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[導(dǎo)讀] 舍弗勒與Hydrogenious公司及亥姆霍茲埃爾朗根-紐倫堡可再生能源研究所在氫能技術(shù)領(lǐng)域達成合作協(xié)議 三方將攜手開發(fā)以液態(tài)有機儲氫為能源載體的燃料電池 LOHC使燃料電池的運行更容易、更安全,同時更具成本效益和可持續(xù)性 德國赫爾佐根奧拉赫2022年2月...

  • 舍弗勒與Hydrogenious公司及亥姆霍茲埃爾朗根-紐倫堡可再生能源研究所在氫能技術(shù)領(lǐng)域達成合作協(xié)議
  • 三方將攜手開發(fā)以液態(tài)有機儲氫為能源載體的燃料電池
  • LOHC使燃料電池的運行更容易、更安全,同時更具成本效益和可持續(xù)性

德國赫爾佐根奧拉赫2022年2月11日 /美通社/ -- 汽車及工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商舍弗勒集團與Hydrogenious LOHC Technologies公司及亥姆霍茲埃爾朗根-紐倫堡可再生能源研究所(HIERN)達成合作協(xié)議,三方將攜手開發(fā)采用液態(tài)有機氫載體(LOHC)技術(shù)的氫燃料電池。這一合作是舍弗勒在推進氫能戰(zhàn)略實施過程中的又一重要里程碑。

舍弗勒集團首席技術(shù)官烏維?瓦格納表示:“氫能技術(shù)在交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳中和及可持續(xù)發(fā)展,以及能源供應(yīng)等方面扮演決定性的作用,對舍弗勒而言具有重要的戰(zhàn)略意義。通過這一合作,我們在推動LOHC技術(shù)在燃料電池領(lǐng)域的應(yīng)用方面將做出重要貢獻。在合作項目中,我們將充分利用舍弗勒在產(chǎn)業(yè)化方面的優(yōu)勢,以及數(shù)十年來在材料工程、材料成型和表面技術(shù)等領(lǐng)域的研發(fā)經(jīng)驗和技術(shù)積累?!?/p>

Hydrogenious首席執(zhí)行官、創(chuàng)始人Daniel Teichmann博士說道:“在氫燃料電池中采用LOHC技術(shù),可以讓氫氣不以氣態(tài)的方式儲運,這一技術(shù)為移動式和固定式能源用戶提供了一種更加便利和安全的供應(yīng)方式。我們很高興舍弗勒能夠參與其中,貢獻其專業(yè)知識,加快這項技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進程。非常期待我們的合作。”

LOHC:提升安全性和成本效益

氫氣通常以高壓氣態(tài)、低溫液態(tài)等方式通過特殊容器進行儲存和運輸。液態(tài)有機氫載體(LOHC)提供了一個替代性的儲運方式。Hydrogenious公司開發(fā)的專利技術(shù)采用芐基甲苯化學(xué)物。該物質(zhì)是一種油性有機物,在與氫發(fā)生化學(xué)鍵合后可以在常規(guī)環(huán)境下運輸。與傳統(tǒng)燃料電池設(shè)計不同,LOHC燃料電池及整個供應(yīng)體系中沒有氫分子。此外,芐基甲苯液態(tài)載體材料可以重復(fù)使用,因此具有很高的可持續(xù)性。

舍弗勒集團研究、創(chuàng)新和中央技術(shù)部高級副總裁Tim Hosenfeldt博士說道:“得益于芐基甲苯自身的特性,基于該物質(zhì)開發(fā)的LOHC技術(shù)可以幫助我們建立安全、經(jīng)濟的氫基礎(chǔ)設(shè)施,涵蓋從氫的存儲和運輸?shù)绞褂玫雀鱾€環(huán)節(jié)。我們認為LOHC燃料電池是對傳統(tǒng)氫能技術(shù)的一種補充?!?nbsp;

Hydrogenious和亥姆霍茲埃爾朗根-紐倫堡可再生能源研究所在LOHC技術(shù)領(lǐng)域開展了大量開拓性研發(fā)工作,獲得了豐富的經(jīng)驗和一系列專利,為該項目的開展奠定了基礎(chǔ)。燃料電池要能夠直接使用LOHC中鍵合的氫,電池本身也要在設(shè)計上進行調(diào)整。為此,舍弗勒將與亥姆霍茲埃爾朗根-紐倫堡研究所在新型燃料電池的開發(fā)方面展開合作。舍弗勒將聚焦金屬雙極板的生產(chǎn),在此過程中,舍弗勒將發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),充分利用在燃料電池技術(shù)開發(fā)中積累的經(jīng)驗和知識。亥姆霍茲埃爾朗根—紐倫堡研究所將負責(zé)開發(fā)催化轉(zhuǎn)化器和質(zhì)子交換膜。

舍弗勒集團首席技術(shù)官烏維?瓦格納(中)、Hydrogenious首席執(zhí)行官及創(chuàng)始人Daniel Teichmann博士(左)、亥姆霍茲埃爾朗根—紐倫堡可再生能源研究所所長Peter Wasserscheid博士(右)參加合作簽字儀式


舍弗勒集團首席技術(shù)官烏維?瓦格納(中)、Hydrogenious首席執(zhí)行官及創(chuàng)始人Daniel Teichmann博士(左)、亥姆霍茲埃爾朗根—紐倫堡可再生能源研究所所長Peter Wasserscheid博士(右)參加合作簽字儀式

 

舍弗勒正在與合作伙伴合作開發(fā)一種新的燃料電池,該電池將直接使用LOHC中的氫,從而實現(xiàn)無碳運行


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關(guān)于舍弗勒

作為一家全球性汽車和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商,舍弗勒集團70余年來始終秉承開拓創(chuàng)新精神,致力于推動交通出行和工業(yè)制造領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。依托在低碳驅(qū)動、電驅(qū)動、工業(yè)4.0、數(shù)字化和可再生能源領(lǐng)域提供創(chuàng)新型技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù),舍弗勒集團致力于成為值得信賴的合作伙伴,讓交通出行和工業(yè)制造更高效、更智能、更可持續(xù)。作為一家技術(shù)型公司,舍弗勒集團提供覆蓋整個動力總成及底盤應(yīng)用的高精密部件與系統(tǒng),以及廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的滾動軸承和滑動軸承解決方案。舍弗勒集團2020年銷售額約為126億歐元,目前約有83,900名員工,是全球大型家族企業(yè)。根據(jù)德國專利商標(biāo)局(DPMA)數(shù)據(jù),舍弗勒在2020年注冊逾1,900多項專利,是德國第二大最具創(chuàng)新力的公司。

關(guān)于舍弗勒大中華區(qū)

舍弗勒于1995年開始在中國投資生產(chǎn)。20多年來,舍弗勒已成為中國汽車和工業(yè)領(lǐng)域重要的供應(yīng)商和合作伙伴。秉承“本土資源服務(wù)本土市場”理念,舍弗勒大中華區(qū)致力于本土生產(chǎn)和本土研發(fā),為客戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品與近距離服務(wù)。目前,舍弗勒大中華區(qū)擁有員工約1.2萬人,在上海安亭、湖南長沙設(shè)有2個研發(fā)中心,在太倉、蘇州、銀川、南京、湘潭等地設(shè)有10座工廠,在北京、上海、沈陽、廣州、南京、濟南、成都、武漢、太原、重慶、西安、天津、大連、杭州、長沙、哈爾濱、鄭州、香港、臺北、臺中等全國各地設(shè)有20個銷售辦事處。從2016年起,舍弗勒大中華區(qū)連續(xù)6年被評為“中國杰出雇主”(China Top Employer)企業(yè)。

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