近日，隨著投資3.5億元的智能分揀中心設(shè)備陸續(xù)安裝到位，武漢豐泰產(chǎn)業(yè)園進(jìn)入最后收尾階段。一個(gè)多月后，這個(gè)順豐目前國內(nèi)運(yùn)營面積最大的智慧物流基地將正式投入運(yùn)營，屆時(shí)將同鄂州花湖機(jī)場聯(lián)動形成二級配送，成為華中地區(qū)領(lǐng)先的智能供應(yīng)鏈服務(wù)基地。

智慧物流是現(xiàn)代物流發(fā)展方向，它在多個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)信息化、自動化和智能化處理，能大幅提高物流效率，降低物流成本，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)低碳化發(fā)展。全球智慧物流行業(yè)正迎來重要發(fā)展機(jī)遇期。我國智慧物流該如何發(fā)展?

發(fā)展總體不平衡尚存諸多堵點(diǎn)

專家們表示，當(dāng)前我國智慧物流發(fā)展總體還不平衡，還存在諸多堵點(diǎn)。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)程緩慢。眾所周知，智慧物流對物流終端信息的依賴顯而易見，不僅需要參與其中的物流軟件、全球定位系統(tǒng)、物品條形編碼等來實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，而且對數(shù)據(jù)交換、數(shù)文件格式以及信息接口等都有著統(tǒng)一的要求，如此才能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸快捷準(zhǔn)確。

但從目前發(fā)展情況來看，我國智慧物流行業(yè)尚處于發(fā)展初期，對智慧物流的認(rèn)知還有待深化，包括政府相關(guān)管理部門和標(biāo)準(zhǔn)化管理部門還沒有形成智慧物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，致使物流行業(yè)出現(xiàn)了比較突出的各自為政現(xiàn)象，最終導(dǎo)致行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)程緩慢。

賦能智慧物流園區(qū)，打通完整價(jià)值鏈

整體物流園區(qū)的改造，大致可以劃分為三個(gè)階段：1.0時(shí)代是信息化，2.0時(shí)代是數(shù)字化，3.0時(shí)代是智慧化。

目前，大多數(shù)的物流園區(qū)還處于信息化或者數(shù)字化的時(shí)代，依賴于業(yè)務(wù)系統(tǒng)給出的指令來做分析。而聯(lián)蔚提供的智慧物流園區(qū)解決方案，則是真正的步入了3.0時(shí)代，不僅能夠通過采集到的各種信息來做分析，還可以進(jìn)行自主決策，甚至以此來反向影響業(yè)務(wù)系統(tǒng)，提高效率。

而微軟強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和完善的產(chǎn)品矩陣，包括人工智能、IoT和云服務(wù)等，都對聯(lián)蔚數(shù)科進(jìn)行了賦能，幫助其把解決方案的能力更好的增強(qiáng)和拓展。在微軟的助力下，聯(lián)蔚可以將底層的基礎(chǔ)技術(shù)架構(gòu)到上層的應(yīng)用整體打通，形成一個(gè)端到端的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品和方案，把自己掌握的能力快速地輸出給客戶，幫助客戶打通整體的價(jià)值鏈。

此外，微軟的乘龍計(jì)劃還給聯(lián)蔚這樣的合作伙伴提供了很多方面的支持，不僅體現(xiàn)在技術(shù)上，還有渠道、資金、市場等領(lǐng)域，都和合作伙伴進(jìn)行了深度綁定，把聯(lián)蔚等合作伙伴和微軟的優(yōu)勢進(jìn)行了緊密結(jié)合。 展望未來，隨著業(yè)務(wù)需求的進(jìn)一步發(fā)展變化，未來還會有更多細(xì)化的場景通過與云計(jì)算、VR/AR、數(shù)字孿生、區(qū)塊鏈等新技術(shù)的結(jié)合，推動物流園區(qū)朝著更加智慧化、無人化的方向發(fā)展，催生出更多新模式。除了技術(shù)的迭代應(yīng)用之外，智慧園區(qū)也會通過使用光伏等新能源發(fā)電設(shè)施、采用算法對園區(qū)能耗精細(xì)化管理等，推進(jìn)倉庫和物流園區(qū)的綠色化建設(shè)，更加順應(yīng)雙碳的發(fā)展目標(biāo)。

5G+自動化應(yīng)用：項(xiàng)目在常規(guī)配置的基礎(chǔ)上，配備了大功率鋰電快充技術(shù)和5G通訊技術(shù)，在料車上、下線環(huán)節(jié)，大膽采用了全自動化的拆鉤、旋轉(zhuǎn)舉升上線等自動化設(shè)備;自動組對、智能呼叫AGV等最新技術(shù)，并取得了良好的預(yù)期效果。對后續(xù)類似項(xiàng)目的復(fù)制、推廣使用有極大的指導(dǎo)借鑒意義。

全場景無人化探索：目前項(xiàng)目的穩(wěn)定運(yùn)行已驗(yàn)證了配送無人化實(shí)現(xiàn)的可行性。下一步從立庫出庫到料車配貨環(huán)節(jié)，通過業(yè)務(wù)梳理和流程分析、應(yīng)該說已具備實(shí)現(xiàn)無人出庫、配貨的可行性，中間加以AGV系統(tǒng)與各個(gè)系統(tǒng)之間的信息銜接與自動化的設(shè)備支撐，最終一定能實(shí)現(xiàn)從庫區(qū)到線邊整個(gè)場景的無人化、全自動作業(yè)。