
摘要:針對(duì)當(dāng)前涉密資產(chǎn)管理系統(tǒng)中存在的效率低下、資產(chǎn)被遮擋導(dǎo)致不能準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)、難以進(jìn)行進(jìn)出門判斷等問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種基于RFID技術(shù)的涉密資產(chǎn)進(jìn)出監(jiān)控管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用2.4 GHz RFID遠(yuǎn)程識(shí)別技術(shù)對(duì)涉密資產(chǎn)進(jìn)行
基于μ-Chip芯片RFID防偽票證系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
隨著工業(yè)和信息化部《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的出臺(tái),以及物聯(lián)網(wǎng)在石油化工、智能交通、智能醫(yī)療、數(shù)字農(nóng)業(yè)、平安城市、數(shù)字礦山等各大領(lǐng)域的應(yīng)用,作為物聯(lián)網(wǎng)信息采集基礎(chǔ)的傳感器迎來(lái)了發(fā)展的春天。
各位老師專家上午好,剛才各位教授專家講了非常精彩的報(bào)告,對(duì)車聯(lián)網(wǎng)頂層的一些政策,包括技術(shù)一些發(fā)展,應(yīng)用的方向都講了非常好,我這里主要是講一下基于RFID信息安全的分析。就是因?yàn)檐嚶?lián)網(wǎng)它涉及的技術(shù)非常得多,
摘 要:本文簡(jiǎn)要敘述了傳統(tǒng)EAS系統(tǒng)的工作原理以及UHF RFID電子標(biāo)簽的EAS功能在零售和圖書(shū)領(lǐng)域的使用方法。 一、傳統(tǒng)EAS系統(tǒng)的概述 隨著人們生活水平的不斷提高和生活方式向休閑、舒適化方向的不斷演化,在商場(chǎng)
隨著工業(yè)和信息化部《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的出臺(tái),以及物聯(lián)網(wǎng)在石油化工、智能交通、智能醫(yī)療、數(shù)字農(nóng)業(yè)、平安城市、數(shù)字礦山等各大領(lǐng)域的應(yīng)用,作為物聯(lián)網(wǎng)信息采集基礎(chǔ)的傳感器迎來(lái)了發(fā)展的春天。國(guó)內(nèi)傳感器
物聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)的重要組成部分,是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng),是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò);其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間,進(jìn)行信息交換和通信。我國(guó)也正在
據(jù)報(bào)道,為有效解決日益突出的電動(dòng)車被盜案件,近日安寧市公安局探索引進(jìn)電動(dòng)車RFID管理系統(tǒng),換言之也就是“射頻識(shí)別系統(tǒng)”?!凹聪仍诿枯v電動(dòng)自行車內(nèi),安裝兩個(gè)存有車輛信息的無(wú)源RFID電子標(biāo)簽,然后在公安內(nèi)部建
眾里尋它千百度,驀然回首,它卻在錯(cuò)誤分類書(shū)架處,讓人不禁淚奔。在圖書(shū)館浩瀚的書(shū)籍海洋中,盡管有索引,但是想找一本書(shū)真的很難。如何解決這個(gè)尷尬的問(wèn)題,讓每位讀者都能在書(shū)的世界,知識(shí)的海洋里盡情遨游呢?這
摘要:基于射頻技術(shù)的特點(diǎn),針對(duì)提高礦業(yè)井下安全,預(yù)防礦井災(zāi)害的目的,設(shè)計(jì)研發(fā)了基于RFID的礦業(yè)物流管理系統(tǒng),采用了無(wú)線射頻非接觸式RFID為基礎(chǔ)的礦業(yè)物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,對(duì)礦井下遠(yuǎn)距離目標(biāo)進(jìn)行非接觸式信息
基于ARM的雙頻RFID讀寫系統(tǒng)設(shè)計(jì)解析方案
21ic訊 德州儀器 (TI) 宣布推出體積極小的半雙工射頻識(shí)別 (RFID) 迷你轉(zhuǎn)發(fā)器(mini-transponder),可幫助客戶在更加寬廣的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?biāo)簽嵌入到更小的物體之中,從而提升了半雙工 (HDX) 轉(zhuǎn)發(fā)器技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。12mm TRPGR
1. RFID協(xié)議一致性測(cè)試系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 近年來(lái),RFID技術(shù)得以快速發(fā)展,已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、商業(yè)自動(dòng)化、交通運(yùn)輸控制管理等眾多領(lǐng)域。隨著制造成本的下降和標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)現(xiàn),RFID技術(shù)的全面推廣和普遍應(yīng)用將是不可
1. RFID協(xié)議一致性測(cè)試系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 近年來(lái),RFID技術(shù)得以快速發(fā)展,已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、商業(yè)自動(dòng)化、交通運(yùn)輸控制管理等眾多領(lǐng)域。隨著制造成本的下降和標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)現(xiàn),RFID技術(shù)的全面推廣和普遍應(yīng)用將是不可
物流應(yīng)該是物聯(lián)網(wǎng)的第一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域,在某種程度上也可以說(shuō)是狹義物聯(lián)網(wǎng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域。很多新興技術(shù)都是先用在軍事上,直到規(guī)?;瘧?yīng)用、成本降低后才轉(zhuǎn)為民用。RFID在美國(guó)陸軍后勤系統(tǒng)中的應(yīng)用給了在RFID領(lǐng)域一擁而
引言 目前,國(guó)內(nèi)交通信號(hào)燈普遍采用定周期程控技術(shù),即主要靠經(jīng)驗(yàn)和以往統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)確定紅綠燈亮滅時(shí)間。要實(shí)現(xiàn)道路交通的智能化,就要引入變周期交通信號(hào)燈控制技術(shù),實(shí)時(shí)檢測(cè)路口的交通流量以及擁塞量等數(shù)據(jù),根據(jù)
引言 目前,國(guó)內(nèi)交通信號(hào)燈普遍采用定周期程控技術(shù),即主要靠經(jīng)驗(yàn)和以往統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)確定紅綠燈亮滅時(shí)間。要實(shí)現(xiàn)道路交通的智能化,就要引入變周期交通信號(hào)燈控制技術(shù),實(shí)時(shí)檢測(cè)路口的交通流量以及擁塞量等數(shù)據(jù),根據(jù)
基于RFID的智能信號(hào)燈解決方案
ATA5575M1是Atmel公司的一個(gè)非接觸式讀/寫識(shí)別IC(IDIC),針對(duì)100kHz到150kHz頻帶的應(yīng)用。連接到芯片的單線圈作為IC的供電電源和雙向通信接口。天線和芯片共同組成了一個(gè)收發(fā)器或標(biāo)簽。 可以從一個(gè)基站(閱讀器)
“三流企業(yè)賣苦力,二流企業(yè)賣產(chǎn)品,一流企業(yè)賣技術(shù),超一流企業(yè)賣標(biāo)準(zhǔn)。”昨天,在由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)和交通運(yùn)輸部聯(lián)合主辦的新聞宣介會(huì)上,上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)教授級(jí)高工包起帆宣布,他所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì),