作為新一代信息技術(shù)和城市發(fā)展深度融合的載體，智慧城市是未來新型城鎮(zhèn)化的重要方向。日前，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《“十四五”新型城鎮(zhèn)化實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》)，就推進(jìn)新型城市建設(shè)作出專門部署，提出了40余項(xiàng)具體措施，為新型智慧城市建設(shè)指引了新的方向。那么，圍繞新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的智慧城市有何特點(diǎn)呢?

《實(shí)施方案》提出“十四五”時(shí)期推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化不斷向縱深發(fā)展，推進(jìn)新型城市建設(shè)，建設(shè)宜居、韌性、創(chuàng)新、智慧、綠色、人文城市。根據(jù)《實(shí)施方案》的具體要求，可以看出，圍繞新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的智慧城市大致具有以下特點(diǎn)：

隨著新型城鎮(zhèn)化不斷推進(jìn)，人口向大城市聚集的趨勢(shì)越發(fā)明顯，建設(shè)、管理、運(yùn)轉(zhuǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)都面臨著許多挑戰(zhàn)，需要更加精細(xì)化、人性化的管理方式。建設(shè)智慧城市，不僅能有效破解“大城市病”，也能體現(xiàn)城市治理溫度。智慧城市理應(yīng)善用智慧化手段提升治理溫度、提高管理效率、增強(qiáng)綜合實(shí)力，讓越來越多的人在日漸豐富的智慧生活中受益，使城市更宜居和包容，從而推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展。

建設(shè)智慧城市的落腳點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)就是為了不斷滿足人們對(duì)美好生活的需要。《實(shí)施方案》牢牢抓住人民群眾最關(guān)心最直接最現(xiàn)實(shí)的民生問題，提出了增加普惠便捷公共服務(wù)供給、健全市政公用設(shè)施、有序推進(jìn)城市更新改造、完善城市住房體系等宜居城市建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)。

談及疫情對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的影響，張復(fù)興表示直接體現(xiàn)在客戶開拓較以前不方便了，好在員工居家通過遠(yuǎn)程辦公，也能處理一些事務(wù)，包括在工作群內(nèi)、視頻會(huì)議上的溝通，如果沒有這些數(shù)字化技術(shù)的支撐，確實(shí)有點(diǎn)難以想像。

而說到數(shù)字化、智能化這些年帶來的變化，張復(fù)興認(rèn)為在建筑行業(yè)里體驗(yàn)尤其明顯，像公司設(shè)計(jì)與建造的學(xué)校：生活學(xué)習(xí)條件改善很多，以前宿舍6-8人一間，現(xiàn)在4-6人一間，更有各種電梯、觸屏黑板、智能停車場(chǎng)、智能門禁、智能監(jiān)控，師生不用鑰匙即可刷臉進(jìn)校、到食堂吃飯、進(jìn)入宿舍等;公司服務(wù)的一些醫(yī)院也是一樣，通過設(shè)計(jì)的智能化環(huán)境，帶來的不止是方便，更有舒適潔凈。百行千業(yè)擁抱數(shù)字化、智能化，興凱嘉、佳境建筑設(shè)計(jì)、凱吉建設(shè)等也一樣在推動(dòng)數(shù)字化。

由于公司業(yè)務(wù)大多通過招投標(biāo)形式參與，各行各業(yè)關(guān)于建筑、設(shè)計(jì)的招標(biāo)需求分散在不同的網(wǎng)站上，如果通過人工一條條搜集整理，需花費(fèi)大量時(shí)間與精力，興凱嘉通過數(shù)字化的自動(dòng)搜集工具，實(shí)現(xiàn)各類建筑工程招標(biāo)信息的快速抓取，篩選后的項(xiàng)目信息定時(shí)推送給管理者的郵箱或微信，讓商機(jī)獲取的人工成本大大降低。

6月14日，德州、滄州、衡水三市交通運(yùn)輸局舉行了魯冀三市交通運(yùn)輸高質(zhì)量融合發(fā)展戰(zhàn)略合作簽約儀式，標(biāo)志著魯冀兩省三市交通運(yùn)輸融合發(fā)展邁出了實(shí)質(zhì)性的關(guān)鍵一步。

截至目前，德州市交通運(yùn)輸局政務(wù)服務(wù)窗口完成與河北等省市電子證照互認(rèn)業(yè)務(wù)761件，生成道路運(yùn)輸電子證照2309件，其中車輛道路運(yùn)輸電子證照1624件，從業(yè)人員資格電子證照638件，企業(yè)許可電子證照47件。

作為交通樞紐城市，德州市“智慧交通”建設(shè)遠(yuǎn)不止這些。

其打造的“1+1+N”智慧交通體系，以智慧交通綜合管理平臺(tái)為核心，提供面向行業(yè)的智能化應(yīng)用系統(tǒng)，使態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)更全面、事件預(yù)警更及時(shí)、分析決策更科學(xué)、協(xié)同處置更高效、交通治理更有效、公眾出行更便捷，目前已在治超非現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用、違規(guī)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管、進(jìn)出德州市重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛軌跡回溯系統(tǒng)應(yīng)用等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

德州市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法支隊(duì)智慧執(zhí)法專班科員崔云霄舉例表示，超非現(xiàn)場(chǎng)平均超限率自實(shí)施治超非現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用一年以來，由高位的6%降低到1%以下，并吸引全國(guó)40多家交通單位前來觀摩學(xué)習(xí)，打造了治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的“德州樣板”。