7月25日消息，據(jù)國外媒體報道，在特斯拉公布了2019年第二季度財報后，該公司首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克（Elon Musk）在財報電話會議上宣布，該公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼長期首席技術(shù)官JB·斯特勞貝爾（JB Straubel）在該公司工作15年后，將辭去公司高管一職，轉(zhuǎn)而擔(dān)任公司高級顧問一職。

馬斯克表示，特斯拉的技術(shù)副總裁德魯·巴格里諾（Drew Baglino）將接替斯特勞貝爾擔(dān)任首席技術(shù)官（CTO）一職。不過，目前尚不清楚他是否會正式擔(dān)任該公司首席技術(shù)官一職。

該消息發(fā)布之際，特斯拉剛剛宣布其2019年第二季度財報，財報顯示，該公司虧損了4.08億美元。

斯特勞貝爾在特斯拉的角色不容小覷，這位高管負(fù)責(zé)該公司一些最重要的技術(shù)，尤其是電池方面的技術(shù)。

有傳言稱，他將把更多精力放在神秘的材料回收初創(chuàng)公司Redwood Materials上，這家公司成立于2017年，顯然與特斯拉無關(guān)。該公司在其網(wǎng)站上自稱，它專注于“材料回收、再制造和再利用方面的先進(jìn)技術(shù)和流程開發(fā)”。

斯特勞貝爾的離開是過去一年一連串高層管理人員離開特斯拉的最新一例，最近的一位是史蒂夫·麥克馬納斯（Steve McManus），他在2015年5月加入特斯拉擔(dān)任工程副總裁，是特斯拉電動汽車內(nèi)飾和外觀工程的負(fù)責(zé)人，目前跳槽到了蘋果擔(dān)任資深總監(jiān)。

麥克馬納斯在特斯拉工作了4年，在加入這家電動汽車公司之前，他在賓利、捷豹路虎等歐洲汽車制造商中工作過，擁有20年的工程經(jīng)驗。

麥克馬納斯是近一年內(nèi)第3名跳槽蘋果的特斯拉高管，另外兩名分別是道格·菲爾德（Doug Field）和邁克爾·史維克斯可（Michael Schwekutsch）。菲爾德是特斯拉負(fù)責(zé)工程的高級副總裁，在去年8月份重回蘋果。史維克斯可是特斯拉驅(qū)動系統(tǒng)的副總裁，也在在去年跳槽至蘋果。

今年4月，特斯拉Model S前首席工程師彼得•羅林森（Peter Rawlinson）加入Lucid Motors，擔(dān)任首席執(zhí)行官（CEO）一職。

6月底的時候，外媒透露，特斯拉弗里蒙特工廠生產(chǎn)副總裁彼得·霍霍丁格（Peter Hochholdinger）離開了這家公司。此前，他在這家電動汽車制造商擔(dān)任生產(chǎn)主管已有三年多時間。離開特斯拉后，他將加入電動汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors，擔(dān)任制造副總裁。

7月2日，外媒透露，特斯拉歐洲區(qū)副總裁簡•奧赫米克（Jan Oehmicke）也離開了這家公司。當(dāng)他決定加入特斯拉時，他已經(jīng)在寶馬工作了近20年。在加入特斯拉之前，他曾擔(dān)任寶馬金融服務(wù)法國業(yè)務(wù)部門的首席執(zhí)行官（CEO）。

特斯拉一直是一個不穩(wěn)定的工作場所，尤其是該公司的Autopilot（自動輔助駕駛系統(tǒng)）軟件團(tuán)隊。在2016年至2018年之間的18個月里，特斯拉失去了3名Autopilot主管，一些級別較低的Autopilot經(jīng)理和工程師也離開了公司。（小狐貍）