1、中關村轉(zhuǎn)型創(chuàng)業(yè)街 告別傳統(tǒng)電子賣場

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涵蓋昔日著名的電子一條街和近年聲名鵲起的創(chuàng)業(yè)大街，南起白石橋、北至清華大學西門，全長7.2公里的中關村大街將徹底告別電子賣場這一標簽，打造升級版創(chuàng)業(yè)一條街。

近日，中關村核心區(qū)(海淀)正式發(fā)布《中關村大街發(fā)展規(guī)劃》。中關村大街將重點培育科技金融、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務、創(chuàng)意文化等五類平臺服務業(yè)職能;重點提升信息產(chǎn)業(yè)、大數(shù)據(jù)、智能硬件三大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。

五年來中關村西區(qū)電子賣場面積降了6成，民眾熟知的鼎好、海龍等中關村電子賣場，將整體轉(zhuǎn)向以企業(yè)孵化器為代表的寫字樓。即便保留一些商業(yè)，也是一些規(guī)范的品牌體驗店，讓消費者在線下體驗正牌的產(chǎn)品。

編輯點評：中關村的變遷可以看做中國電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個小縮影，從最初的小攤販賣、攢機，到后來的大賣場，如今一個電商就夠了，中關村是時候該轉(zhuǎn)型了。

2、蘋果獨攬手機行業(yè)九成利潤 其余為三星所得

英國《每日電訊報》網(wǎng)站最近發(fā)表了題為《iPhone如何比其他所有智能手機加起來都賺錢》的報道，其中指出，蘋果公司包攬了移動行業(yè)90%的利潤，剩下的大部分為其競爭對手韓國三星公司所得。

蘋果公司致力于生產(chǎn)價格不菲的高端手機，最終成為該行業(yè)利潤的絕對支配者，將三星、LG、索尼和微軟甩在身后。

上個月推出的iPhone 6s和iPhone 6s Plus導致了iPhone 5c的退市，iPhone 5c是蘋果公司最接近廉價手機的產(chǎn)品。蘋果最新財報顯示，第三財季凈利潤達107億美元，最新款手機創(chuàng)下銷售紀錄，三天內(nèi)賣出1300多萬部——得益于新手機頭一次在中國市場上可以早早買到。

編輯點評:看看蘋果手機的硬件成本，就知道他們有多賺錢了!但是，蘋果能做到溢價銷售，更多的來自于他們的設計和創(chuàng)新，還有市場宣傳，就連蘋果公司的電視廣告都堪稱藝術品，觸動人的心靈，這樣的公司還有什么理由不賺錢呢!

3、特斯拉本周將向全球用戶推新車載操作系統(tǒng)V7

10月12日消息，據(jù)外電報道，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)周末發(fā)布Twitter消息稱，特斯拉將于本周四向全球Model S電動車用戶發(fā)布最新款車載操作系統(tǒng)Version 7(以下簡稱“V7”)。

包括基礎自動駕駛功能的V7車載操作系統(tǒng)，此前幾周已由部分用戶進行了測試，并將會在周四正式推向Model S用戶。此外，這款車載操作系統(tǒng)還將成為SUV型電動車Model X的操作系統(tǒng)。Model X目前僅向少量用戶進行了發(fā)放。

馬斯克在Twitter消息中解釋稱，V7的新自動駕駛功能并不能為客戶駕駛電動車。該功能將主要用于協(xié)助用戶在高速公路行駛時控制電動車，并協(xié)助用戶停車。除此之外，馬斯克未透露V7剩余的自動駕駛功能。

馬斯克此前已明確表示，V7將不會包括全部的自動駕駛功能，如讓汽車自主停車。大約在一年之前，在特斯拉發(fā)布Model S P85D時已經(jīng)展示了未來派的自動駕駛功能。

編輯點評：汽車越來越像擁有四個輪子的大電腦了!

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