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[導(dǎo)讀]本文經(jīng)愛(ài)活網(wǎng)授權(quán)轉(zhuǎn)載,其它媒體轉(zhuǎn)載請(qǐng)經(jīng)愛(ài)活網(wǎng)同意。 經(jīng)過(guò)一輪修復(fù),哈雷戴維森終于解決了Livewire電動(dòng)摩托的電池故障,并將它重新擺上了貨架。不過(guò)在電氣化和輕量化設(shè)計(jì)陣容中,Livewire只是其中

本文經(jīng)愛(ài)活網(wǎng)授權(quán)轉(zhuǎn)載,其它媒體轉(zhuǎn)載請(qǐng)經(jīng)愛(ài)活網(wǎng)同意。

經(jīng)過(guò)一輪修復(fù),哈雷戴維森終于解決了Livewire電動(dòng)摩托的電池故障,并將它重新擺上了貨架。不過(guò)在電氣化和輕量化設(shè)計(jì)陣容中,Livewire只是其中的開(kāi)篇之作,過(guò)不了多久,哈雷戴維森便將會(huì)推出自己的第一款電動(dòng)自行車產(chǎn)品。

哈雷戴維森計(jì)劃推出三款電動(dòng)自行車,其中一款采用無(wú)梁式設(shè)計(jì),同時(shí)車體框架較小,比較方便女性用戶使用。而另外兩款均為有梁設(shè)計(jì),從輪圈規(guī)格來(lái)看,這兩款車型應(yīng)該分別應(yīng)對(duì)山地自行車以及城市自行車。

從目前哈雷戴維森放出的概念圖來(lái)看,三款車型均匹配了變速齒盤(pán),所以拋開(kāi)它的“電動(dòng)”屬性,你依舊可以像駕駛一輛普通城市自行車來(lái)進(jìn)行城市通勤,當(dāng)然哈雷戴維森也有可能使用電動(dòng)助力自行車方案,在用戶騎行時(shí)通過(guò)電動(dòng)機(jī)配合來(lái)實(shí)現(xiàn)更為輕松的騎行,一方面可以提高電動(dòng)自行車的續(xù)航,另一方面也能讓用戶體驗(yàn)到騎行的樂(lè)趣。

哈雷戴維森將會(huì)在即將開(kāi)幕的2019 EICMA摩托車展中正式發(fā)布這三款電動(dòng)自行車,其技術(shù)規(guī)格以及硬件配置也將會(huì)進(jìn)行更詳細(xì)的曝光。雖然目前還不知道哈雷戴維森將會(huì)如何為電動(dòng)自行車定價(jià),但從Livewire電動(dòng)摩托來(lái)看,哈雷品牌效應(yīng)下的這三款小車車也不會(huì)便宜到哪去,只是目前Livewire電動(dòng)摩托的市場(chǎng)表現(xiàn)多少有些萎靡,不知道電動(dòng)自行車又會(huì)吸引多少新用戶的加入呢?

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