近日，瑞典汽車巨頭沃爾沃已與渡輪和物流巨頭DFDS合作，使用沃爾沃卡車“Vera”在瑞典的物流中心和港口之間運(yùn)輸貨物。

DFDS在歐洲和土耳其提供渡輪和運(yùn)輸服務(wù)，年收入約為170億丹麥克朗。公司在船舶以及遍布20個(gè)國(guó)家、地區(qū)的辦事處中共有8000名員工。

沃爾沃在過去幾年中一直在加強(qiáng)其自動(dòng)卡車運(yùn)輸工作，并參與了多個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，包括一輛自動(dòng)轉(zhuǎn)向卡車，幫助巴西的甘蔗農(nóng)民提高作物產(chǎn)量和自動(dòng)收集垃圾。早在11月，沃爾沃還透露其首批商用自動(dòng)駕駛卡車將用于采礦，沿著5公里的道路和隧道從礦山運(yùn)輸石灰石到附近的港口。

去年9月，沃爾沃推出了一款名為Vera的全新概念電動(dòng)自動(dòng)卡車，該卡車從一開始就是為自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)的，沒有駕駛室，但保留了標(biāo)準(zhǔn)載具和拖車的能力，類似于瑞典同行Einride。作為一個(gè)歷史悠久的汽車品牌和世界上最大的卡車制造商之一，沃爾沃正在推進(jìn)計(jì)劃在各個(gè)行業(yè)安裝自動(dòng)駕駛汽車。

雷鋒網(wǎng)了解到，DFDS將使用沃爾沃的卡車在公共道路上以預(yù)定的路線運(yùn)輸集裝箱，最高時(shí)速為40公里（25英里）?？ㄜ噷⒂煽刂剖抑械牟僮鲉T遠(yuǎn)程監(jiān)控。

“我們想要站在互聯(lián)自主交通運(yùn)輸?shù)淖钋把?。此次合作將幫助我們開發(fā)一種高效、靈活和可持續(xù)的長(zhǎng)期解決方案，以便自主駕駛卡車能夠?yàn)楣舅茫M(jìn)而讓我們的客戶、環(huán)境和業(yè)務(wù)受益?！盌FDS首席執(zhí)行官Torben Carlsen說道。

合作伙伴關(guān)系不會(huì)立即見效，因?yàn)樵S多必要的基礎(chǔ)設(shè)施仍在開發(fā)中，包括允許卡車進(jìn)入港口碼頭的自動(dòng)門，完整和最終的推出可能需要幾年時(shí)間。

“現(xiàn)在我們有機(jī)會(huì)在理想的環(huán)境中實(shí)施Vera，并進(jìn)一步發(fā)展其他類似業(yè)務(wù)的潛力，”沃爾沃卡車自動(dòng)化解決方案副總裁Mikael Karlsson補(bǔ)充道。

值得注意的是，Vera并非設(shè)計(jì)用于越野旅行，所有這些都是關(guān)于工廠、港口等物流中心的短暫“重復(fù)”旅行。

“自動(dòng)運(yùn)輸、低噪音和零廢氣排放，在物流的未來發(fā)揮著重要作用，將有利于企業(yè)和社會(huì)，”Karlsson繼續(xù)說道?！拔覀冋J(rèn)為這種合作是一個(gè)重要的開端，并希望在這一領(lǐng)域取得進(jìn)展。Vera可能有速度限制，但我們沒有。測(cè)試已經(jīng)開始，我們打算在未來幾年內(nèi)實(shí)施該解決方案?！?/p>