一直以來(lái)，智慧物流園都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對(duì)大家的興趣點(diǎn)所在，小編將為大家?guī)?lái)智慧物流園區(qū)的相關(guān)介紹，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。

一、智慧物流園區(qū)的未來(lái)前景

隨著新一代技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革，新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)將深刻影響物流園區(qū)的發(fā)展方向，助理物流園區(qū)向智慧化轉(zhuǎn)型，物流園區(qū)將呈現(xiàn)出以下幾大發(fā)展趨勢(shì)：

(一)全面連接，實(shí)現(xiàn)物流互聯(lián)

利用信息互聯(lián)網(wǎng)和設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)物流園區(qū)的全面接入，以信息互聯(lián)、設(shè)施互聯(lián)帶動(dòng)物流互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)業(yè)務(wù)線上化轉(zhuǎn)型，打造在線物流園區(qū)。

(二)數(shù)字轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)園區(qū)數(shù)字化

充分利用各類信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸，將一切業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，打破信息不對(duì)稱和信息孤島的困境，提升園區(qū)數(shù)字化水平，實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)業(yè)務(wù)流程和運(yùn)營(yíng)模式的再造。

(三)智能升級(jí)，實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)自動(dòng)化

大力提高物流園區(qū)機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化水平，改變傳統(tǒng)物流園區(qū)高成本、低效率的運(yùn)作模式，提高園區(qū)的整體運(yùn)作效率，以滿足高速增長(zhǎng)的物流服務(wù)需求。

(四)產(chǎn)業(yè)融合，助力物流價(jià)值鏈升級(jí)

加強(qiáng)物流與各產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，擴(kuò)展物流園區(qū)的業(yè)務(wù)范圍，除了核心業(yè)務(wù)，物流園區(qū)也要集中制造業(yè)的采購(gòu)、分銷、維修等非核心業(yè)務(wù)，提升產(chǎn)業(yè)服務(wù)的專業(yè)哈、社會(huì)化水平，助力物流價(jià)值鏈升級(jí)。

(五)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，打造園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

技術(shù)的變革推動(dòng)物流園區(qū)的升級(jí)，有利于物流園區(qū)信息化互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的建設(shè)，方便集聚更多客戶資源，打破園區(qū)地域的限制，重構(gòu)物流園區(qū)的商業(yè)模式。

二、智慧物流園區(qū)的兩種類型

1. 集成服務(wù)模式物流園區(qū)

集成服務(wù)模式物流園區(qū)(倉(cāng)儲(chǔ)型園區(qū))多為供應(yīng)鏈類公司或者商貿(mào)物流平臺(tái)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，通常集聚特定物流和關(guān)聯(lián)服務(wù)資源，通過(guò)集成化的運(yùn)作，為特定的服務(wù)對(duì)象提供一體化的物流服務(wù)，典型代表如京東物流園、菜鳥(niǎo)物流園區(qū)等。此類物流園規(guī)模相對(duì)偏小，功能相對(duì)單一，多為封閉式運(yùn)作，建設(shè)運(yùn)營(yíng)的重點(diǎn)從基礎(chǔ)的物業(yè)服務(wù)向智慧物流服務(wù)、供應(yīng)鏈集成服務(wù)等轉(zhuǎn)變。這一類物流園區(qū)內(nèi)由于有物流業(yè)務(wù)的智慧化運(yùn)作作為內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力，智慧化發(fā)展的水平相對(duì)較高，是智慧物流園區(qū)發(fā)展相對(duì)成熟的類型。

2. 管理服務(wù)模式物流園區(qū)

管理服務(wù)模式物流園區(qū)多為物流地產(chǎn)商或物流公司建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，多根據(jù)市場(chǎng)需求，依托物流園區(qū)的物理空間集聚某一類或幾類物流資源要素為服務(wù)客戶提供專業(yè)化的物流服務(wù)，如普洛斯物流園區(qū)、傳化公路港、紹興港現(xiàn)代物流園等。此類物流園區(qū)規(guī)模較大，園區(qū)多半封閉式運(yùn)作，園區(qū)建設(shè)運(yùn)營(yíng)重點(diǎn)體現(xiàn)在物流營(yíng)業(yè)場(chǎng)所租售、物業(yè)管理、增值服務(wù)等方面。此類物流園區(qū)的智慧化建設(shè)與發(fā)展水平參差不齊，頭部園區(qū)和底部園區(qū)的發(fā)展水平差距較大。以普洛斯為代表的頭部物流園區(qū)，園區(qū)的智慧化具備了較高的水平，2021年11月，普洛斯發(fā)布了業(yè)內(nèi)首份《2021智慧物流園區(qū)白皮書(shū)》，總結(jié)了其長(zhǎng)期的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和園區(qū)智慧化升級(jí)的前瞻性行業(yè)洞察，并以普洛斯寶山物流園為代表展示了新一代標(biāo)桿園區(qū)，向行業(yè)開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)存在著大量單一型物流園區(qū)，其在園區(qū)的智慧化發(fā)展基礎(chǔ)方面尚欠缺，物業(yè)管理和相關(guān)服務(wù)的信息化及數(shù)字化都未實(shí)現(xiàn)，園區(qū)的智慧化發(fā)展存在較大差距。

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