一直以來(lái)，無(wú)人駕駛都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對(duì)大家的興趣點(diǎn)所在，小編將為大家?guī)?lái)無(wú)人駕駛的相關(guān)介紹，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。

一、甘肅省開(kāi)始測(cè)試無(wú)人駕駛車(chē)輛

近日，甘肅省首條自動(dòng)駕駛測(cè)試道路暨首批自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照發(fā)布會(huì)在蘭州新區(qū)舉行。這標(biāo)志著今后在蘭州新區(qū)鬧市專(zhuān)用路段可以經(jīng)?？吹綗o(wú)人駕駛車(chē)試驗(yàn)的場(chǎng)面，無(wú)人駕駛車(chē)將走進(jìn)公眾生活。

位于蘭州新區(qū)的甘肅省智慧交通與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)綜合測(cè)試應(yīng)用示范基地的建成，為甘肅打造國(guó)家級(jí)智慧交通與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)，推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試及認(rèn)證、數(shù)字與實(shí)體產(chǎn)業(yè)協(xié)同、政產(chǎn)學(xué)研用一體化、智慧交通產(chǎn)品檢測(cè)等方面工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。6月17日，甘肅省首條自動(dòng)駕駛測(cè)試道路、首批自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的發(fā)布，標(biāo)志著甘肅省智慧交通建設(shè)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展邁上了新臺(tái)階。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還解讀了《道路認(rèn)定要求》，宣讀了《關(guān)于蘭州新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用開(kāi)放道路的公告》。這些配套措施的出臺(tái)，讓無(wú)人駕駛車(chē)輛進(jìn)入試驗(yàn)路段有了政策保障，兩家獲得自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的車(chē)企的無(wú)人駕駛車(chē)輛將有半年上路試驗(yàn)期。

據(jù)介紹，無(wú)人駕駛車(chē)輛之所以能在鬧市區(qū)平穩(wěn)駕駛，得益于智慧道路改造和無(wú)人駕駛車(chē)輛的黑科技。目前，除了蘭州新區(qū)13公里的試驗(yàn)段，正在修建的清傅公路還有8公里無(wú)人駕駛試驗(yàn)路段，建成后將開(kāi)啟高速公路狀態(tài)下的無(wú)人駕駛試驗(yàn)。

據(jù)了解，甘肅省開(kāi)展無(wú)人駕駛試驗(yàn)有著得天獨(dú)厚的條件。甘肅省地形地貌豐富，天氣情況復(fù)雜，特別是極寒條件下的荒漠區(qū)是無(wú)人駕駛車(chē)輛試驗(yàn)必須經(jīng)受的考驗(yàn)。甘肅省建成智慧交通與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)綜合測(cè)試應(yīng)用示范基地，將吸引更多的無(wú)人駕駛車(chē)企走進(jìn)甘肅，形成產(chǎn)業(yè)鏈，搶占未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的制高點(diǎn)。

二、無(wú)人駕駛未來(lái)可期

毫無(wú)疑問(wèn)，自動(dòng)駕駛將帶來(lái)翻天覆地的變化。任澤平認(rèn)為，無(wú)人駕駛和共享出行的時(shí)代到來(lái)后，我們不用再開(kāi)車(chē)，也不用再停車(chē)，安全、省時(shí)，有可能未來(lái)，北京、上海、深圳不再堵車(chē)，民眾出行將獲得「綠燈自由」，每個(gè)人在道路通行上的時(shí)間將大幅縮短，每個(gè)人都將極大的得到解放。

任澤平還指出「中國(guó)的百度是智能駕駛的引領(lǐng)者」，他在節(jié)目現(xiàn)場(chǎng)展示的百度自動(dòng)駕駛出行場(chǎng)景顯示，百度自動(dòng)駕駛車(chē)輛能主動(dòng)避讓、在狹窄道路行駛，并嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。

這些未來(lái)感十足的出行場(chǎng)景背后，離不開(kāi)百度全球領(lǐng)先的專(zhuān)利技術(shù)積累。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至 2022 年 3 月底，百度自動(dòng)駕駛中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)量位居中國(guó)第一;其中高級(jí)別自動(dòng)駕駛?cè)驅(qū)＠鍞?shù) 1000 余項(xiàng)，排名全球第一。而百度 Apollo 的技術(shù)突破，持續(xù)推動(dòng)著全球自動(dòng)駕駛加速駛?cè)肷虡I(yè)化、無(wú)人化運(yùn)營(yíng)階段。

今年 4 月份，北京率先發(fā)出了「方向盤(pán)后無(wú)人」的無(wú)人化載人測(cè)試牌照，意味著「方向盤(pán)后無(wú)人」的自動(dòng)駕駛服務(wù)在中國(guó)超大城市首次放開(kāi)。隨后，重慶永川區(qū)也發(fā)放了無(wú)人化測(cè)試牌照，獲準(zhǔn)后，百度可在重慶市永川區(qū) 85 平方公里的開(kāi)放測(cè)試道路上，進(jìn)行無(wú)人化自動(dòng)駕駛測(cè)試。

縱觀全球自動(dòng)駕駛發(fā)展，美國(guó)、德國(guó)已經(jīng)率先為多家自動(dòng)駕駛企業(yè)發(fā)放了全無(wú)人測(cè)試許可，鼓勵(lì)科技企業(yè)在確保安全的前提下，廣泛開(kāi)展無(wú)人化測(cè)試運(yùn)營(yíng)，通過(guò)數(shù)據(jù)的海量積累和迭代，不斷提升自動(dòng)駕駛的決策水平和安全能力，相較于國(guó)內(nèi)政策進(jìn)度已領(lǐng)先一步。

憑借產(chǎn)業(yè)界長(zhǎng)期蓄力和頂層設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，我國(guó)在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展上已經(jīng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局。未來(lái)，政府與科技企業(yè)需將無(wú)人化測(cè)試運(yùn)營(yíng)提上日程，持續(xù)推動(dòng)自動(dòng)駕駛政策落地，共同開(kāi)啟自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新征程。

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