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[導(dǎo)讀]隨著汽車保有量的持續(xù)增長,道路承載容量在許多城市已達到飽和,交通安全、出行效率、環(huán)境保護等問題日益突出。車聯(lián)網(wǎng)作為信息化與工業(yè)化深度融合的重要領(lǐng)域,對促進汽車、交通、信息通信智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合和升級,及相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和價值鏈體系的重塑具有重要意義。當(dāng)前,正處于車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展關(guān)鍵時期,行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全及行業(yè)法律法規(guī)的完善是車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)健康發(fā)展的保障。

隨著汽車保有量的持續(xù)增長,道路承載容量在許多城市已達到飽和,交通安全、出行效率、環(huán)境保護等問題日益突出。車聯(lián)網(wǎng)作為信息化與工業(yè)化深度融合的重要領(lǐng)域,對促進汽車、交通、信息通信智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合和升級,及相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和價值鏈體系的重塑具有重要意義。當(dāng)前,正處于車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展關(guān)鍵時期,行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全及行業(yè)法律法規(guī)的完善是車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)健康發(fā)展的保障。

電動化的發(fā)展趨勢日益顯著,汽車逐漸從機械代步工具轉(zhuǎn)變?yōu)樾乱淮苿又悄芙K端和智能移動空間,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場規(guī)模逐步提高。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的進一步發(fā)展,其實現(xiàn)的功能將更加豐富、提供的服務(wù)將更加便捷,有利于進一步豐富車聯(lián)網(wǎng)智能終端、車用級智能模組的應(yīng)用場景,促進其滲透率與產(chǎn)品質(zhì)量的提升。車聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)品作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵零部件之一,將受益于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展帶來的龐大市場空間,預(yù)計未來國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)品銷售規(guī)模將進一步擴大,市場前景廣闊。

我國高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展,智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為關(guān)聯(lián)眾多重點領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新、構(gòu)建新型交通運輸體系的重要載體,并在塑造產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動國家創(chuàng)新、提高交通安全、實現(xiàn)節(jié)能減排等方面具有重大戰(zhàn)略意義,已經(jīng)上升到國家戰(zhàn)略高度。新一輪全球性科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在孕育興起,在政策、技術(shù)與市場等多重因素的影響下,汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、信息通信和能源動力等領(lǐng)域新一代技術(shù)加速融合,正在形成“動力技術(shù)多元化、多技術(shù)路線共存、電動化與智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)齊頭并進”的發(fā)展格局。

智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動化的發(fā)展推動汽車功能和屬性發(fā)生深刻改變,導(dǎo)致其電子電氣架構(gòu)也隨之改變?,F(xiàn)有的汽車電子電氣架構(gòu)以分布式為主,每臺汽車承載數(shù)十個電子控制單元執(zhí)行決策功能。為進一步促進軟硬件解耦,實現(xiàn)軟硬件集成開發(fā)或功能定義,汽車電子電氣架構(gòu)將向域集中電子電氣架構(gòu)轉(zhuǎn)變,域控制器集成了多個電子控制單元功能,減少了車輛線束,有利于降低整車成本和開發(fā)難度,縮短整車集成驗證周期。未來,隨著各功能域的深度融合,域控制器將演變?yōu)榭缬蛑行目刂破?,最后發(fā)展成為以車載中央計算機和區(qū)域?qū)蚣軜?gòu)為基礎(chǔ)的車輛集中電子電氣架構(gòu)。

車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用尤其是汽車安全應(yīng)用邏輯復(fù)雜,考慮不同的車輛安全場景開發(fā)新的車聯(lián)網(wǎng)交通安全應(yīng)用顯得尤為重要。車聯(lián)網(wǎng)的推廣可以分為兩部分,一種是國家層面的考慮到交通安全的強制性措施??墒莾H僅有強制性措施是遠遠不夠的,只有調(diào)動好了運營商,開發(fā)者,汽車廠商,硬件提供商甚至是交通管理者各個方面的積極性才能讓車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的更快更好。推廣還包括不同設(shè)備的兼容性,智能車載終端的設(shè)計邏輯等等,汽車一用十年十五年,車載終端性能落伍了怎么辦?這類問題還待解決。

在萬物互聯(lián)的時代,迎來重大變革。特別是近年來,隨著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的深入推進,車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展日益提速。智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè),是全球創(chuàng)新熱點和未來發(fā)展制高點。(《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)》)過去二十年,以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新信息技術(shù)已經(jīng)徹底顛覆了人們的生活方式,未來二十年,智能網(wǎng)聯(lián)汽車將徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?。?qū)動智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展的因素包括政策支持、人工智能和通信技術(shù)發(fā)展及市場需求拉動。

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