經(jīng)過3年的爆發(fā)與普及，如今共享單車已是很普遍的街頭一景，也成為短距離通勤最方便的交通工具之一。

如今，國(guó)內(nèi)的共享單車市場(chǎng)也開始遇冷，從紅海時(shí)期的數(shù)十家單車公司到如今的不足5家，野蠻式增長(zhǎng)導(dǎo)致多地廢棄單車堆積如山，留下一地雞毛，同時(shí)對(duì)傳統(tǒng)自行車廠商產(chǎn)生深刻影響。

據(jù)一財(cái)報(bào)道，自行車巨頭捷安特生產(chǎn)商臺(tái)灣巨大集團(tuán)董事長(zhǎng)杜繡珍透露稱，共享單車對(duì)捷安特的沖擊很大，他們?cè)谥袊?guó)大陸65%的銷售額都不見了。

據(jù)了解，巨大集團(tuán)是全球自行車生產(chǎn)及行銷最具規(guī)模的公司之一，其網(wǎng)絡(luò)橫跨五大洲，五十余個(gè)國(guó)家，公司遍布中國(guó)大陸、美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、日本、加拿大、荷蘭等地，掌握著超過1萬(wàn)個(gè)銷售通路。

捷安特在中國(guó)大陸設(shè)有六個(gè)工廠，分布在昆山、天津與成都。過去捷安特在中國(guó)大陸一年銷量可以保持在300萬(wàn)輛，但到了去年，受到共享單車等因素的沖擊，捷安特一年的銷量不足百萬(wàn)輛。