如今，全球制造業(yè)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，人口紅利逐漸消失，招工難、用人成本高的問(wèn)題越來(lái)越突出。制造業(yè)必須向"智慧工廠"過(guò)渡，其中AI(人工智能)、IoT(物聯(lián)網(wǎng))和ICT(信息通信和技術(shù))等技術(shù)應(yīng)用于整個(gè)產(chǎn)品周期。若使用大數(shù)據(jù)和ICT技術(shù)監(jiān)控和分析整個(gè)過(guò)程，可以建立一個(gè)實(shí)時(shí)、高效、有質(zhì)量保證的生產(chǎn)系統(tǒng)。智慧工廠的大數(shù)據(jù)量對(duì)低時(shí)延、大帶寬、高可靠的信息傳輸要求日益迫切。

制造商目前主要依賴(lài)固定線(xiàn)路網(wǎng)絡(luò)來(lái)達(dá)到大數(shù)據(jù)傳輸。隨著5G技術(shù)普及，它可以代替固定有線(xiàn)傳輸滿(mǎn)足智能制造所必需的網(wǎng)絡(luò)特性，移動(dòng)5G技術(shù)將為工廠車(chē)間生產(chǎn)重新配置，布局更改提供更高的靈活性、更低的成本和更短的交貨時(shí)間。

█ 新的挑戰(zhàn)

智慧工廠的優(yōu)勢(shì)極大依賴(lài)于傳輸網(wǎng)絡(luò)的帶寬、時(shí)延及穩(wěn)定性。雖然5G技術(shù)的普及就是為了解決這些問(wèn)題，但是也避不開(kāi)頻譜資源、網(wǎng)絡(luò)宕機(jī)等問(wèn)題。

美格智能最新推出了自主研發(fā)的鏈路聚合技術(shù)LA(Link Aggregation)。它結(jié)合了兩種不同的無(wú)線(xiàn)接入技術(shù)(RAT)：NR和Wi-Fi6，并且NR中還可以使用傳統(tǒng)的載波聚合(CA)來(lái)聚合多個(gè)NR載波。這項(xiàng)新技術(shù)使設(shè)備能夠同時(shí)使用NR和Wi-Fi6網(wǎng)絡(luò)，使得最佳可實(shí)現(xiàn)速率顯著提高，并且還可以完成NR和Wi-Fi6鏈路的熱備份。當(dāng)一路鏈路故障之后，設(shè)備可以自動(dòng)切換另一路繼續(xù)進(jìn)行業(yè)務(wù)，保障了業(yè)務(wù)的連續(xù)穩(wěn)定性。

5G NR是統(tǒng)一的、功能更強(qiáng)大的無(wú)線(xiàn)空中接口的全球標(biāo)準(zhǔn)。它能提供連接更多、時(shí)延更低、帶寬更高的移動(dòng)寬帶體驗(yàn)。這些技術(shù)正在推動(dòng)并重新定義眾多新行業(yè)。

█ 多路鏈路聚合技術(shù)之大帶寬

多路鏈路聚合是將兩個(gè)或多個(gè)鏈路捆綁(或聚合)到兩個(gè)通信設(shè)備之間的單個(gè)邏輯連接中的做法，流量在這些鏈路上可以均勻分布也可以做負(fù)載均衡。通過(guò)并行組合多個(gè)網(wǎng)絡(luò)連接，利用未充分利用的鏈路，在這些鏈路之間均勻分布流量，最終實(shí)現(xiàn)了性能的加倍提高。

如上圖所示，美格智能自主研發(fā)的鏈路聚合控制協(xié)議，可以動(dòng)態(tài)監(jiān)聽(tīng)并控制NR5G鏈路和Wi-Fi6鏈路的狀態(tài)，通過(guò)配置為主動(dòng)(始終處于活動(dòng)狀態(tài))或被動(dòng)(在需要之前處于空閑狀態(tài))模式，設(shè)備可以高效地完成鏈路的添加或刪除及基于業(yè)務(wù)的負(fù)載均衡配置。

經(jīng)過(guò)實(shí)際驗(yàn)證測(cè)試，在NR 5G跑到5Gbps速率的時(shí)候，此時(shí)再加上Wi-Fi6的聚合加持，速率可以進(jìn)一步提高到7Gbps。

與此同時(shí)配合美格智能鏈路動(dòng)態(tài)分配算法，能夠根據(jù)實(shí)際需要?jiǎng)討B(tài)分配帶寬、按照通信質(zhì)量智能評(píng)估帶寬分配，以最大程度利用，并讓所有終端都能夠享受極致的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。

█ 多路鏈路聚合技術(shù)之多重?zé)醾浞?/strong>