在下述的內(nèi)容中，小編將會(huì)對(duì)壓力控制器的相關(guān)消息予以報(bào)道，如果壓力控制器是您想要了解的焦點(diǎn)之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。

一、壓力控制器常見(jiàn)問(wèn)題

第一，安裝在潤(rùn)滑油系統(tǒng)或高壓抗燃油系統(tǒng)使用的壓力控制器。當(dāng)潤(rùn)滑油壓力低于影響機(jī)組安全運(yùn)行的報(bào)警值或低于危及機(jī)組安全運(yùn)行的停機(jī)值時(shí)，壓力控制器不觸發(fā)潤(rùn)滑油壓低報(bào)警或潤(rùn)滑油壓低停機(jī)信號(hào);高壓抗燃油系統(tǒng)壓力低于影響機(jī)組安全運(yùn)行的報(bào)警值需要聯(lián)鎖啟動(dòng)備用EH油泵時(shí)，壓力控制器不觸發(fā)抗燃油壓力低聯(lián)鎖啟動(dòng)備用EH油泵信號(hào)。

第二，安裝在過(guò)濾裝置的壓力控制器。當(dāng)濾網(wǎng)存在雜質(zhì)，油系統(tǒng)或水系統(tǒng)濾網(wǎng)發(fā)生堵塞，濾網(wǎng)的前后壓差高于濾網(wǎng)差壓報(bào)警值時(shí)，差壓壓力控制器不觸發(fā)濾網(wǎng)差壓高報(bào)警信號(hào)，不能及時(shí)提醒運(yùn)行人員更換過(guò)濾器濾網(wǎng)。

第三，安裝在過(guò)熱蒸汽管道、再熱蒸汽管道或汽輪機(jī)進(jìn)汽管道的壓力控制器。當(dāng)蒸汽壓力高于影響機(jī)組安全運(yùn)行的報(bào)警值或高于危及機(jī)組安全運(yùn)行的停機(jī)值時(shí)，壓力控制器不觸發(fā)蒸汽壓力高報(bào)警或蒸汽壓力高停機(jī)信號(hào);當(dāng)蒸汽壓力低于影響機(jī)組安全運(yùn)行的報(bào)警值或高于危及機(jī)組安全運(yùn)行的停機(jī)值時(shí)，壓力控制器觸發(fā)的蒸汽壓力高報(bào)警或蒸汽壓力高停機(jī)信號(hào)不消失。

第四，安裝在真空系統(tǒng)的壓力控制器。當(dāng)凝集器真空低于影響機(jī)組安全運(yùn)行的報(bào)警值或低于危及機(jī)組安全運(yùn)行的停機(jī)值時(shí)，真空壓力控制器或負(fù)壓壓力控制器不觸發(fā)真空低報(bào)警或真空低停機(jī)信號(hào)。安裝在真空泵出口母管的壓力控制器。當(dāng)出口母管真空壓力低時(shí)，壓力控制器觸發(fā)真空泵出口母管真空低聯(lián)鎖啟動(dòng)備用真空泵，備用真空泵聯(lián)鎖啟動(dòng)后，真空泵出口母管真空壓力不低于報(bào)警值后，真空泵出口母管真空低聯(lián)鎖啟動(dòng)備用真空泵信號(hào)不消失。

第五，安裝在各個(gè)設(shè)備或管道的壓力控制器。在相應(yīng)的介質(zhì)壓力未達(dá)到報(bào)警值時(shí)，壓力控制器已經(jīng)觸發(fā)了報(bào)警信號(hào)到控制系統(tǒng)。

二、提高壓力控制器準(zhǔn)確率的方法

1、提高檢定人員對(duì)壓力控制器量程及單位換算能力

在熱電廠熱控系統(tǒng)中經(jīng)常用到的壓力單位為MPa、kPa及Pa，設(shè)計(jì)院根據(jù)設(shè)備要求及各個(gè)系統(tǒng)正常安全運(yùn)行參數(shù)設(shè)計(jì)并出具的壓力控制器檢定定值單位大部分為MPa、kPa及Pa，由于壓力控制器廠家不同，各個(gè)廠家出廠的設(shè)備參數(shù)不同，使用在壓力控制器的壓力單位也不盡相同，大部分為psi、bar、mbar、inHg、mmH2O、MPa、kPa等，根據(jù)壓力控制器出廠壓力單位與檢定定值壓力單位不同的情況，這就需要檢定人員將壓力控制器的量程及單位換算成與檢定定值相同的單位，如果檢定人員在單位轉(zhuǎn)換過(guò)程中出現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤，就會(huì)以錯(cuò)誤的定值進(jìn)行壓力控制器的檢定，將檢定不合格的壓力控制器安裝在控制系統(tǒng)中，當(dāng)系統(tǒng)介質(zhì)壓力達(dá)到影響機(jī)組安全運(yùn)行的報(bào)警值或危及機(jī)組安全運(yùn)行的停機(jī)值時(shí)，壓力控制器不會(huì)觸發(fā)報(bào)警信號(hào)或停機(jī)信號(hào)，報(bào)警信號(hào)或停機(jī)信號(hào)將不會(huì)送達(dá)控制系統(tǒng)，直接造成運(yùn)行設(shè)備損壞或影響系統(tǒng)的安全運(yùn)行。針對(duì)以上情況，就需要提高檢定人員對(duì)壓力控制器量程及單位換算能力，以保證壓力控制器檢定結(jié)果的準(zhǔn)確性。

2、提高檢定人員對(duì)設(shè)計(jì)院提供的檢定定值審查能力

由于設(shè)計(jì)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安裝設(shè)備的性能不了解，經(jīng)常會(huì)造成設(shè)計(jì)院提供的檢定定值不適用于實(shí)際運(yùn)行的設(shè)備;如果現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安裝設(shè)備或系統(tǒng)與設(shè)計(jì)部門(mén)設(shè)計(jì)不相符，就需要設(shè)計(jì)院根據(jù)實(shí)際的設(shè)備運(yùn)行工況或運(yùn)行系統(tǒng)的工藝參數(shù)，對(duì)使用在相應(yīng)設(shè)備或系統(tǒng)的壓力控制器檢定定值進(jìn)行變更。如果出現(xiàn)以上兩個(gè)問(wèn)題，檢定人員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)計(jì)院提供的檢定定值不適用于實(shí)際投運(yùn)的設(shè)備或運(yùn)行的系統(tǒng)，也沒(méi)有和設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行溝通，檢定人員仍然根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的檢定定值進(jìn)行壓力控制器檢定的話，壓力控制器檢定結(jié)果雖然合格，但是已經(jīng)不適用于實(shí)際投運(yùn)的設(shè)備或運(yùn)行的系統(tǒng)，系統(tǒng)介質(zhì)壓力達(dá)到影響機(jī)組安全運(yùn)行的報(bào)警值或危及機(jī)組安全運(yùn)行的停機(jī)值時(shí)，就會(huì)造成壓力控制器的報(bào)警、停機(jī)信號(hào)錯(cuò)誤觸發(fā)或報(bào)警、停機(jī)信號(hào)不觸發(fā)，不能及時(shí)提醒運(yùn)行人員采取措施或?qū)⑦\(yùn)行的系統(tǒng)停運(yùn)。針對(duì)以上情況，就需要提高檢定人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)設(shè)計(jì)院提供的檢定定值進(jìn)行審查，確認(rèn)設(shè)計(jì)院提供的檢定定值是否適用于實(shí)際投運(yùn)的設(shè)備或運(yùn)行的系統(tǒng)的能力。

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