新能源車或將成為未來幾年，拉動工業(yè)機器人增長的最強動力。近日，在全國兩會期間，上汽通用五菱發(fā)布了“兩個百萬、五個百億”——中國五菱新能源戰(zhàn)略。

根據規(guī)劃，上汽通用五菱將打造百萬純電新能源平臺、百萬混動新能源平臺，以及電池、電驅、電控、商貿服務、機器人五個百億產業(yè)，力爭到2023年，新能源汽車年銷量達百萬輛。其中，“百億機器人產業(yè)”將聚焦智能機器人、智能物流、智能產線設計等，開展智能制造工廠改造與智能化升級，提升新能源汽車智能化、網聯化水平及新材料在新能源汽車上的應用。意味著從電池、電驅等零部件，到新能源整車制造，上汽通用五菱將建設新能源百萬級產能智造工廠，打造創(chuàng)新高技術產業(yè)鏈。據悉，2021年，上汽通用五菱新能源汽車銷量達45.2萬輛，同比增長160%，在全球排名第三。

如今，各大汽車品牌都在努力提高工廠的自動化率，更是出現了“黑燈工廠”這樣接近100%的智慧工廠，從原材料到最終成品，所有的加工、運輸、檢測過程均在空無一人的車間內完成，無需人工操作，把工廠完全交給機器，因為可以關燈運行，故得名“黑燈工廠”。 在上汽通用的一家“黑燈工廠”里，各種工業(yè)機器人各司其職，沖壓、焊接、噴涂等一道道工序，它們有序協(xié)同、無縫對接，并展現了驚人的技藝，而在總裝車間，工業(yè)機器人也能找到不同車型對應的零件，運送到生產線上，實現多款車型混合生產，平均每76秒1輛整車下線。

上汽通用汽車有限公司，成立于1997年6月12日，由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建而成。擁有浦東金橋、煙臺東岳、沈陽北盛和武漢分公司四大生產基地，共4個整車生產廠、2個動力總成廠，是中國汽車工業(yè)的重要企業(yè)之一。堅持“以客戶為中心、以市場為導向”的經營理念，上海通用汽車不斷打造優(yōu)質的產品和服務，有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，覆蓋了從高端豪華車到經濟型轎車各梯度市場，以及高性能豪華轎跑、MPV、SUV、混合動力和電動車等細分市場。

最近上海疫情嚴重，“為了保障市場需求，目前，上汽通用的工廠基本上還是正常生產?！笔苄鹿诜窝滓咔橛绊?，上海街頭的人少了，步數少了，但上汽通用的生產卻沒有停下步伐。上汽通用在上海浦東有多家工廠，每家工廠都有幾千名員工，要做好疫情防控，挑戰(zhàn)可不小。但在生產現場，一切都井井有條：入廠時進行體溫檢測、登記、手部消毒;每日召開晨會，大家自覺隔開安全距離;午餐打包盒飯送到工位旁間隔就餐……“我們面對太多不確定因素，要做的，就是要在各種不確定中，竭盡所能做好確定的事?！鄙掀ㄓ孟嚓P負責人表示。

上汽的庫存也很多，當中國汽車流通協(xié)會公布庫存排名前三的汽車品牌時，上汽通用旗下兩大品牌：雪佛蘭和凱迪拉克被“點名”，多少讓人感到驚訝;另一家是長期排在銷量榜第一的一汽-大眾。上汽通用“被點名”，旗下兩大品牌雙雙上榜在三家經銷商庫存深度超過2.5個月的汽車品牌中，上汽通用“大放異彩”，包攬了前兩名。其中，上汽通用旗下“豪華品牌”凱迪拉克，以2.73的庫存系數“拔得頭籌”;和凱迪拉克“師出同門”的雪佛蘭，則以2.53的庫存系數“屈居第二”。 在汽車市場，高庫存就像是一把懸在汽車公司和經銷商頭上的達摩克利斯之劍，隨時有可能給車企帶來意想不到的麻煩。對上汽通用而言，電動化轉型，既是汽車行業(yè)“新四化”的形勢所迫，也是其自己主動放手一搏、以變圖強。危險與希望交織在一起，雖是一段險途，但更是一條希望之路。