隨著AI、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等多點技術實踐進入深水區(qū)，以地鐵為代表的軌道交通行業(yè)將迎來新一輪變革。一旦這場軌交行業(yè)的數(shù)字化變革從局部卷席至全國，受益的將是整個軌交運維體系及全國廣大軌交運維工作者和乘客們。

作為助力軌交行業(yè)數(shù)字化進程中的“弄潮兒”，美信時代希望能通過更好的產(chǎn)品、更好的用戶體驗來簡化運維工作、提高效率，為地鐵運維帶來真實的裨益。

北京地鐵5號線(Beijing Subway Line 5)，是北京市軌道交通路網(wǎng)中首條貫穿城市中心、連接南北郊地區(qū)的快速軌道交通干線。

2021年8月初，地鐵5號線核心機房網(wǎng)絡開始出現(xiàn)問題，運行速度變的越來越慢。而地鐵交軌網(wǎng)絡運行速度變慢，會增加地鐵緊急制動的次數(shù)。

常坐地鐵的人會有感受：偶爾地鐵突然半途停下。

原因之一可能就是網(wǎng)絡通訊斷了。

地鐵交軌網(wǎng)絡在地鐵橋洞及橋壁上部署了很多無線AP及無線網(wǎng)卡，若網(wǎng)絡連接斷開9秒以上就會引起地鐵緊急制動，嚴重影響地鐵交軌的正常運營。

為了減少地鐵緊急制動的次數(shù)，以及對地鐵交軌網(wǎng)絡進行集中監(jiān)控和運維，需要有一個先進的運維解決方案。

通過設備監(jiān)控，來迅速預警和定位故障，判斷故障根源，進而啟動預案，并進一步研究解決故障根源的措施。

于是，地鐵5號線運維中心領導召集相關運維人員開會研究對策。運維人員對故障和性能的判斷各不相同，讓領導很難做下決策。

如何抓住行業(yè)的機遇發(fā)展智慧交通?在智慧交通建設銀江技術又擁有哪些成熟經(jīng)驗?

加強不同場景下渠道與客戶的覆蓋，提高市場占有率。銀江技術堅持深耕市場、大力拓展下沉市場，明晰戰(zhàn)略定位，穩(wěn)步擴張海外市場，實現(xiàn)業(yè)務高速增長：深入領域業(yè)務布局，打造區(qū)域競爭新優(yōu)勢，有效推動公司區(qū)域發(fā)展主戰(zhàn)場;優(yōu)化和調整組織架構，提升產(chǎn)品和解決方案易用性和競爭力，實現(xiàn)對下沉市場的進一步拓展和廣泛覆蓋。

堅持科技創(chuàng)新驅動，價值場景挖掘助力數(shù)字化轉型。銀江技術始終以創(chuàng)新為立身之本，充分發(fā)揮公司在智慧交通行業(yè)落地實踐中形成的比較競爭優(yōu)勢，解決制約企業(yè)和行業(yè)發(fā)展的關鍵技術及應用問題，進一步夯實產(chǎn)品和解決方案競爭力。全面加大科技投入，建立與國際化相匹配的技術研發(fā)系統(tǒng)建設能力，全面構建以技術+產(chǎn)品為先導的國際競爭力。積極推進數(shù)字化信息化系統(tǒng)建設，革新智慧交通技術，加快信息化、數(shù)字化與智慧交通運營管理體系深度融合，推動城市管理發(fā)展質量變革和效率變革。

“智能交通一期項目共建設60套交通視頻監(jiān)控設施，包括該項目中已經(jīng)完成建設的15套，我們現(xiàn)已投入使用了23套紅綠燈電子警察和高位監(jiān)控。目前監(jiān)控中心也已完成建設，軟件平臺和各類基礎系統(tǒng)、配套工程正在施工中?！笨萍汲枪芾砭中畔⑻庬椖控撠熑硕判〗鹫f。在春節(jié)前夕，園區(qū)人流量高峰期及交通堵塞、停車困難等問題亟待解決之時，項目團隊只用了14天的時間就完成了23個路口智能交通系統(tǒng)的交付使用，保障園區(qū)出行安全，彰顯園區(qū)速度。

據(jù)介紹，在十字路口部署電警、卡口、車檢器等設備，能實時獲取車流量數(shù)據(jù)、正常過車及違法數(shù)據(jù)，達到非現(xiàn)場執(zhí)法及緝查布控的目的，而主干道安裝的高位監(jiān)控球形攝像機，能夠將道路實時看全、看細，清晰的反映道路交通信息與交通狀況，在交通事故處置、交通疏導、交通違法取證、及時響應交通突發(fā)事件、偵破刑事案件等方面發(fā)揮重要作用。前端監(jiān)控設備實時回傳監(jiān)控信息到后端運營平臺，不僅能為園區(qū)服務處提供交通運行數(shù)據(jù)和直觀的道路交通信息狀況，更能為交警、治安等執(zhí)法部門輸出實時圖像數(shù)據(jù)。截至目前，這些智能交通設備為園區(qū)解決多起治安、交通事件提供了強有力的支持。