無人機將是下述內(nèi)容的主要介紹對象，通過這篇文章，小編希望大家可以對它的相關(guān)情況以及信息有所認識和了解，詳細內(nèi)容如下。

一、 日本將加強對無人機的管理

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險”的任務(wù)。無人機按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機+行業(yè)應(yīng)用，是無人機真正的剛需;在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運輸、災(zāi)難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機本身的用途，發(fā)達國家也在積極擴展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機技術(shù)。

據(jù)悉，日本20日開始施行小型無人機等無人航空器強制登記制度，以便在發(fā)生事故或糾紛時迅速鎖定持有者。

據(jù)日本共同社20日報道，依照新規(guī)，包括電池在內(nèi)機體重量超過100克的無人機必須在國土交通省登記。持有者必須申報姓名、住址、無人機機體型號等信息，繳納手續(xù)費后獲得無人機識別碼，將識別碼經(jīng)由貼紙等形式顯示在機體上。無人機飛行時，通過近距離無線通信“藍牙”等方式發(fā)送信息，以便相關(guān)管理方接收并記錄。

持有者如違規(guī)使用未登記的無人機，將面臨一年以下有期徒刑或50萬日元(約合2.5萬元人民幣)以下罰款。

在日本，小型無人機已廣泛應(yīng)用于攝影、測量、噴灑農(nóng)藥等場合，與其相關(guān)的安全風險也隨之上升，無人機未經(jīng)允許闖入禁飛區(qū)的事件頻發(fā)。日本國土交通省2021年收到86份涉及無人機的事故或糾紛報告，因此決定強化無人機管理。共同社數(shù)據(jù)顯示，截至本月17日，已有約21萬架小型無人機主動報備。

隨著技術(shù)發(fā)展，小型無人機續(xù)航能力得到提升，日本新修訂的航空法擴大了對在人口密集地區(qū)飛行的無人機的管理。先前管理對象為包括電池在內(nèi)機體重量超過200克的無人機。

二、防御無人機之直接摧毀

專門針對那些受到無人機侵犯的人群，開發(fā)了一種特殊的反無人機專用子彈。他們宣稱，用戶可通過他們的設(shè)備輕松擊落無人機。但這項技術(shù)依舊存在限制，發(fā)明該產(chǎn)品特地表示，將侵犯民眾私人空域的無人機擊落的做法的合法性這一問題還值得商榷。

其次是激光炮。除具備直接燒灼毀傷外，激光炮還具備遠距離“致盲”能力：用低功率激光束持續(xù)照射無人機航電系統(tǒng)，令其過熱失控，跟蹤照射機載光電偵察系統(tǒng)，令其過載失效。同時，激光武器還可與其他武器混合使用，組合成威力倍增的“光、磁、彈”一體化武器系統(tǒng)。

再者是攜帶空空導(dǎo)彈的殲擊機。近期，俄羅斯“伊斯托克”公司展示了一款空地一體化的反無人機作戰(zhàn)裝備。其地面裝備為反無人機偵察指控車，性能與作用類似RU12M7型車，負責對空雷達掃描，發(fā)現(xiàn)目標后，引導(dǎo)戰(zhàn)機至作戰(zhàn)空域。空中反無人機平臺為蘇-30戰(zhàn)斗機，在機頭前部加裝有偵察雷達。

該雷達的核心部件為“伊斯托克”公司生產(chǎn)的小型多注行波管和多功能超高頻模塊，可對地面?zhèn)刹熘笓]車所指定的空域?qū)嵤├走_掃描和無線電偵察，之后將目標區(qū)的弱信號放大，從中識別出無人機信號，并在雷達屏幕上顯示出無人機的位置和坐標，而后由飛機發(fā)射導(dǎo)彈擊毀無人機。

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