12月21日，華為公布了“星閃技術(shù)”，重新定義車載無(wú)線短距通信。星閃技術(shù)，相較于藍(lán)牙和WiFi無(wú)線連接方面，具有超低時(shí)延、超高可靠、精準(zhǔn)同步等優(yōu)勢(shì)。

華為說(shuō)我暫時(shí)不造車，但是我可以定義車的標(biāo)準(zhǔn)，這就是華為的技術(shù)實(shí)力所決定的，同時(shí)也是華為堅(jiān)定不移的做車輛制造2B供應(yīng)商的底氣。

最近華為推出了車聯(lián)網(wǎng)的通信底層技術(shù)叫“星閃技術(shù)”，實(shí)際上對(duì)于華為來(lái)講并不是什么困難的一件事情，因?yàn)楸旧砣A為就是做通訊起家的。從2G3G4G5G以及未來(lái)的6G，華為已經(jīng)是世界通信領(lǐng)域的引領(lǐng)者，手里面掌握大量的公有協(xié)議專利和私有協(xié)議，因此定義一個(gè)汽車內(nèi)部的車聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，并不是非常挑戰(zhàn)和困難的事情。

但是我要說(shuō)的這個(gè)星閃技術(shù)，未來(lái)的前景卻是非常廣闊的，基于現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和無(wú)線通信技術(shù)，車與車之間的連接已經(jīng)沒(méi)有任何問(wèn)題，如果再加上這個(gè)星閃技術(shù)，將車子內(nèi)部的所有零部件無(wú)縫連接，實(shí)現(xiàn)汽車部件級(jí)別連接的最后1公里，那么這就表明未來(lái)的汽車將會(huì)是一個(gè)徹底的數(shù)字化汽車。車子不僅是透明的，同時(shí)車子里面的零部件的所有動(dòng)態(tài)也是透明的。

我們可以想象，這才是真正的萬(wàn)物互聯(lián)，星閃技術(shù)應(yīng)該算華為在智能汽車領(lǐng)域放出的一個(gè)大招。同時(shí)因?yàn)槿A為巨大的影響力和產(chǎn)業(yè)推動(dòng)能力已經(jīng)讓國(guó)內(nèi)超過(guò)140多家企業(yè)加入到這個(gè)聯(lián)盟，這才是這項(xiàng)技術(shù)極具發(fā)展?jié)摿Φ牧硗庖粋€(gè)重要的因素。

現(xiàn)在的大公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)不僅僅表現(xiàn)在產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)，產(chǎn)品的研制和銷售，而是表現(xiàn)在如何構(gòu)建強(qiáng)有力的生態(tài)系統(tǒng)，通過(guò)生態(tài)系統(tǒng)來(lái)推進(jìn)技術(shù)演進(jìn)，并且獲取相關(guān)的利潤(rùn)，這才是一個(gè)超級(jí)公司最厲害的地方，而華為現(xiàn)在的玩法就是在玩生態(tài)。

據(jù)了解，星閃技術(shù)較于藍(lán)牙和WiFi無(wú)線連接方面，具有超低時(shí)延、超高可靠、精準(zhǔn)同步等優(yōu)勢(shì)。

在諸如音響信號(hào)傳輸、車機(jī)和移動(dòng)設(shè)備無(wú)線投屏、車外多攝像頭畫面?zhèn)鬏?、無(wú)線BMS電池管理系統(tǒng)等，使用無(wú)線傳輸具有更大的優(yōu)勢(shì)，星閃技術(shù)也率先于此落地。

星閃聯(lián)盟于2020年9月22日正式成立，定位推動(dòng)新無(wú)線短距通信技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，承載智能汽車、智能家居、智能終湍和智能制造等場(chǎng)景應(yīng)用，并最終推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化，目前已有超140家，包括長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、上汽、東風(fēng)、吉利等車企，覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈上下游。

此外，在本屆論壇上，華為智能汽車解決方案BU首席運(yùn)營(yíng)官、智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁王軍發(fā)表演講。他表示，在過(guò)去的一年多時(shí)間，華為在智能汽車領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展了約300家合作伙伴，發(fā)展速度超出預(yù)期。

王軍同時(shí)稱，在智能汽車時(shí)代數(shù)字化技術(shù)成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。面臨四大趨勢(shì)：算力驅(qū)動(dòng)馬力，比特管理瓦特，軟件定義功能，體驗(yàn)持續(xù)優(yōu)化。未來(lái)，華為會(huì)進(jìn)一步加大對(duì)生態(tài)的投入，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。

2020年9月成立的星閃聯(lián)盟是致力于全球化的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，目標(biāo)是推動(dòng)新一代無(wú)線短距通信技術(shù)SparkLink的創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，承載智能汽車、智能家居、智能終端和智能制造等快速發(fā)展的新場(chǎng)景應(yīng)用，滿足極致性能需求。迄今為止會(huì)員單位已經(jīng)多達(dá)140家，涵蓋了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，包括芯片、測(cè)試儀器、模組、終端、整車廠等。

據(jù)介紹，星閃聯(lián)盟于2020年9月22日正式成立，截至目前，成員單位超140家。星閃聯(lián)盟官網(wǎng)顯示，聯(lián)盟成員涉及A股公司的有：大唐高鴻、四維圖新、歐菲光、歌爾、國(guó)科微、北斗星通、奇安信、中國(guó)電信等。

智慧芽專家表示，截至最新，華為及其關(guān)聯(lián)公司在126個(gè)國(guó)家/地區(qū)中，共有214146件專利申請(qǐng)，值得注意的是在華為的合作申請(qǐng)分析中發(fā)現(xiàn)，目前華為與清華大學(xué)合作申請(qǐng)專利406件，與中國(guó)科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所合作申請(qǐng)專利334件，與中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)合作申請(qǐng)專利256件，與電子科技大學(xué)合作申請(qǐng)專利167件，與北京郵電大學(xué)合作申請(qǐng)專利157件，與上海交通大學(xué)合作申請(qǐng)專利128件。此外，從華為專利聚焦來(lái)看，其大部分專利也是和通信相關(guān)，比如通信設(shè)備、無(wú)線通信技術(shù)、通信技術(shù)、通信方法、通信系統(tǒng)等領(lǐng)域有所聚焦。

隨著萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的到來(lái)，物與物之間的連接方式也在不斷發(fā)展和更新。目前無(wú)線短距通信技術(shù)已成為構(gòu)建基于智慧連接的數(shù)字世界的關(guān)鍵技術(shù)，隨著智能汽車、智能終端、智能家居和智能制造等新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，無(wú)線傳輸技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越被各行各業(yè)所接受。

高新興(300098)是華為重要的戰(zhàn)略合作伙伴、領(lǐng)先級(jí)ISV合作伙伴，公司擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、超高頻RFID技術(shù)、VR/AR技術(shù)等。

北斗星通(002151)是華為星閃聯(lián)盟成員之一。