智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)超越了傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)范疇，它與人工智能、信息通訊、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)跨界相連，構(gòu)建起新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，將帶來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)乃至城市交通體系、人類(lèi)出行方式的深刻變革。我國(guó)將與世界各國(guó)攜手，推動(dòng)共性關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)裝上智慧“引擎”;共同致力于建設(shè)“零排放、零傷亡、零障礙”以及智慧、低碳、高效、舒適、便捷的智能網(wǎng)聯(lián)出行體系。

從全球看，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大國(guó)的共識(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是我國(guó)搶占汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)戰(zhàn)略的制高點(diǎn)，是國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、由大變強(qiáng)的重要突破口。一是具有較堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，中國(guó)的新能源汽車(chē)發(fā)展取得了顯著的成效，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);二是信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)在通信信息領(lǐng)域已經(jīng)涌現(xiàn)出了一批領(lǐng)軍企業(yè)，尤其是5G的研發(fā)上開(kāi)始與世界先進(jìn)同步;三是體制機(jī)制上，中國(guó)有集中資源進(jìn)行研發(fā)的良好決策機(jī)制;四是市場(chǎng)空間巨大，中國(guó)擁有全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用是我國(guó)科技創(chuàng)新支撐加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要內(nèi)容，從智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)來(lái)看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上游行業(yè)有：感知系統(tǒng)制造業(yè)，包含攝像頭制造業(yè)、雷達(dá)制造業(yè)和高精地圖與定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)行業(yè)等;控制系統(tǒng)制造業(yè)，包含有算法設(shè)計(jì)行業(yè)、芯片制造業(yè)和操作系統(tǒng)供應(yīng)業(yè)等;通訊系統(tǒng)制造業(yè)，包含有電子電器架構(gòu)制造業(yè)和云平臺(tái)設(shè)計(jì)行業(yè)。

發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大國(guó)的共識(shí)，各國(guó)紛紛制定國(guó)家戰(zhàn)略，促進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，創(chuàng)新健全管理模式，完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系，開(kāi)展道路測(cè)試驗(yàn)證，推動(dòng)各方面協(xié)同推進(jìn)。我國(guó)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)具備較好基礎(chǔ)和戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)。由于我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展取得了顯著成效，中國(guó)品牌汽車(chē)在數(shù)量、質(zhì)量上明顯提升，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。同時(shí)，我國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批國(guó)際領(lǐng)軍企業(yè)，支撐汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)力不斷增強(qiáng)。更重要的是，我國(guó)政策體系不斷完善，能夠較好地統(tǒng)籌協(xié)調(diào)通信、導(dǎo)航、路網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是指搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使車(chē)輛具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能化決策與控制功能，能綜合實(shí)現(xiàn)安全、節(jié)能、環(huán)保及舒適行駛的新一代智能汽車(chē)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能汽車(chē)的交集。此外，車(chē)聯(lián)網(wǎng)還能夠?yàn)轳{乘人員提供豐富的車(chē)載信息服務(wù)，并服務(wù)于汽車(chē)智能制造、電商、后市場(chǎng)和保險(xiǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，(Intelligent Connected Vehicle，ICV)，是指車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能車(chē)的有機(jī)聯(lián)合，是搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、車(chē)、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來(lái)操作的新一代汽車(chē)。

目前網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)并為實(shí)現(xiàn)真正“互聯(lián)”，各類(lèi)企業(yè)級(jí)平臺(tái)以及政府監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)互不聯(lián)通?；A(chǔ)數(shù)據(jù)交互平臺(tái)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)交互方式，與各企業(yè)級(jí)平臺(tái)以及行業(yè)管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)共享，提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)，有利于優(yōu)化資源配置，并提高行業(yè)監(jiān)管效率。產(chǎn)業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)先行，尤其是“網(wǎng)聯(lián)化”技術(shù)的發(fā)展要求車(chē)車(chē)、車(chē)路、車(chē)與平臺(tái)之間交互時(shí)必須有標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)格式與協(xié)議。應(yīng)加快研究確定我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)用短距離通信頻段以及相關(guān)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范車(chē)輛與平臺(tái)之間的數(shù)據(jù)交互格式與協(xié)議，制定車(chē)載智能設(shè)備與車(chē)輛間的接口標(biāo)準(zhǔn)，研究制定車(chē)輛信息安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。