日前，一汽大眾的全年銷(xiāo)量也已出爐。數(shù)據(jù)顯示，2019年全年銷(xiāo)量達(dá)到2,129,976輛，高于去年同期的2,051,976輛，同比增長(zhǎng)3.8%。而且歷時(shí)5年，力壓上汽大眾，再次成為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最高的車(chē)企。

具體來(lái)看，一汽大眾旗下包含大眾、奧迪兩個(gè)品牌。由于奧迪的銷(xiāo)售體系也屬于一汽大眾旗下，因此奧迪的年度銷(xiāo)量也被計(jì)入一汽大眾銷(xiāo)量數(shù)據(jù)之中。

其中，一汽大眾旗下大眾品牌銷(xiāo)量達(dá)到139.8萬(wàn)輛，奧迪則超額完成67萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，達(dá)到68.8萬(wàn)輛，躋身于國(guó)內(nèi)豪華品牌中前三。從中也可看出，一汽大眾的銷(xiāo)量成績(jī)能夠稱(chēng)霸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，很大程度上借助了奧迪的力量。

具體到車(chē)型來(lái)看，大眾品牌下，得益于老捷達(dá)停售的空窗期，新寶來(lái)年度銷(xiāo)量高達(dá)32.3萬(wàn)輛，同比暴漲32.7%。從其年度銷(xiāo)量可知，全新寶來(lái)依然具有極強(qiáng)的品牌號(hào)召力與車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力。

值得一提的是，速騰在12月份也沖擊了一下年度銷(xiāo)量，月銷(xiāo)量達(dá)到了39484輛，同比劇增74.1%，成為12月份一汽大眾旗下最暢銷(xiāo)的單一車(chē)型。并且年度銷(xiāo)量方面，速騰全年售出30.9萬(wàn)輛，銷(xiāo)量同樣不俗。此外，邁騰、探岳、探歌等車(chē)型，月均銷(xiāo)量也突破1萬(wàn)輛，為一汽大眾增添了不少年度銷(xiāo)量。

而在奧迪方面，A4L、A6L、Q5L是其三大主力車(chē)型，其中A4L以17萬(wàn)輛的成績(jī)拿下豪華品牌2019年單車(chē)銷(xiāo)量冠軍。并且去年下半期，奧迪多款車(chē)型優(yōu)惠力度的加大，A6L也重回了細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量榜首。

不過(guò)，一汽大眾銷(xiāo)量數(shù)據(jù)向好的背后也暗藏不少危機(jī)。相較于上汽大眾的銷(xiāo)量，一汽大眾有不少銷(xiāo)量是由奧迪提供的，真正的大眾品牌銷(xiāo)量同上汽大眾相比差距較為懸殊。

并且?jiàn)W迪近段時(shí)間又頻頻流露出要脫離一汽大眾獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的消息。屆時(shí)，如果奧迪真的脫離了一汽大眾，那么一汽大眾的銷(xiāo)量也會(huì)迅速下落，同上汽大眾的差距也會(huì)越來(lái)越大。