為了減少地鐵緊急制動(dòng)的次數(shù)，以及對(duì)地鐵交軌網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行集中監(jiān)控和運(yùn)維，需要有一個(gè)先進(jìn)的運(yùn)維解決方案。

通過設(shè)備監(jiān)控，來迅速預(yù)警和定位故障，判斷故障根源，進(jìn)而啟動(dòng)預(yù)案，并進(jìn)一步研究解決故障根源的措施。

于是，地鐵5號(hào)線運(yùn)維中心領(lǐng)導(dǎo)召集相關(guān)運(yùn)維人員開會(huì)研究對(duì)策。運(yùn)維人員對(duì)故障和性能的判斷各不相同，讓領(lǐng)導(dǎo)很難做下決策。

美信時(shí)代服務(wù)的客戶包括國家部委、省級(jí)、地市級(jí)政府機(jī)構(gòu)和數(shù)千家央企、大型國企和知名外企，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于政府、軍工、交通、電力、金融、教育、醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。

值得一提的是，由美信時(shí)代打造的監(jiān)控易地鐵一體化監(jiān)控運(yùn)維解決方案，已應(yīng)用于北京地鐵13號(hào)線項(xiàng)目并極大提高了13號(hào)線的運(yùn)維效率，獲得了項(xiàng)目組嘉獎(jiǎng)。

北京地鐵5號(hào)線領(lǐng)導(dǎo)對(duì)美信時(shí)代在此次工作中的積極配合和在地鐵專業(yè)智能運(yùn)維的探索與實(shí)踐深表感謝，并對(duì)監(jiān)控易地鐵一體化運(yùn)維平臺(tái)的強(qiáng)大功能深感興趣，希望與美信時(shí)代一起探索更多場景、更多維度、更大空間的深度合作。軌道交通領(lǐng)域擁有著海量的數(shù)據(jù)積累、深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積淀和較高技術(shù)門檻，只有懷有敬畏心態(tài)的玩家才有望在“智慧軌交”的搶灘大戰(zhàn)中撥得頭籌。

北京地鐵五號(hào)線與美信時(shí)代的合作，印證了美信時(shí)代CEO胡建強(qiáng)對(duì)美信發(fā)展的理念：堅(jiān)持以“長期合作”建立信任基礎(chǔ)、堅(jiān)持以“自主創(chuàng)新”奠定獨(dú)特優(yōu)勢(shì)、堅(jiān)持以“關(guān)注客戶滿意度”提升服務(wù)能力。

美信時(shí)代投身這片“藍(lán)?！?，將繼續(xù)以數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能地鐵運(yùn)維升級(jí)，以智能化技術(shù)賦能地鐵運(yùn)營效率提升，并以更好的產(chǎn)品、更好的服務(wù)、更好的交付、更好的用戶體驗(yàn)不斷拓展服務(wù)邊界，聚焦城市軌道交通智慧運(yùn)維，助力城市軌道交通智慧運(yùn)維高質(zhì)量發(fā)展。

深耕交通行業(yè)25年，銀江技術(shù)以數(shù)字化解決方案為行業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。就智慧交通而言，銀江技術(shù)交通出行應(yīng)用系統(tǒng)以城市交通為切入點(diǎn)和立足點(diǎn)，深度賦能軌道交通、公共交通等領(lǐng)域，為城市交通、軌道、高速等領(lǐng)域的交通事業(yè)發(fā)展提供了全面創(chuàng)新的數(shù)字化解決方案。

如何抓住行業(yè)的機(jī)遇發(fā)展智慧交通?在智慧交通建設(shè)銀江技術(shù)又擁有哪些成熟經(jīng)驗(yàn)?

加強(qiáng)不同場景下渠道與客戶的覆蓋，提高市場占有率。銀江技術(shù)堅(jiān)持深耕市場、大力拓展下沉市場，明晰戰(zhàn)略定位，穩(wěn)步擴(kuò)張海外市場，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)高速增長：深入領(lǐng)域業(yè)務(wù)布局，打造區(qū)域競爭新優(yōu)勢(shì)，有效推動(dòng)公司區(qū)域發(fā)展主戰(zhàn)場;優(yōu)化和調(diào)整組織架構(gòu)，提升產(chǎn)品和解決方案易用性和競爭力，實(shí)現(xiàn)對(duì)下沉市場的進(jìn)一步拓展和廣泛覆蓋。

抓住行業(yè)落地的關(guān)鍵拓展期，行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域重點(diǎn)突破并實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘡?fù)制;基于持續(xù)升級(jí)的銀江技術(shù)城市大腦計(jì)劃，系統(tǒng)化打造智慧交通、智慧城市、智慧健康和行業(yè)智慧類解決方案，引領(lǐng)產(chǎn)品和解決方案場景化落地。

全方位優(yōu)化管理和運(yùn)營，推進(jìn)公司高質(zhì)量發(fā)展。以整體效益為出發(fā)點(diǎn)，以智慧交通協(xié)同為范例，發(fā)揮智慧交通、智慧健康、智慧治理三大領(lǐng)域主力軍作用，拓展更多產(chǎn)業(yè)協(xié)同的結(jié)合點(diǎn)和發(fā)力點(diǎn)，打好組合拳，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)。

在十字路口部署電警、卡口、車檢器等設(shè)備，能實(shí)時(shí)獲取車流量數(shù)據(jù)、正常過車及違法數(shù)據(jù)，達(dá)到非現(xiàn)場執(zhí)法及緝查布控的目的，而主干道安裝的高位監(jiān)控球形攝像機(jī)，能夠?qū)⒌缆穼?shí)時(shí)看全、看細(xì)，清晰的反映道路交通信息與交通狀況，在交通事故處置、交通疏導(dǎo)、交通違法取證、及時(shí)響應(yīng)交通突發(fā)事件、偵破刑事案件等方面發(fā)揮重要作用。前端監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)回傳監(jiān)控信息到后端運(yùn)營平臺(tái)，不僅能為園區(qū)服務(wù)處提供交通運(yùn)行數(shù)據(jù)和直觀的道路交通信息狀況，更能為交警、治安等執(zhí)法部門輸出實(shí)時(shí)圖像數(shù)據(jù)。截至目前，這些智能交通設(shè)備為園區(qū)解決多起治安、交通事件提供了強(qiáng)有力的支持。

崖州灣科技城將在三亞先行試點(diǎn)建設(shè)“5G+無人駕駛”綜合管理系統(tǒng)，結(jié)合智能信號(hào)燈數(shù)據(jù)對(duì)無人駕駛的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，優(yōu)化車輛運(yùn)營并減少對(duì)周邊交通的影響;另一方面促進(jìn)交通管理工作效率的提高、管理體制的改變和改革，加快智慧交通建設(shè)，推進(jìn)園區(qū)交通高效管理、精細(xì)運(yùn)營服務(wù)。