在數字經濟不斷發(fā)展下，新的消費需求不斷的調整和升級，人們對于智慧化生活的要求越來越高，對于便捷性購物的體驗感也是越來越高，消費的場景變得極其多元化，未來供應鏈的復雜度將大幅度提升。物流行業(yè)作為國民經濟的支柱產業(yè)，發(fā)展的好壞程度直接關系到經濟的發(fā)展。

現代物流不僅單純的考慮從生產者到消費者的貨物配送問題，還要考慮運輸環(huán)節(jié)的方方面面，全面地、綜合性地提高經濟效益的問題，以滿足消費者的需求為目標，運用數智化手段，把制造、運輸、銷售等市場情況統一起來。

近期，全國政協召開網絡議政遠程協商會，圍繞“加快智慧物流發(fā)展”協商議政，對物流行業(yè)今后的發(fā)展指出了方向，強調了科技的對于物流發(fā)展的重要性，推進相關部門之間、各種運輸方式之間、物流企業(yè)之間信息互聯，破解“數據孤島”“數據壁壘”。

談到智慧物流，首先要弄清楚的是智慧物流與傳統物流的區(qū)別在哪。物流運輸是各種數據交織的一個過程，一輛車從A地到B地，我們肉眼能看到的，就是傳統物流承擔的貨物空間位移的功能;這期間也同時產生了大量流動的信息，智慧物流在科技的加持下，能深層次挖掘看不見的“物流”數據，如物流、資金流、信息流等，基于數字處理能力，將整個物流過程進行數據化，讓物流行為更加有跡可循。

中國物流業(yè)總量和增量持續(xù)增長的過程中，行業(yè)長期存在的痛點問題越發(fā)凸顯，隨著時間的推進，它們將進一步加劇物流服務供給和需求之間的矛盾，在中國，改變物流行業(yè)傳統經營模式、提升物流行業(yè)運行效率、降低社會物流費用的變革需求日趨強烈。

傳統物流由于技術手段、運行規(guī)模、運行模式、標準化等方面發(fā)展滯后，存在諸多弊端。

一、效率低下，耗費人力

二、信息易泄露

三、財務漏洞隨處可見

四、各自為政，沒有標準

五、缺少客戶關系管理

中商云緊密結合鋁用大宗原料業(yè)務場景及鏈接各環(huán)節(jié)資源，針對傳統物流痛點，自主研發(fā)出索羅門智慧物流平臺，提供定制、可拓展的物流解決方案，還可針對企業(yè)個性化的需求提供完整解決方案。

目前，物流已進入微利時代，控制成本、深耕細作，先保值再增值已成必然。

平臺以大數據為驅動、車輛、貨物信息通過云計算進行智能化匹配，為客戶提供線上貨源發(fā)布、車輛GPS實時跟蹤定位，線下車輛調度、現場管控等專業(yè)服務。實現貨車運輸方案最優(yōu)化，避免車輛空跑，貨主實現最優(yōu)運輸路線并降低成本，從貨主與司機方面解決了尋找客戶困難的問題。

在“工業(yè)4.0”、“互聯網+”的大背景下，我國物流業(yè)也迎來了智能化升級改造，政府一度發(fā)展發(fā)布了多項政策以促進“智慧物流"的快速發(fā)展。在數字經濟時代下，物流不僅僅是單純從生產者到消費者貨物配送，它更像是雙向觸手，同步驅動制造與消費。

自動駕駛 未來可期

一直以來,我國的物流業(yè)作為勞動密集型行業(yè)，通過各環(huán)節(jié)的層次不一的從業(yè)人員支撐著物流行業(yè)保持低成本高速擴張，但在人口加速老齡化和物流信息化需求的雙重影響下，物流行業(yè)必須要向自動化、智能化的方向發(fā)展。自動駕駛是汽車工業(yè)與人工智能、物聯網等高新技術高度融合的產物，是目前和未來全球交通運輸領域發(fā)展的主要方向，據統計無人駕駛技術能減少約60%的道路貨運運營成本。

具體表現在：

①無人駕駛可節(jié)省駕駛員人工成本;

②通過組織卡車列隊行駛可以使后車處于前車的尾流區(qū)(當卡車以80km/h的速度行駛時，跟車距離在25m的情況下，后車可以減少40%的空氣阻力)，降低整體阻力減少油耗;

③為保證安全，卡車在高速公路上行駛時兩車的車距通常在100m以上，而應用卡車列隊技術可以把安全車距縮減到20m的距離，大大減少了對路面空間的占用，增加了道路的通行效率。

綠色低碳 物流環(huán)保

綠色環(huán)保是物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標，在物流行業(yè)的發(fā)展中占據著重要地位，在未來5年的智慧物流發(fā)展中，快遞的包裝、倉儲以及運輸的綠色環(huán)保水平都會得到大幅度的提升與推廣應用。對社會閑置資源進行再利用，從而減少物流行業(yè)的能源耗費。在人們環(huán)保理念的提升下，綠色低碳的智慧物流是未來發(fā)展的必然趨勢,符合全球綠色可持續(xù)發(fā)展的要求與使命。

行業(yè)專家通過對智慧物流的未來發(fā)展趨勢進行研究，提出“網絡貨運”新模式，是打開智慧物流的一把“金鑰匙”，開辟了以互聯網、大數據、數字化、人工智能等為基礎的智慧物流新途徑。提升了物流效率，節(jié)省了企業(yè)物流成本，使物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。