虎年正月初七，開工第一天，一筆300萬的訂單就“砸”進了重慶微標科技股份有限公司(后稱微標科技)智慧醫(yī)療事業(yè)部!第二天，一筆幾十萬金額的訂單又“砸”進了微標公司工業(yè)與物流事業(yè)部，第三天、第四天…微標科技每天都有大單飛來!開工僅一周，微標科技已有近千萬的訂單進入準簽約狀態(tài)。

究竟是怎樣的公司才會呈現出如此生機勃發(fā)、如此欣欣向榮的態(tài)勢?

答案是專注于服務國家戰(zhàn)略、專注于自主創(chuàng)新的公司。

2006年，在深圳市遠望谷信息技術股份有限公司(后稱遠望谷公司)擔任銷售經理的段文彬看中了RFID高速射頻識別技術在全球的廣闊前景，毅然放棄了月入近萬的高薪工作，回到重慶創(chuàng)辦科技企業(yè)。

RFID高速射頻識別技術，俗稱電子標簽，可通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關數據，而無需識別系統(tǒng)與特定目標之間建立機械或光學接觸。

通俗地講，RFID類似于條碼掃描。普通的條形碼是將已編碼的條形碼貼在物品上，掃描讀寫器利用光信號將信息由條形磁傳送到掃描讀寫器。這種條形碼具有很多弊端，比如一物一碼，不可重復利用;條碼破損的時候，就無法掃描讀取數據;掃描的時候必須近距離建立機械或光學接觸，效率較低。

使用RFID技術，可以幫助在多架飛機內進行更快、更有效率的應急設備檢查。西藏航空目前已在全機隊應急設備上安裝了RFID系統(tǒng)，可將檢查時間縮短至5分鐘內。以救生衣精準管控為例，西藏航空機務維修系統(tǒng)對公司機隊6534件機載救生衣、211件氧氣瓶、181件滅火瓶、215件呼吸防護設備(PBE)進行實時跟蹤與查詢，僅需1名維修人員用手持無線掃描槍，在5分鐘內即可完成一架寬體飛機松散應急設備的件序號查詢和到期時限檢查工作，較以往減少165分鐘，破解了機載松散應急設備檢查工作長期以來“看得久、查得慢、摸著累”的難題。

同時，RFID系統(tǒng)數據分析和監(jiān)控手段能夠及早發(fā)現即將到期的設備，降低超期使用風險，在提升安全管控裕度的同時，達到了精準化、精細化、數字化的管控目的。此外，RFID系統(tǒng)的實施，還為機務維修人員創(chuàng)造了疫情常態(tài)化環(huán)境下“無接觸”“少聚集”的工作場景。

由于很多領域的應用需要系統(tǒng)工作于一定的頻率范圍內，因此需要對頻率進行分段。近年來，對頻譜的分段已經進行了幾次，其中，最常用的是電氣和電子工程師協(xié)會(IEEE)建立的，規(guī)定：射頻識別系統(tǒng)屬于無線電的應用范疇，因此，其使用不能干擾到其他系統(tǒng)的正常工作，ISM使用的頻率范圍通常是局部的無線電通信頻段，因此，通常情況下，無線射頻使用的頻段是ISM頻段。

射頻識別系統(tǒng)最主要的工作頻率是0-135k,ISM頻率6.78MHZ\13.56MHZ\27.125MHZ\40.68MHZ\433.92MHZ\869.0MHZ\915MHZ\2.45GHZ\5.8GHZ以及24.125GHZ。

下面我們主要介紹一下頻段869MHZ和915MHZ。

目前全球超高頻射頻識別系統(tǒng)的工作頻率在860-960之間，這是因為射頻識別系統(tǒng)將應用于全世界，然而在全球找不到一個射頻識別系統(tǒng)可以適用的共同頻率，世界各國對頻率方面的具體規(guī)定也各不相同。因此，頻率問題對射頻識別系統(tǒng)來講是一個重要的問題。頻率問題主要包括工作頻率的范圍、發(fā)射功率的大小、調頻技術、信道寬度等。

頻段869MHz，允許短距離使用，如郵政、會議等。頻段888-889和902-928被射頻識別系統(tǒng)廣泛應用。此外，次臨近的頻段被D-網絡電話和無繩電話占用全球的頻段由國際電信聯盟(ITU)進行統(tǒng)一的規(guī)劃和分配，ITU把全球劃分為3個大區(qū)，他們分別為區(qū)域1(歐洲和非洲地區(qū))、區(qū)域2(美洲地區(qū))、區(qū)域3(大洋洲和亞洲地區(qū))。

那么我們的超高頻RFID產品有高性能一體式讀寫頭、多通道處理器、讀寫器天線、超高頻模塊、手持移動終端、RFID電子標簽(高性能通用型、特殊環(huán)境耐受型、精密識別型等)等，其工作頻率的一般范圍是860MHz-928MHz，支持中國、北美、歐洲等區(qū)域標準，符合無線協(xié)議EPC。Global Class 1 Gen2/ISO-18000-6C(多協(xié)議兼容)。