在全球都在鼓勵購買使用更為環(huán)保的新能源車時，中國的做法是提供新能源補(bǔ)貼，同時在上牌、限行等方面提供一系列優(yōu)惠政策，不過奧地利政府在這方面的做法卻有些特別。

近日奧地利政府宣布了一系列購買電動汽車的政策，其中就包括針對電動汽車放松國內(nèi)一些繁忙高速公路的限速規(guī)定、開放維也納等大城市的公交專用通道、允許電動汽車車主免費(fèi)停車等。

其中后兩項政策倒容易理解，在限速規(guī)定上給予特殊待遇便讓人十分驚嘆奧地利政府的“智慧”了，而這對個別追求速度的駕駛者可謂具有更大的誘惑力。

在奧地利一些公路被歸為IG-L公路，這是德語“空氣污染控制法”的縮寫，此類道路正常情況下限速130km/h，當(dāng)空氣污染水平超過預(yù)設(shè)值時變?yōu)橄匏?00km/h，限速數(shù)值一般是臨時決定，由電子標(biāo)志宣布，而對于電動汽車未來將不受約束，司機(jī)任何時候都可以不超過130km/h的速度在該道路行駛。