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[導讀]在這篇文章中,小編將對電渦流傳感器的相關內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進對電渦流傳感器的了解程度,和小編一起來閱讀以下內(nèi)容吧。

在這篇文章中,小編將對電渦流傳感器的相關內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進對電渦流傳感器的了解程度,和小編一起來閱讀以下內(nèi)容吧。

一、電渦流傳感器可用于測量轉(zhuǎn)速

對于所有旋轉(zhuǎn)機械而言,都需要監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機械軸的轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速是衡量機器正常運轉(zhuǎn)的一個重要指標。旋轉(zhuǎn)測量通常有以下幾種傳感器可選:電渦流轉(zhuǎn)速傳感器、無源磁電轉(zhuǎn)速傳感器、有源磁電轉(zhuǎn)速傳感器等。具有需要選擇那類傳感器,則要根據(jù)轉(zhuǎn)速測量的要求轉(zhuǎn)速等,轉(zhuǎn)速發(fā)生裝置有以下幾種:用標準的漸開的線齒數(shù)(M1~M5)作轉(zhuǎn)速發(fā)生信號,在轉(zhuǎn)軸上開一鍵槽、在轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)軸上開孔眼、在軸轉(zhuǎn)上凸鍵等轉(zhuǎn)速發(fā)生信號裝置。

無源磁電式傳感器是針對測齒輪而設計的發(fā)電型傳感器(無源),不適合測零轉(zhuǎn)速和較低轉(zhuǎn)速,因低頻時,幅值信號小,抗干擾能力差,它不需要供電。

有源磁電式傳感器采用了電源供電,輸出波形為矩形波,具有負載驅(qū)動能力,適合測量 0.03HZ以上轉(zhuǎn)速信號。

而電渦流傳感器測量轉(zhuǎn)速的優(yōu)越性是其它任何傳感器測量沒法比的,它既能響應零轉(zhuǎn)速,也能響應高轉(zhuǎn)速。對于被測體轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速發(fā)生裝置要求也很低,被測體齒輪數(shù)可以很小,被測體也可以是一個很小的孔眼,一個凸鍵,一個小的凹鍵。電渦流傳感器測轉(zhuǎn)速,通常選用φ3mm、φ4mm、φ5mm、φ8mm、φ10mm的探頭。轉(zhuǎn)速測量頻響為0~10KHZ。電渦流傳感器測轉(zhuǎn)速,傳感器輸出的信號幅值較高(在低速和高速整個范圍內(nèi))抗干擾能力強。作轉(zhuǎn)速測量的電渦流傳感器有一體化和分體兩種。一體化電渦流轉(zhuǎn)速傳感器取消前置器放大器、安裝方便、適用于工作溫度在–20℃~100℃的環(huán)境下,帶前置器放大器的電渦流傳感器適合在–50℃~250℃的工作環(huán)境中。

二、安裝電渦流位移傳感器需注意什么

1、避免交叉感應和側(cè)向間隙

當兩個垂直或平行安裝的電渦流位移傳感器相互靠近時,他們之間產(chǎn)生交叉感應,會使傳感器輸出靈敏度降低。為了避免交叉感應,兩個傳感器不能靠的太近。對于不同類型的電渦流位移傳感器,要求兩個傳感器之間距離的數(shù)值是不同的。過小的側(cè)向間隙主要是傳感器頭部兩側(cè)存在導體,使傳感器輸出靈敏度明顯降低。正確的側(cè)向間隙b應大于或等于d(傳感器頂部線圈直徑)。測向間隙不僅要考慮冷態(tài),還要考慮氣缸和轉(zhuǎn)子受熱后的膨脹變化。傳感器頭部外露高度c,一般沒有特定規(guī)定,但根據(jù)現(xiàn)場使用得,c太小也會使傳感器靈敏度顯著降低。

2、軸向位置選擇

從測量軸振的要求來說,軸振測點應盡可能的靠近軸瓦中心部位,但往往受電渦電渦流位移傳感器安裝位置的限制,有時不得不和軸瓦保持一定的距離。由現(xiàn)場振動測試得出,隨軸測振點距軸瓦距離的增大,軸振幅值將增大。軸測振點軸向位置另外要考慮的是改點轉(zhuǎn)軸的加工精度和轉(zhuǎn)軸表面導磁是否均勻。一般正式安裝之前,最好用百分表檢測一下該點的晃擺值。

若晃擺值大于50u;m,應另選測點,否則會因低速下軸振晃擺值過大,使高速下軸振顯示值出現(xiàn)不實現(xiàn)象。轉(zhuǎn)軸表面導磁不均勻,用肉眼無法直接判斷,只有在派出了轉(zhuǎn)軸晃擺值過大是由其外表機械晃擺過大引起的之后,才能確定低速下轉(zhuǎn)軸振動晃擺過大是由轉(zhuǎn)軸表面導磁不均引起的,消除這種故障,只有另選測點位置。

3、徑向位置選擇

按ISO DIS7919/2規(guī)范的要求,軸振振動傳感器的安裝應滿足兩個軸承傳感器處在一個軸向平面上,而且相互垂直。

以上便是小編此次帶來的有關電渦流傳感器的全部內(nèi)容,十分感謝大家的耐心閱讀,想要了解更多相關內(nèi)容,或者更多精彩內(nèi)容,請一定關注我們網(wǎng)站哦。

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