此次俄羅斯與烏克蘭的沖突著實出乎了人們的意料，隨著事態(tài)不斷的演變下俄羅斯軍隊已兵臨基輔城下，美國與歐盟也紛紛宣布了針對俄羅斯的經(jīng)濟制裁。俄烏戰(zhàn)爭的戰(zhàn)火雖沒有殃及其他國家，卻對全球的各大產(chǎn)業(yè)以及相關供應鏈產(chǎn)生了巨大影響，許多股市紛紛大跌。對此俄烏沖突會不會對汽車行業(yè)造成影響呢?最終會不會導致汽車價格上漲?

俄羅斯是全球第二大石油生產(chǎn)國，同時也是歐洲供應市場占比最多的天然氣和石油供應國，在世界能源市場上有著舉足輕重的影響。俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后，國際油價迅速突破了100美元/桶的高點，國內油價由于天花板是130美元/桶，因此油價也存在繼續(xù)上調的可能，或許在三月份，我們就將迎來92號汽油破8元的歷史關口。只要俄烏之間這種緊張局勢得不到緩解，油價就可能會一直保持在高位，進一步推高車主的用車成本。

這邊俄烏沖突還在進行中，那邊，以美國為首的西方多國宣布將對俄羅斯進行制裁。讓人憂心的是，俄烏局勢緊張不僅僅讓油價上漲，還有可能影響全球芯片供應鏈。要知道，去年，全球汽車受芯片短缺影響巨大，如果這次的沖突加劇，無疑讓汽車業(yè)的芯片短缺問題雪上加霜。

俄烏沖突發(fā)生后，美國及盟友都宣稱要對俄羅斯實施制裁，這可能影響到歐洲幾家汽車制造商，包括雷諾集團、大眾汽車集團和Stellantis集團。據(jù)了解，這3家汽車公司目前在俄羅斯市場占據(jù)重要地位。

俄羅斯前10名車型中，有5款是雷諾產(chǎn)品。俄羅斯銷量最高的25款汽車中，有12款來自雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟，6款來自現(xiàn)代汽車集團，4款來自大眾汽車集團。當然寶馬、奔馳等豪華品牌也影響較大。去年，俄羅斯最暢銷的高端品牌是寶馬，奔馳其次，第三是雷克薩斯，第四名是奧迪。

俄羅斯在許多重要金屬材料上，是全球出口量最多的國家，汽車制造中所要用到的必需品“鈀”和“鎳”等貴金屬就包括在內，其中汽車尾氣凈化器就需要用到鈀元素金屬。不僅是俄羅斯在這些金屬材料出口中占了全球總量的4成，而烏克蘭也在美國的“鈀”元素金屬的供應占了35%，同樣不甘示弱。由此可見烏克蘭和俄羅斯都是汽車制造關鍵金屬材料的供應大國，如果因戰(zhàn)爭以及經(jīng)濟制裁影響到供應，那么將會大大提高原材料價格，從而導致汽車售價上漲。

這兩年，國內汽車行業(yè)一直飽受缺芯片的影響。這背后主要是受到新冠軍疫情以及各大芯片制造商“不作為”的影響。此次的俄烏戰(zhàn)爭，由于俄羅斯和烏克蘭在芯片產(chǎn)業(yè)鏈上的參與度較低，因此不會影響到芯片的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。

俄羅斯、烏克蘭等東歐國家是咱們國內汽車出口的重要地區(qū)，據(jù)統(tǒng)計，對俄羅斯的出口量位居咱們去年汽車出口的前三名，在烏克蘭等東歐國家，咱們國內的汽車也有著不小的市場。俄烏戰(zhàn)爭打響后，一方面是貿易受阻，另一方面是俄羅斯、烏克蘭居民的消費能力會受到影響，對于國內汽車往這些市場的出口是不小的影響。

目前烏克蘭有不少來自中國的進口車，其中奇瑞是烏克蘭市場上最受歡迎的中國汽車品牌。自2020年初以來，該品牌的512輛汽車在烏克蘭通過了首次注冊。其次是哈弗。還有一汽、江淮汽車、沃爾沃等。長城汽車已實現(xiàn)哈弗F7、F7x、H9、JOLION等車型在俄羅斯圖拉工廠的本土化生產(chǎn)，并于俄羅斯設立營銷中心，同時還在烏克蘭銷售市場也有所布局。因此，長城汽車在俄羅斯產(chǎn)銷不會受影響，但烏克蘭出口業(yè)務短期或受影響。

俄烏戰(zhàn)爭雖然背后有著諸多的是是非非，但也會對當?shù)氐娜嗣裨斐缮钸h的影響。我們在不希望看到戰(zhàn)爭的同時，也要警惕戰(zhàn)爭對于國內汽車產(chǎn)業(yè)的影響。對于消費者而言，目前不是入手新車的好時機，而國內汽車企業(yè)也要做好勒緊腰帶過日子的準備，今年的汽車市場實在難言樂觀。