中國高鐵從無到有，如今不管是技術(shù)還是里程數(shù)都已經(jīng)領(lǐng)先世界。

8月21日，我國出口印尼用于雅萬高鐵的1組高速動車組和1組綜合檢測列車在青島港順利完成裝船，通過海運(yùn)發(fā)往印尼。

這是雅萬高鐵首批發(fā)運(yùn)列車，標(biāo)志著我國首次出口國外的高鐵列車正式啟運(yùn)。是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。

列車采用中國標(biāo)準(zhǔn)為雅萬高鐵量身打造，最高運(yùn)營時速350公里，4動4拖8輛編組，依托復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動車組先進(jìn)成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼當(dāng)?shù)剡\(yùn)行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化，進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，采用中國標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造。

雅萬高鐵項目的列車，包括11組高速動車組和1組綜合檢測列車，均已完成生產(chǎn)制造。此次在青島港裝船啟運(yùn)的是雅萬高鐵首批發(fā)運(yùn)車輛，預(yù)計將于8月底抵達(dá)印尼雅加達(dá)港，后續(xù)通過公路運(yùn)輸運(yùn)往萬隆德卡魯爾動車段。剩余車輛計劃在2023年初之前分批發(fā)運(yùn)。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆，全長142公里，最高設(shè)計時速350公里，開通后，雅加達(dá)到萬隆將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。