LED驅動器
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電感式升壓變化器LED驅動器
白光LED可以采用串聯(lián)或并聯(lián)連接方式，這兩種解決方案各有優(yōu)缺點。并聯(lián)方式的缺點是LED電流及亮度不能自動匹配。串聯(lián)方式保持固有的匹配特性，但需要更高的供電電壓。因白光LED的正向壓降為3～4V（典型值），無論是
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LT3468雙輸出升壓型LED驅動器的應用電路
該電路是基于LT3486雙輸出升壓型LED驅動器應用電路，它以l00 mA恒定電流驅動兩串LED，LED電壓高達36V。這個升壓型變換器用小的電壓檢測電阻與LED串和用于PWM的調光MOSFET串聯(lián)，具有高效率。在整個汽車蓄電池電壓范圍
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基于LT3468雙輸出升壓型LED驅動器的實用電路
該電路是基于LT3486雙輸出升壓型LED驅動器的實用電路，它以100mA恒定電流驅動兩串LED，LED電壓高達36V。這個升壓型變換器用小的電壓檢測電阻與LED串和PWM調光MOSFET串聯(lián)，并具有高效率。在9～16V的蓄電池電壓范圍內
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低能耗LED提供更高效率照明
引言LED在汽車應用中的普及率持續(xù)攀升，這得益于其長久的使用壽命以及可用于汽車車身造型和內部設計的靈活性。不管與氙氣燈泡還是白熾燈泡相比，用于車前燈、晝間行駛燈和轉向信號指示燈的LED照明在設計靈活性方面都
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羅姆：依靠高品質贏得市場
日本企業(yè)最令人稱道的地方就是對于產品品質無止境的追求，而羅姆更是其中的佼佼者。在21ic記者訪問慕尼黑上海電子展羅姆展臺的時候，展臺工程師使用頻率最多的一個詞就是“品質”。 在本次展會上，羅姆以
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高能效、低成本、非隔離350mA／12V LED驅動器
該電路具有精確的初級側恒V恒流控制器（CV／CC），省去了光耦器和所有次級側CV／CC控制電路，不需要電流檢測電阻即可達到最高效率，是使用元件少、低成本的解決方案（16個元件），自動重啟動用于輸出短路和開環(huán)保
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大功率LED驅動器的典型應用電路TPS92310方框圖
TI 公司的TPS92310是離線初級側檢測帶PFC的控制器，設計用來照明的大功率LED驅動器，采用恒定的導通時間和準諧振開關技術，具有高的功率系數(shù)，良好的EMI行能和高的系統(tǒng)效率。主要用在A19 (E26/27，E14)，PAR30/38和
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采用FL7730的TRIAC調光LED驅動器設計指南
引言LED照明是一種理想的照明光源，可以取代傳統(tǒng)的照明系統(tǒng)，例如熒光燈和白熾燈。特別是在傳統(tǒng)的TRIAC調光燈體系中，已經投入了大量的研究，試圖開發(fā)一種兼容TRIAC調光器的LED燈泡。因為白熾燈光源消耗功率大，而且
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液晶顯示器背光源LED驅動器GEC8310方案
芯片描述：GEC8310是一個作為LCD背光的單個或多個LED的驅動器，其工作輸入電壓范圍在0.85V至8V之間。這意味著本芯片可以使用單顆鎳鉻、鎳氫或者堿性電池，也可以使用多顆或者鋰離子電池。GEC8310具有待機控制端，在待
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液晶顯示器背光源LED驅動器GEC8310方案
芯片描述：GEC8310是一個作為LCD背光的單個或多個LED的驅動器，其工作輸入電壓范圍在0.85V至8V之間。這意味著本芯片可以使用單顆鎳鉻、鎳氫或者堿性電池，也可以使用多顆或者鋰離子電池。GEC8310具有待機控制端，在待
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反相升降壓拓樸LED驅動器實現(xiàn)亮度調節(jié)
若需控制LED 亮度，就必須具備能夠提供恒定、穩(wěn)壓電流的驅動器。而要達到此目標，驅動器拓樸必須能產生足夠的輸出電壓來順向偏置 LED。那麼當輸入和輸出電壓范圍重疊時，設計人員又該如何選擇呢？轉換器有時可能需要
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低壓背光LED驅動器方案
白光LED廣泛用于小型液晶顯示器(LCD)面板及鍵盤背光以及指示器應用。高亮度LED則用于手機和數(shù)碼相機的閃光光源。這些應用需要優(yōu)化的驅動器解決方案，能夠延長電池使用時間、減小印制電路板(PCB)面積及高度。在這些應
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羅姆（ROHM）四大戰(zhàn)略重裝上陣
經過50多年的發(fā)展，羅姆（ROHM）已經成為大型的跨國集團公司，在全球擁有多家開發(fā)、生產、銷售分支機構。在其產品銷售額中，包括IC和分立元器件在內的半導體產品占80%以上。以系統(tǒng)IC為首，羅姆擁有豐富多彩的半導體產
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基于單片機的低功耗投影儀的RGB LED驅動器設計
本應用筆記介紹了低功耗投影儀的RGB LED驅動器參考設計。該設計利用單片MAX16821 HB LED驅動器在每一時刻驅動一個RGB LED。這種方法減少了元件數(shù)量，獲得高效、小巧且經濟的設計。文中給出了電路板布局和測試結果。
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基于單片機的低功耗投影儀的RGB LED驅動器設計
本應用筆記介紹了低功耗投影儀的RGB LED驅動器參考設計。該設計利用單片MAX16821 HB LED驅動器在每一時刻驅動一個RGB LED。這種方法減少了元件數(shù)量，獲得高效、小巧且經濟的設計。文中給出了電路板布局和測試結果。
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低能耗LED提供更高效率照明
引言LED在汽車應用中的普及率持續(xù)攀升，這得益于其長久的使用壽命以及可用于汽車車身造型和內部設計的靈活性。不管與氙氣燈泡還是白熾燈泡相比，用于車前燈、晝間行駛燈和轉向信號指示燈的LED照明在設計靈活性方面都
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低能耗LED提供更高效率照明
引言LED在汽車應用中的普及率持續(xù)攀升，這得益于其長久的使用壽命以及可用于汽車車身造型和內部設計的靈活性。不管與氙氣燈泡還是白熾燈泡相比，用于車前燈、晝間行駛燈和轉向信號指示燈的LED照明在設計靈活性方面都
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低能耗LED提供更高效率照明
引言LED在汽車應用中的普及率持續(xù)攀升，這得益于其長久的使用壽命以及可用于汽車車身造型和內部設計的靈活性。不管與氙氣燈泡還是白熾燈泡相比，用于車前燈、晝間行駛燈和轉向信號指示燈的LED照明在設計靈活性方面都
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反相升降壓拓樸LED驅動器實現(xiàn)亮度調節(jié)
若需控制LED 亮度，就必須具備能夠提供恒定、穩(wěn)壓電流的驅動器。而要達到此目標，驅動器拓樸必須能產生足夠的輸出電壓來順向偏置 LED。那麼當輸入和輸出電壓范圍重疊時，設計人員又該如何選擇呢？轉換器有時可能需要
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反相升降壓拓樸LED驅動器實現(xiàn)亮度調節(jié)
若需控制LED 亮度，就必須具備能夠提供恒定、穩(wěn)壓電流的驅動器。而要達到此目標，驅動器拓樸必須能產生足夠的輸出電壓來順向偏置 LED。那麼當輸入和輸出電壓范圍重疊時，設計人員又該如何選擇呢？轉換器有時可能需要
