3月以來(lái)，半導(dǎo)體行業(yè)再次響起“漲”聲。多家半導(dǎo)體廠商已相繼發(fā)布漲價(jià)函，對(duì)旗下多種產(chǎn)品提高價(jià)格。

升特：對(duì)TVS所有新訂單進(jìn)行漲價(jià)

升特公司漲價(jià)函顯示，由于供應(yīng)商原材料價(jià)格以及成本的增加，決定于2022年3月14日起提高所有TVS產(chǎn)品（瞬態(tài)電壓抑制二極管）訂單的價(jià)格。

在通知中，升特公司提到，由于供應(yīng)商原材料價(jià)格不斷上漲，半導(dǎo)體制造產(chǎn)能仍舊短缺并且成本還在增加，供應(yīng)商不得不把部分成本轉(zhuǎn)移到升特公司身上。公司已經(jīng)吸收了很大的成本，但目前已無(wú)法再吸收更多。因此，升特公司決定，在3月14日后，將針對(duì)所有TVS產(chǎn)品（瞬態(tài)電壓抑制二極管）新訂單進(jìn)行漲價(jià)。

升特公司是高質(zhì)量模擬和混合信號(hào)半導(dǎo)體產(chǎn)品的領(lǐng)先供應(yīng)商。公司的集成電路（IC）在通信、計(jì)算機(jī)和計(jì)算機(jī)界面、自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備、工業(yè)和其它商業(yè)應(yīng)用中得到廣泛采用。升特公司擁有半導(dǎo)體領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，在模擬及混合信號(hào)產(chǎn)品上，專攻高階消費(fèi)性產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)、通信和工業(yè)設(shè)備，全球超過(guò)15個(gè)業(yè)務(wù)及技術(shù)支持據(jù)點(diǎn)，分別設(shè)立在10個(gè)國(guó)家，代理商分布在30個(gè)國(guó)家以上。

KET：231種產(chǎn)品上調(diào)價(jià)格

韓國(guó)端子工業(yè)柱式會(huì)社（KET）發(fā)布通知函稱，從2022年3月1日開(kāi)始，對(duì)部分產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格上漲。

據(jù)KET表示，由于疫情引起的市場(chǎng)變化，原材料和工資等各種方面的費(fèi)用不斷上漲，導(dǎo)致公司總體經(jīng)營(yíng)環(huán)境惡化。公司努力進(jìn)行過(guò)內(nèi)部成本改善措施，但外部?jī)r(jià)格上漲幅度大，影響非常嚴(yán)重，將從3月1日起對(duì)清單上的231種產(chǎn)品調(diào)漲價(jià)格。

KET是韓國(guó)端子工業(yè)會(huì)社的簡(jiǎn)稱，生產(chǎn)并供給適用于汽車電子電報(bào)通信的配件，數(shù)碼家電，無(wú)線移動(dòng)配件，顯示器配件，無(wú)線通信配件，光通信配件，新型汽車的核心配件，擁有連接車輛內(nèi)電氣安裝系統(tǒng)的全面的連接方案。擁有包括大燈等各種燈具連接用連接器在內(nèi)、安裝在Cockpit組件上的各種電氣組件（儀表盤、收音機(jī)BCM、空調(diào)等）用連接器、連接在室內(nèi)及門上的連接器、引擎的各種傳感器和電動(dòng)裝置用連接器、連接在各種元件（MDPS、ABS等）上的連接器等安裝在車體全部門的連接器。

Microchip：將于3月1日起漲價(jià)

微控制器（MCU）及模擬芯片供應(yīng)商Microchip（美國(guó)微芯）同樣也在近日被爆出，再度向代理商發(fā)布了最新漲價(jià)函，宣布將于3月1日起漲價(jià)。

Microchip表示，新冠疫情對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大的負(fù)面影響，整個(gè)全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈都面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。從半導(dǎo)體材料到晶圓廠、組裝和測(cè)試，每個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)都面臨著巨大的需求。Microchip和供應(yīng)商為了能滿足下游客戶的巨大需求，都在持續(xù)的努力提高產(chǎn)能。隨著Microchip成本的增加，公司不得不將部分成本傳遞到客戶身上，采取漲價(jià)措施。

作為全球前知名車用MCU整合元件制造廠（IDM）之一，Microchip與瑞薩、英飛凌、恩智浦、德州儀器、意法半導(dǎo)體在內(nèi)的IDM廠商占據(jù)了全球約90%的車用MCU市場(chǎng)。

晶圓代工廠亦受影響

除了國(guó)外原廠提價(jià)消息以外，隨著電動(dòng)車、5G智能手機(jī)、服務(wù)器等下游市場(chǎng)需求量不斷攀升，供應(yīng)端產(chǎn)能頻頻吃緊。晶圓代工環(huán)節(jié)，成熟制程產(chǎn)能緊缺情況更甚。

近日有IC設(shè)計(jì)業(yè)者稱，臺(tái)積電計(jì)劃第三季度將再調(diào)漲8英寸成熟制程代工報(bào)價(jià)，幅度約10~20%。其12英寸成熟與先進(jìn)制程則還在評(píng)估中。

目前來(lái)看，以8英寸為代表的成熟制程產(chǎn)能仍相當(dāng)搶手，擴(kuò)產(chǎn)仍有限，臺(tái)積電應(yīng)能順利漲價(jià)，也將帶動(dòng)漲勢(shì)放緩的二線廠有理由同步跟漲。

芯片代工廠東部高科也宣布將在第二季度關(guān)閉訂單通道。預(yù)計(jì)第三、第四季度的代工產(chǎn)能將在開(kāi)始接受預(yù)訂后就售罄。此外，Key Foundry稱，今年的產(chǎn)能也已被預(yù)訂完畢。

調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，8英寸晶圓產(chǎn)能自2019下半年起就呈現(xiàn)嚴(yán)重供不應(yīng)求。為解決8英寸產(chǎn)能爭(zhēng)奪問(wèn)題，仍須待主流產(chǎn)品大量轉(zhuǎn)進(jìn)至12英寸廠制造，預(yù)估該時(shí)間約在2023下半年至2024年。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，由于8英寸產(chǎn)能吃緊，國(guó)際IDM正計(jì)劃將車用MOSFET和IGBT功率模塊從8英寸遷移至12英寸產(chǎn)線。

小結(jié)

眾所周知，目前全球正處在俄烏危機(jī)的嚴(yán)峻形勢(shì)下，受戰(zhàn)爭(zhēng)影響，俄烏兩國(guó)對(duì)于半導(dǎo)體關(guān)鍵氣體的供應(yīng)或?qū)⒈黄戎袛?，進(jìn)而對(duì)后續(xù)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈造成嚴(yán)重沖擊。

目前全球缺芯仍未緩解，美國(guó)、日本等國(guó)家紛紛表態(tài)進(jìn)行制裁俄羅斯之后，業(yè)內(nèi)認(rèn)為俄羅斯也會(huì)有所回應(yīng)，將可能以管制這些半導(dǎo)體原料作為反擊手段，使惰性氣體價(jià)格飆升，影響半導(dǎo)體供應(yīng)。受影響的芯片將涉及近期供應(yīng)原本就緊張的PMIC、MEMS、MOSFET、IGBT以及存儲(chǔ)芯片。

總體來(lái)看，美、歐、日等國(guó)家芯片供應(yīng)鏈?zhǔn)芏頌跷C(jī)影響較大，而中國(guó)在半導(dǎo)體氣體和材料的獲取渠道上相對(duì)暢通，反而有機(jī)會(huì)受惠于短期內(nèi)市場(chǎng)份額的提升。