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[導讀]雖然華為奧地利分公司總經理Fred Wangfei此前表示,即使美國的禁令已經解除,華為也沒有重新使用谷歌移動服務的計劃,而是決定繼續(xù)發(fā)展自己HMS的替代方案。不過根據外媒的最新報道來看,華為現在在這

雖然華為奧地利分公司總經理Fred Wangfei此前表示,即使美國的禁令已經解除,華為也沒有重新使用谷歌移動服務的計劃,而是決定繼續(xù)發(fā)展自己HMS的替代方案。不過根據外媒的最新報道來看,華為現在在這一問題上有所讓步。

據The Verge報道,在華為發(fā)言人發(fā)給其的一封電子郵件中寫到,“開放的安卓生態(tài)系統(tǒng)依然是我們的首選,這其中包括GMS(谷歌移動服務),這些使的我們成為了全球智能手機出貨量排行第二的公司。”該發(fā)言人接著表示“我相信谷歌和華為都希望獲得許可,但您需要和谷歌確認?!?/p>

盡管經歷了去年的禁令風波之后,華為決定開發(fā)其獨立的HMS(華為移動服務)來擺脫對GMS的依賴。但是HMS并不能替代西方用戶對于Gmail、Google日歷等其他常用APP的需求,這不可避免的對其海外銷量造成了影響。

雖然表明對于重新使用GMS持開放態(tài)度,但是華為依然表明了其堅持發(fā)展HMS的決心。這位發(fā)言人強調它們十分歡迎開發(fā)人員加入開發(fā)HMS,并且重申了在過去五年中,華為是安卓開源操作系統(tǒng)的主要貢獻者之一。

盡管最近美國一再阻攔華為在西方的發(fā)展,包括切斷與谷歌的合作,組織其參與歐洲國家的5G建設等。但是從結果來看,并不是大多數國家都接受特朗普的要求,像英國就拒絕了美國的要求,允許華為繼續(xù)參與其非核心的5G建設之中。或許今年,華為會借此機會重新跟谷歌合作,逐步恢復其在海外市場的份額。

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