小米汽車有限公司于2021年9月1日成立，法定代表人雷軍，注冊地位于北京市北京經濟技術開發(fā)區(qū)科創(chuàng)十街15號院5號樓8層816室，注冊資金100億。  2021年3月30日，雷軍宣布，小米集團將成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業(yè)務 [3] 。9月1日，小米汽車有限公司注冊成立 。2021年11月27日，北京經濟技術開發(fā)區(qū)管委會與小米正式簽訂合作協議，正式宣布小米汽車落戶北京經開區(qū)。

繼9月1日小米汽車有限公司成立之后，時隔不到三個月，一家名為小米汽車科技的公司注冊在了同樣的地址。

資料顯示，小米汽車兩家公司的所在地位于小米集團的園區(qū)內部，園區(qū)占地面積廣闊，由辦公樓、生產工廠以及倉儲物流三部分組成。記者從多位內部工作人員口中得知，現在園區(qū)內大概有1000人，小米汽車的辦公范圍或占據四層樓的空間，目前正在裝修中，估計還需要一些時日才會完全修繕好，現在還未見到小米汽車的相關員工。

據了解，雷軍曾表示，小米汽車將是其人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)，為此，他愿意押上人生積累的所有戰(zhàn)績和聲譽，為小米汽車而戰(zhàn)。12月6日，小米科技(武漢)有限公司發(fā)生工商變更，法定代表人由雷軍變更為曾學忠，而這一行為紛紛被外界解讀為此舉是雷軍在為造車做充足的準備。

《中國經營報》記者了解到，近幾個月以來，小米汽車動作頻頻，持續(xù)高薪“招兵買馬”之后，小米汽車的團隊已經擴充至500人，而“曠日持久”的小米汽車落戶地“爭奪”戰(zhàn)也終于塵埃落定。近日，北京經濟開發(fā)區(qū)和小米科技舉行了簽約儀式，將在北京經開區(qū)建設小米汽車總部基地、銷售總部和研發(fā)總部。

據有關消息透露，小米汽車工廠最終選址馬駒橋金橋區(qū)域，與經開區(qū)路南區(qū)一路之隔，未來可以與奔馳、北汽等一起利用M21支線(奔馳專線)運送車輛。對于進入北京經濟開發(fā)區(qū)的未來展望，小米集團表示，將建設年產量30萬輛的整車工廠，其中一期、二期產能分別為15萬輛，目前首輛新能源汽車預計2024年下線并且量產。

與蘋果悄無聲息的搞地下工作不同，同屬科技公司的小米官方已經確認正在開發(fā)電動車，并已完成了相關商業(yè)資質登記工作。但是，小米汽車到底長什么樣，未來如何與即將問世的蘋果汽車相競爭，每個人都有自己的看法。日前，小米社區(qū)用戶墨飛發(fā)布了一組小米首款電動車M1的效果圖，讓我們搶先了解一下。

不出所料，墨飛設計的小米M1充滿了科技感，似乎采用了投射式全息儀表盤設計等高科技技術。外觀方面，小米M1前臉看起來出自特斯拉的DNA，只是日間行車燈造型不同。尾部則是設計師的創(chuàng)新，整體八字造型充滿了運動感。不出所料，墨飛設計的小米M1充滿了科技感，似乎采用了投射式全息儀表盤設計等高科技技術。外觀方面，小米M1前臉看起來出自特斯拉的DNA，只是日間行車燈造型不同。尾部則是設計師的創(chuàng)新，整體八字造型充滿了運動感。

內飾方面，小米M1取消了目前電動車所流行的大尺寸雙屏配置，取而代之的則是虛擬現實技術的儀表盤以及駕駛員與乘員之間的低位觸摸屏，車內沒有明顯的物理按鈕。值得一提的是，方向盤也是類似特斯拉的平底設計，但并不完整，取消了上方的握桿。

軍表示，做汽車業(yè)務并不是為“出風頭”，他指現時電動車已從機械產業(yè)轉變?yōu)樾畔a業(yè)，加上有同行都已經在做，認為小米不做就會被淘汰，加上小米從智能手機到智能家居及智能辦公，屬全智能生態(tài)，若跟電動汽車好好整合的話，有極強的擴張性。

雷軍透露，小米汽車 9 月 1 日已在北京注冊，首個工廠會落戶在北京亦莊，目前已收到 2 萬份簡歷，到崗研發(fā)團隊 453 人。

此外，數碼博主 @數碼閑聊站還透露今年 8 月，小米新能源團隊還接洽了法國汽車零配件供應商佛吉亞(Faurecia)，預計小米造車進展將再一次提速。

今年 3 月 30 日，小米集團發(fā)布公告稱，將成立一家全資子公司并由其負責高品質智能電動汽車業(yè)務。小米造車首期投資為 100 億元人民幣，預計未來 10 年投資額 100 億美元。此外，小米首席執(zhí)行官雷軍將兼任智能電動汽車業(yè)務的首席執(zhí)行官。

在小米春季新品發(fā)布會上，雷軍曾表示，小米將以現有 1080 億元現金儲備、10000 多人的研發(fā)團隊、全球前三的手機業(yè)務、全球最好的智能生態(tài)全力打造小米汽車。