長沙2022年7月27日 /美通社/ -- 7月27日，Innovusion圖達通亮相中國高速公路信息化大會暨技術產(chǎn)品展示會，最新發(fā)布自主研發(fā)的全息車輛感知系統(tǒng)（OmniSense CD2.0）。該方案基于Innovusion圖像級激光雷達和超強的算法感知能力，實現(xiàn)全息感知路況信息、作弊車輛識別、重構車輛三維輪廓，重新定義數(shù)字治超。

中國高速公路信息化大會暨技術產(chǎn)品展示會

應對挑戰(zhàn)，科技治超迫在眉睫

車輛改裝和超限超載仍然是當今道路交通中的普遍現(xiàn)象，為了從源頭解決治超難題，國家相繼出臺一系列法律法規(guī)。例如從2021年8月11日起，正式公布的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（交通運輸部令2021年第12號）中，關于超限運輸車輛的高度、寬度、長度、質(zhì)量等有更加細致的標準，代表著對車輛檢測更嚴格的要求。

傳統(tǒng)的人工治超，以加裝強制限高限寬桿和人工攔車復查為主，不僅消耗大量人力物力，還可能對道路和車輛造成物理性損傷，已經(jīng)不能滿足交管部門的治超需求。部分超限運輸車輛通過溜邊、跨道、走S形等作弊行為躲避檢測，也對非現(xiàn)場執(zhí)法的技術水平提出了更高的要求。

各地交通管理部門迫切需要一種全天候、智能化的科技治超手段，精準檢測車輛信息、識別作弊行為，而將激光雷達嵌入檢測裝置是現(xiàn)行辦法中檢測精準最高的方案之一。

Innovusion全息感知，定義治超新紀元

此次，Innovusion基于自有激光雷達的全息治超解決方案（OmniSense CD 2.0），不僅顛覆了非現(xiàn)場執(zhí)法場景中傳統(tǒng)的技術路線，還具備普適性功能，提供車輛尺寸輸出、高精度觸發(fā)以及車流車速檢測功能，有效應對跨道、走S形等各種不規(guī)范作弊行為，助力創(chuàng)造安全、有序的道路交通環(huán)境。

車流統(tǒng)計

多樣化覆蓋場景：

Innovusion全息車輛感知系統(tǒng)，面向國省干道、普通公路、城區(qū)快速路非現(xiàn)場執(zhí)法、高速公路入口治超、收費廣場治超等不停車超限檢測場景，具有多樣化的部署方案；

全息路況感知：

系統(tǒng)提供車流車速監(jiān)測、車流量統(tǒng)計等功能，擁有高達98%的追蹤率及車流統(tǒng)計準確率，有效輸出全息路況信息；

精準觸發(fā)無所遁形：

目前市場中的非現(xiàn)場執(zhí)法檢測系統(tǒng)多采用電磁線圈，貨車司機故意超低速行駛、走S行、跨道行駛時，重量會降低，影響感應。而Innovusion全息車輛感知系統(tǒng)取代原有用于觸發(fā)的線圈功能，支持與客戶系統(tǒng)進行聯(lián)動。當車輛行駛到感知區(qū)域，即可為平臺其他設備工作(稱重、抓拍)提供超高精度觸發(fā)信號，觸發(fā)成功率高于97%；

厘米級探測精度：

方案具備超強感知能力，可靈活選擇聚類算法或AI算法，輸出高精度車輛三維尺寸信息。目標物長度測量準度小于等于30cm，寬度和高度測量準度小于等于10cm；

全天候工作能力：

車規(guī)級圖像級激光雷達保證了雷達的可靠性和高性能，感知不受限于環(huán)境光照，在夜晚可獲得與白天同樣清晰度的成像畫面，擁有超強的抗干擾能力，支持路端場景下穩(wěn)定長期運行；

簡化部署輕松維護：

該款方案相比單線激光雷達多設備部署，精簡設備部署密度。不需要額外增加橫桿，復用攝像頭橫桿即可，且無需破壞地面安裝觸發(fā)線圈，有效降低故障節(jié)點和后期維護難度。

科技賦能，助力河南郟縣打造全國治超標桿項目

Innovusion全息車輛感知系統(tǒng)已在多個實際項目中得到檢驗，并獲得客戶認可。

Innovusion賦能河南郟縣“科技治超”

以河南郟縣科技治超項目為例，該地區(qū)一靠近礦區(qū)的路段，來往貨車多，作弊手段多變，管理部門缺少有力的取證技術。為此，Innovusion幫助其部署了圖像級激光雷達，及OmniSense CD2.0，實現(xiàn)車輛全息感知，精準觸發(fā)，為超限作弊車輛提供有利舉證，同時支持實時的車流統(tǒng)計，賦能當?shù)亟煌ㄟ\輸運營平臺，助力改善公路貨運車輛違法超限超載、非法改拼裝等現(xiàn)象。

Innovusion全息車輛感知系統(tǒng)，基于圖像級激光雷達和超強的算法感知能力，用更精簡的系統(tǒng)實現(xiàn)了更高效、安全的治超功能，有效提升非現(xiàn)場執(zhí)法取證的準確性、嚴謹性，促進公路治超向科技化邁進，賦能交通智慧化變革。