12月14日，深圳市交通運輸局與華為在華為深圳總部簽訂全面深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，雙方將全面深化戰(zhàn)略合作，共同探索智慧交通創(chuàng)新發(fā)展路徑、交通運輸數(shù)字治理體系、智慧交通新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用和共同開展智慧交通人才培養(yǎng)與宣傳推廣，助力提升交通運輸行業(yè)監(jiān)管水平，支撐構(gòu)建更加安全、高效、便捷與綠色的城市綜合交通服務(wù)體系。

深圳市交通運輸局黨組書記、局長韓立清與華為企業(yè)BG常務(wù)副總裁、智慧公路軍團CEO馬悅出席并見證簽約，深圳市交通運輸局黨組成員、副局長張志鋒與華為中國政企業(yè)務(wù)部副總裁、深圳政企業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳斌分別代表雙方簽約。

在“交通強國”的戰(zhàn)略背景下，全國交通行業(yè)智能化發(fā)展也在不斷提速。深圳市作為全國首批交通強國的試點城市，目前已在全國率先建立了交通運輸規(guī)劃、建設(shè)、運營、管理一體化體制機制，經(jīng)過多年來持續(xù)的探索與發(fā)展，交通運輸工作取得顯著成效。而深圳市交通運輸局負(fù)責(zé)深圳全市交通運輸統(tǒng)籌管理工作，正按照市委市政府的工作部署，全面貫徹落實《交通強國建設(shè)綱要》，加快推進(jìn)落實交通運輸部《關(guān)于深圳市開展高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐建設(shè)等交通強國建設(shè)試點工作的意見》，致力于在更高層次上推動高新信息技術(shù)與交通運輸領(lǐng)域深度融合，助力交通行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級，推進(jìn)智慧交通建設(shè)。

智行GoTech2.0緊密圍繞公路運營、服務(wù)與管理業(yè)務(wù)的功能需要，整體系統(tǒng)運行邏輯、架構(gòu)搭建、軟硬件技術(shù)路線都忠實回歸公路交通的業(yè)務(wù)屬性，從交通服務(wù)的需要驅(qū)動、定義和選擇IT技術(shù)架構(gòu)，布局各類新興技術(shù)在具體公路交通場景下的融合應(yīng)用。系統(tǒng)涵蓋全息感知、風(fēng)險研判、路橋隧坡重點路段管控、伴隨式服務(wù)、廣義車路協(xié)同、智能運維、低碳公路、系統(tǒng)評估等特色功能場景，形成多源數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理和預(yù)測分析、事件處置發(fā)布的“采-處-發(fā)”全方位工程技術(shù)方案，實現(xiàn)了“端-網(wǎng)-云”一體化“智慧”與“低碳”雙發(fā)展，落實智慧公路“安全、暢通、節(jié)能”的初心和使命。

北京中交國通公司是智行GoTech2.0產(chǎn)品生態(tài)的發(fā)起單位，多年始終致力于科技自立自強，聚焦解決智能交通“卡脖子”難題，提出的多個解決方案和功能場景被行業(yè)廣泛采納，其倡導(dǎo)和秉持的“可設(shè)計”、“可實施”、“可檢測”、“可自評估”四可建設(shè)理念受行業(yè)廣泛認(rèn)可。

廣清高速管理單位規(guī)劃了以微信小程序、手機地圖APP、車機、泛V2X服務(wù)、智慧服務(wù)區(qū)等多種方式為用戶觸點，為出行者提供行前、行中、行后的全鏈條伴隨式誘導(dǎo)信息服務(wù)，打通人、車、路數(shù)字鏈路，打造高速場景下的數(shù)字化出行助手，從而讓普通公眾獲得體驗感和獲得感。高速迎來高質(zhì)量發(fā)展階段，智慧高速多城落地面向智慧高速領(lǐng)域，騰訊已通過大量實踐，形成了較為完整的智慧化解決方案。利用云計算、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、高精地圖等核心技術(shù)，騰訊“數(shù)字安途”能夠面向建設(shè)、運營、養(yǎng)護和服務(wù)全場景，助力智慧高速實現(xiàn)全天候通行、全過程數(shù)字管控和全方位服務(wù)。

當(dāng)前，騰訊智慧高速解決方案“數(shù)字安途”已在多地實現(xiàn)應(yīng)用。例如在南京機場高速，騰訊基于雷達(dá)視頻感知融合算法、數(shù)字孿生、交通仿真、高精地圖等技術(shù)，圍繞機場高速路段、收費站等場景，實現(xiàn)了毫秒級的實時孿生場景再現(xiàn)，并達(dá)成了雷達(dá)跨桿位拼接連續(xù)軌跡跟蹤等初步應(yīng)用成果。在深圳外環(huán)高速應(yīng)用建設(shè)中，基于該路段車流量大、早晚高峰車流密集等特點下的監(jiān)管需求，騰訊助力打造了高速一體化監(jiān)測示范平臺，可實現(xiàn)對高速路段擁堵狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)測、擁堵瓶頸點的探查和定位、實時指標(biāo)與歷史均值的比較分析，幫助管理者提高交通運營管理和交通治理效率。當(dāng)前，我國高速公路正處于高質(zhì)量發(fā)展階段，并越來越重視交通管理效率與服務(wù)體驗的提升。智慧交通行業(yè)眾多參與者也正通過數(shù)字化技術(shù)手段完善部署智慧高速體系架構(gòu)，面向高速的建設(shè)、運營與維護等展開全方面的生態(tài)協(xié)作，共同推動高速路網(wǎng)管理向精細(xì)式、智慧化運營管理轉(zhuǎn)型升級。