近日，小鵬汽車(chē)因不按規(guī)定日期交付P5車(chē)型，被“準(zhǔn)車(chē)主”在黑貓平臺(tái)集體投訴，并且近幾個(gè)月來(lái)，全國(guó)各地的小鵬P5 460版本的車(chē)主，都遭到了被延期交付且無(wú)補(bǔ)償?shù)膶?duì)待。投訴車(chē)主表示，10月下定，銷(xiāo)售承諾12月底交付，后期查詢顯示1月31日完成配車(chē)，直至2月16日仍未提到車(chē)，并沒(méi)有給到任何解決方案，不提賠償和補(bǔ)償。在小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬最新微博下，有不少車(chē)主留言，詢問(wèn)P5 460的交付問(wèn)題，表示下訂4個(gè)月未交付。對(duì)此，何小鵬及小鵬汽車(chē)并未做出回應(yīng)。不過(guò)，他們向小鵬汽車(chē)工作人員詢問(wèn)延遲交付問(wèn)題，對(duì)方表示受到核心零部件供應(yīng)緊張影響，小鵬P5 460車(chē)型的生產(chǎn)存在極大的不確定性，因此訂單超期交付，小鵬汽車(chē)對(duì)此深表歉意，表示可以退單。

“我已經(jīng)把車(chē)退了，之前安裝好的充電樁也要求小鵬免費(fèi)拆掉?！痹诘却?個(gè)月后，曾經(jīng)的小鵬P5準(zhǔn)車(chē)主劉生(化名)最終選擇了退車(chē)。劉生并不是個(gè)案，他告訴記者，未提到車(chē)的小鵬P5車(chē)主已經(jīng)組成了一個(gè)維權(quán)群，當(dāng)時(shí)群內(nèi)共有55位車(chē)主，并且還有很多未提到車(chē)的車(chē)友尚未進(jìn)入群內(nèi)，在該群中，最早有10月2日下定的車(chē)主迄今為止仍未提車(chē)。

這并不是小鵬汽車(chē)第一次出現(xiàn)延期交車(chē)的情況。2021年12月中旬，多位預(yù)定小鵬P7 480車(chē)型的車(chē)主說(shuō)：小鵬汽車(chē)出現(xiàn)了無(wú)法按時(shí)交車(chē)的情況。當(dāng)時(shí)小鵬汽車(chē)相關(guān)人士告訴記者，由于受疫情影響，行業(yè)面臨著磷酸鐵鋰電池供給緊張，這給小鵬P7 480E/N車(chē)型的生產(chǎn)帶來(lái)了極大的不確定性，造成了480車(chē)型無(wú)法在訂單的預(yù)計(jì)交付時(shí)間內(nèi)交付，對(duì)此小鵬方面深表歉意。

2022年1月小鵬汽車(chē)交付12,922臺(tái)，同比增長(zhǎng)115%，連續(xù)五個(gè)月交付破萬(wàn)。單車(chē)型交付上，小鵬P7交付6,707臺(tái)，歷史累計(jì)交付突破8萬(wàn)臺(tái);小鵬P5交付4,029臺(tái)，連續(xù)兩月交付超過(guò)4000臺(tái);小鵬G3系列交付2,186臺(tái)。截至2022年1月底，小鵬汽車(chē)歷史累計(jì)交付量已突破15萬(wàn)臺(tái)。

盡管小鵬汽車(chē)在2021年全年交付量達(dá)9.8萬(wàn)輛，已經(jīng)處于造車(chē)新勢(shì)力第一的位置，但其依然受制于核心配件供應(yīng)不足的影響。早在去年5月份，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬就曾透露，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能緊缺，使小鵬汽車(chē)的生產(chǎn)面臨不確定性。據(jù)了解，小鵬P5是小鵬汽車(chē)旗下第三款量產(chǎn)車(chē)型，于2021年9月15日正式上市，新車(chē)推出6款車(chē)型，分別是460G/550G、460E/550E、550P/600P，其中460G/460E搭載的是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，550G/550E/550P/600P搭載的則是肇慶小鵬以及寧德時(shí)代三元鋰電池。據(jù)了解，目前小鵬汽車(chē)的動(dòng)力電池供應(yīng)商包括寧德時(shí)代、億緯鋰能、中創(chuàng)新航以及欣旺達(dá)等。2月16日，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布了2022年1月我國(guó)動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)，總產(chǎn)能為29.7GWh，同比增長(zhǎng)146.2%。裝車(chē)量方面，今年1月三元鋰電池裝車(chē)量為7.3GWh，磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量為8.9GWh。

從目前的情況來(lái)看，磷酸鐵鋰電池已經(jīng)成為趨勢(shì)，而更多磷酸鐵鋰電池車(chē)型的推出，使得磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)需求火熱。我國(guó)銷(xiāo)量排名靠前的車(chē)型如宏光mini、特斯拉Model 3、特斯拉Model Y、比亞迪漢等車(chē)型皆有配套磷酸鐵鋰電池。2021年1—12月的《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》中，終端配套磷酸鐵鋰電池的車(chē)型占比和三元鋰電池相近，甚至屢屢超過(guò)50%。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，20201年全年小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付成績(jī)力壓蔚來(lái)的91429輛和理想的90491輛，以98155輛的成績(jī)奪得造車(chē)新勢(shì)力的年度銷(xiāo)量榜首的位置。進(jìn)入2022年后，小鵬汽車(chē)在首月更是以12922輛的交付成績(jī)完成了強(qiáng)勢(shì)開(kāi)局。雖然交付成績(jī)單亮眼，但此前的一系列風(fēng)波，小鵬汽車(chē)或已陷入“水深火熱”之中。