7月25日消息，據(jù)國外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間周三，美國硅谷汽車制造商特斯拉的股價在盤后交易中下跌了11%。此前，該公司公布的2019年第二季度業(yè)績遠低于華爾街預(yù)期，令投資者失望，再加上該公司CTO離職也給這家電動汽車制造商的未來蒙上了新的疑云。

特斯拉表示，今年第二季度，該公司營收達63.5億美元，較去年同期的40億美元，同比增長59%；凈虧損4億美元，相比去年同期凈虧損7億美元有所收窄，但仍然超出了華爾街預(yù)期。

經(jīng)調(diào)整后，特斯拉第二季度的虧損收窄至每股1.12美元，比任何分析師預(yù)測的都要大，而上年同期為每股虧損3.06美元。這一改善仍不及華爾街分析師預(yù)測的調(diào)整后每股虧損35美分。

今年第二季度，特斯拉的毛利潤為9.21億美元，低于去年同期的6.19億美元；運營虧損為1.67億美元，相比之下去年同期的運營虧損為6.21億美元。

特斯拉表示，在2019年第二季度，該公司交付了95356輛電動車，并生產(chǎn)了87048輛電動車，超過了2018年第四季度所創(chuàng)造的約91000輛交付量和86600輛生產(chǎn)量的季度紀(jì)錄。

在第二季度，Model 3的交付量達到了77634輛的歷史最高紀(jì)錄。Model 3不僅再次成為美國最暢銷的豪華車型，并超過其他燃油車競品銷售量的總和。

由于增長和運營改善，特斯拉在今年第二季度產(chǎn)生了6.14億美元的自由現(xiàn)金流（經(jīng)營現(xiàn)金流減去資本支出）。截至今年6月30日，該公司擁有現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物50億美元。

在財報電話會議上，馬斯克重申了2019年銷售36萬至40萬輛汽車的目標(biāo)，并表示特斯拉很可能在第三季度實現(xiàn)盈虧平衡，并在第四季度恢復(fù)盈利。他表示，到第四季度，市場需求將“非常強勁”。

此外，馬斯克還在特斯拉的財報電話會議上宣布，該公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼長期首席技術(shù)官JB·斯特勞貝爾（JB Straubel）將辭去公司高管一職，轉(zhuǎn)而擔(dān)任公司高級顧問一職。

自15年前加入董事會以來，斯特勞貝爾一直在特斯拉工作。他在該公司的角色不容小覷，這位高管負(fù)責(zé)該公司一些最重要的技術(shù)，尤其是電池方面的技術(shù)。

馬斯克表示，特斯拉的技術(shù)副總裁德魯·巴格里諾（Drew Baglino）將接替斯特勞貝爾擔(dān)任首席技術(shù)官（CTO）一職。不過，目前尚不清楚他是否會正式擔(dān)任該公司首席技術(shù)官一職。

在馬斯克宣布特斯拉的二號人物斯特勞貝爾將轉(zhuǎn)而擔(dān)任高級顧問一職之后，該公司股票在盤后交易中進一步下跌。

這是投資者今年第二次在財報發(fā)布后的電話會議上聽到重大人事變動消息。此前，在今年1月的2018年第四季度財報電話會議上，特斯拉宣布，長期擔(dān)任首席財務(wù)官的迪帕克·阿胡亞（Deepak Ahuja）將離職。（小狐貍）