近日，據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息，日前，特斯拉(上海)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回生產(chǎn)日期在2021年2月4日至2021年10月30日期間的部分國產(chǎn)ModelY電動汽車，共計21599輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，前、后轉(zhuǎn)向節(jié)強(qiáng)度可能存在不符合設(shè)計要求的情況。在車輛使用過程中轉(zhuǎn)向節(jié)可能發(fā)生變形或斷裂，極端受力情況下可能導(dǎo)致懸架連桿從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，影響車輛駕駛操控，增加發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險，存在安全隱患。

特斯拉(上海)有限公司將免費(fèi)對召回范圍內(nèi)車輛的前、后轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行檢查，對強(qiáng)度不符合要求的轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行更換，以消除安全隱患。

此前，也有800多輛ModelY因?yàn)橥瑯拥脑蛟诿辣徽倩亍?

據(jù)NHTSA美國國家公路交通安全管理局稱，特斯拉擬申請召回部分ModelY，理由是“前后懸架轉(zhuǎn)向節(jié)可能斷裂，導(dǎo)致懸架鏈接分離”。被召回車輛可能會發(fā)生懸架轉(zhuǎn)向節(jié)變形或斷裂，共涉及826輛ModelY。

召回事件起因是10月23日，特斯拉對部分全自動駕駛測試版車輛實(shí)行的軟件更新。但更新后次日上午，特斯拉開始收到客戶關(guān)于錯誤的前向碰撞警告和自動緊急制動事件的報告。

同樣在10月份，特斯拉曾表示將召回2800輛Model3和ModelY汽車，原因是前副車架總成上的橫向連桿固定螺栓可能未按標(biāo)準(zhǔn)扭矩緊固。

對于此次需要召回的車輛，特斯拉(上海)有限公司將以掛號信、電子郵件等形式通知相關(guān)用戶。特斯拉服務(wù)中心也將主動聯(lián)系相關(guān)車主，安排召回維修事宜。

同時，針對召回前給出了應(yīng)急處置措施：車輛召回維修前，用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛，并在召回開始實(shí)施后盡快聯(lián)系特斯拉服務(wù)中心進(jìn)行檢修。