在高仙機器人2019媒體溝通會上，高仙機器人公布了其億元級B輪融資，并宣布將在2019年繼續(xù)開拓物業(yè)和無人駕駛領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。

高仙機器人CTO秦寶星，同時作為無人駕駛研究近十年的從業(yè)者表示，“從業(yè)十年來，我一直在思考一個問題，我們是否需要無人駕駛？”

秦寶星給出答案是，無人駕駛是必需品。

“交通系統(tǒng)其實對人類天性有約束性，而這樣的機械重復(fù)的勞動應(yīng)該交予機器，人類應(yīng)該做更多有創(chuàng)造性價值的事情?！边@更像是一個長期從業(yè)者對一個行業(yè)的夢想和期望。

然而，2019年，無人駕駛的寒冬確實來了，一批無人駕駛廠商或因無法融到資，或因產(chǎn)品仍無法量產(chǎn)，不得不變賣身家，甚至直接退出歷史舞臺。

秦寶星提到的另一個市場現(xiàn)狀是，中國人口老齡化的出現(xiàn)，人口紅利的消失，以及對機器人的高需求出現(xiàn)。

也是在這樣的背景下，高仙機器人選擇圍繞商用清潔場景主線，并逐步延伸到產(chǎn)品業(yè)務(wù)領(lǐng)域。以高仙的產(chǎn)品主要覆蓋場景「清潔」為例，“當發(fā)現(xiàn)在實際場景中，由于清潔阿姨和保安作業(yè)范圍基本覆蓋，因而高線機器人推出“清潔+安防”一體化機器人?！?/p>

秦寶星將高線技術(shù)戰(zhàn)略總結(jié)為：

海納百川：行業(yè)化場景需求；

平臺技術(shù)：底層通用技術(shù)+上層業(yè)務(wù)應(yīng)用；

閉環(huán)迭代：產(chǎn)品強落地+深度數(shù)據(jù)閉環(huán)。

其中，秦寶星特別強調(diào)了閉環(huán)迭代，高仙機器人打造的閉環(huán)包括測試閉環(huán)、仿真閉環(huán)和數(shù)據(jù)閉環(huán)。通過性能指標的反饋，為技術(shù)研發(fā)提供參考建議。

此外，高仙機器人已經(jīng)與清華大學、上海交通大學和新加坡國立大學展開深度合作。

高仙機器人今年特別在物業(yè)和無人駕駛領(lǐng)域進行開拓：

在物業(yè)領(lǐng)域，將為物業(yè)公司提供整機和清潔車，此外提供融資租賃商業(yè)模式；

在無人駕駛領(lǐng)域，包括提供無人駕駛環(huán)衛(wèi)車和無人駕駛運輸車兩類。

最后，秦寶星也在現(xiàn)場公布了由遠翼資本、藍池、七海資本、創(chuàng)業(yè)接力天使投資的億元B輪融資。其中，遠翼資本作為新投資方，高仙機器人也將與資方在物業(yè)、駕馭、醫(yī)院、旅游景區(qū)版塊進行全線深度合作。

遠翼投資董事裴耘表示，“高仙機器人業(yè)務(wù)無論是在增長速度，還是已有的清潔領(lǐng)域的落地產(chǎn)品都有很好的表現(xiàn)，我們可以進一步為高仙機器人提供資金和穩(wěn)定的客戶資源，希望聯(lián)合高仙機器人開拓服務(wù)租賃模式?！?/p>

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