7月31日消息，在第五屆互聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)袖峰會上，騰訊安全聯(lián)合實驗室掌門人及騰訊安全業(yè)務(wù)負責(zé)人聯(lián)合發(fā)布了《CSS視角下的2019年產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全十大議題》，圍繞5G、智慧政務(wù)、數(shù)據(jù)加密等新技術(shù)在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的落地，結(jié)合安全相關(guān)案例法規(guī)，對產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的安全問題做了深度解讀。

事實上，隨著5G的到來，云計算、AI、IoT等前沿技術(shù)的不斷突破，釋放更多生產(chǎn)力的同時，也因為聯(lián)網(wǎng)終端的數(shù)量、種類與復(fù)雜性的增加，催生了更多的安全威脅。智能網(wǎng)聯(lián)汽車就是一個最經(jīng)典的案例。智能網(wǎng)聯(lián)汽車除了傳統(tǒng)的車輛電子電器各類ECU、車電網(wǎng)絡(luò)和車電協(xié)議實現(xiàn)外，還大量引入了如互聯(lián)網(wǎng)通信、數(shù)字化座艙及車載互聯(lián)應(yīng)用、高級輔助駕駛乃至未來的自動駕駛等新技術(shù)，以實現(xiàn)汽車行業(yè)通過智能網(wǎng)聯(lián)的技術(shù)路線實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級和數(shù)字化轉(zhuǎn)型?；蛟S，每一項功能或系統(tǒng)都具有安全防護能力，但是，當(dāng)組合在一起，由于架構(gòu)設(shè)計缺陷或者工程實現(xiàn)問題會造成嚴重的信息安全問題，如個人隱私信息泄露；更嚴重的會導(dǎo)致行車安全、人身和公共安全問題，例如智能車輛被遠程入侵和控制。

如果將這個場景擴大到以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)構(gòu)建的各類智慧生活場景中，當(dāng)大量采集使用者的各種生活或生理信息的智能終端，如手表、智能音箱等，因為漏洞或兼容性等問題，被人惡意獲取，其后果難以想象。涉及到更復(fù)雜的物聯(lián)終端，如智能電梯、智能安防、智能機器人等場景，更會帶來人身安全和公共安全風(fēng)險。

面對產(chǎn)業(yè)安全的新特性，騰訊安全發(fā)布了“十大議題”，根據(jù)產(chǎn)業(yè)安全面臨的不同問題，針對性的給出了不同的解決方案。

比如，針對物聯(lián)網(wǎng)及車聯(lián)安全，騰訊安全科恩實驗室研發(fā)了一款全自動IoT固件安全掃描系統(tǒng)IoTSec，對設(shè)備固件以及固件配套的源代碼進行安全掃描；面對各類APT攻擊威脅，騰訊安全湛瀘實驗室安全認為，在常態(tài)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，以紅藍對抗、用接近真實攻擊的方式，進行網(wǎng)絡(luò)攻防對抗演習(xí)，成為了檢驗企業(yè)安全防御的新標(biāo)尺；針對云安全問題，騰訊云安全團隊給出了基于“云、管、端”協(xié)同的全鏈路智慧安全解決方案，讓企業(yè)可以可一鍵式的啟動全棧式安全防護能力；在終端安全與認證方面，騰訊無線安全團隊針對物聯(lián)終端接入認證不完善等安全問題，推出了統(tǒng)一端點管理系統(tǒng)（Unified Endpoint Management）的行業(yè)解決方案，讓企業(yè)可根據(jù)自身需求集中管理和保護終端設(shè)備、應(yīng)用程序及移動數(shù)據(jù)。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，安全正在成為企業(yè)的核心競爭力之一，需要從戰(zhàn)略視角去系統(tǒng)性規(guī)劃產(chǎn)業(yè)安全。騰訊公司云與智慧產(chǎn)業(yè)總裁湯道生在演講中表示，以騰訊一己之力，無法滿足產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)海量客戶的安全需求。騰訊希望攜手安全產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共建產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全生態(tài)，通過情報、技術(shù)、人才的開放和共享，持續(xù)為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全發(fā)展，提供源源不斷的動力支持。