每年都有無(wú)數(shù)的動(dòng)物在道路上受傷或死亡,無(wú)數(shù)的司機(jī)在這個(gè)過程中處于危險(xiǎn)之中。隨著交通量的增加和氣候條件變得越來(lái)越不可預(yù)測(cè),傳統(tǒng)的道路安全系統(tǒng)正在努力跟上。對(duì)于這個(gè)問題,我的建議是建立一個(gè)分散的道路監(jiān)控系統(tǒng),監(jiān)測(cè)該地區(qū)的動(dòng)物存在情況,以及道路狀況和空氣能見度,并實(shí)時(shí)調(diào)整交通規(guī)則,以提高道路安全,無(wú)論是對(duì)動(dòng)物還是靠近野生動(dòng)物自然棲息地的司機(jī)。
據(jù)業(yè)內(nèi)信息,韓國(guó)的三星顯示和樂金顯示目前都在XR設(shè)備研發(fā)微顯示器,預(yù)計(jì)樂金顯示明年開始向蘋果供貨。
假如你想要去參加今年的阿姆斯特丹燈光藝術(shù)節(jié),那么你在會(huì)場(chǎng)一定能夠很快找到售票亭——因?yàn)樗且蛔蒐ED面板構(gòu)成的仿生學(xué)建筑,在夜晚的河邊相當(dāng)醒目。 這個(gè)名
Keyssa和LED顯示解決方案領(lǐng)先提供商諾瓦電子科技(Novastar,簡(jiǎn)稱諾瓦)宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,從而將Keyssa的高速非接觸式“Kiss連接技術(shù)”與諾瓦的LED顯示屏和顯示控制解決方案結(jié)合在一起。
LCD面板制造商Japan Display日前宣布,他們研發(fā)出了一塊像素密度高達(dá)1001ppi的3.25英寸顯示屏。這款顯示面板主要面向虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔使用,不僅畫質(zhì)更高,還能降低設(shè)備的體積和重量。