科技創(chuàng)新是人類社會發(fā)展的重要引擎，通信技術日新月異，促成更多更快的連接，為人們的衣食住行創(chuàng)造了無限可能。而在“行”上，汽車技術則正朝著更智能的方向發(fā)展。一方面，伴隨著移動互聯(lián)網的發(fā)展，消費者已經從以前買車只關注發(fā)動機變速箱、內飾的精致程度，進化到對于車內智能互聯(lián)的需求。另一方面，在全球汽車產業(yè)“新四化”的浪潮中，新能源汽車和智能網聯(lián)汽車業(yè)已成為我國汽車產業(yè)轉型升級的重要驅動力。

在5G、AI、物聯(lián)網、云計算等新技術的賦能下，5G+智慧交通以及智能汽車產業(yè)的發(fā)展速度迅猛，但是，伴隨而來的車聯(lián)網安全問題也值得重視。相關數據顯示，在過去5年時間里，智能汽車被黑客攻擊的次數增長了20倍，其中有27.6%的攻擊涉及車輛控制。此前，工業(yè)和信息化部也印發(fā)了《關于加強智能網聯(lián)汽車生產企業(yè)及產品準入管理的意見》，要求加強汽車數據安全、網絡安全、軟件升級、功能安全和預期功能安全管理。辛國斌說，將進一步強化政策引導，加強功能安全、數據安全等重點標準修訂，為產業(yè)發(fā)展營造良好環(huán)境。

在網絡安全方面，通過智能網聯(lián)汽車安全運營中心、智能網聯(lián)汽車安全合規(guī)檢測平臺、車路協(xié)同安全保護系統(tǒng)落實網絡安全標準體系，做好車、路、云多方的安全協(xié)同，配合智能網聯(lián)汽車安全服務，搭建起網聯(lián)安全管理體系，兩個體系協(xié)同配合，構建起安全體系;在數據安全方面，可通過先理后治、補短固底，系統(tǒng)治理、體系規(guī)劃，有序建設、持續(xù)運營三個步驟，做好車聯(lián)網發(fā)展與數據安全的平衡。

智能網聯(lián)汽車發(fā)展使得汽車產業(yè)鏈產生變革，新勢力廠商注入發(fā)展新活力，智能網聯(lián)車在傳統(tǒng)汽車基礎上通過ICT技術改造實現“自動化”、“網聯(lián)化”技術升級。同時，隨著新技術的創(chuàng)新發(fā)展與融合和5G商用進程深入，我國車聯(lián)網行業(yè)迎來高速發(fā)展期。目前，智能駕駛和智能交通是車聯(lián)網最重要的兩大核心應用領域。智能駕駛主要利用車路協(xié)同技術分析處理端系統(tǒng)采集的各種道路信息，并由車載通信單元通知駕駛者或自動駕駛汽車;智能交通則通過車聯(lián)網收集、發(fā)布信息讓駕駛者掌握整個道路交通情況，便于交通管理部門的智能管理，涵蓋遠程指揮調度、收費路橋不停車繳費、無人值守停車管理、肇事車輛逃逸追蹤等。可以預見，未來在智能駕駛和智能交通滲透率不斷提高下，我國車聯(lián)網行業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。

新一代數字化對交通的影響是全面的，數字化、網絡化、智能化將推動道路交通形成新生態(tài)，同時帶來新挑戰(zhàn)。新一代數字化對交通的影響是全面的，數字化、網絡化、智能化將推動道路交通形成新生態(tài)，同時帶來新挑戰(zhàn)，而以人為主的自組織型道路交通與機器自主道路交通將同時在一個道路平臺上運行，兩種系統(tǒng)同時和交織地運行將形成一種新的道路交通生態(tài)。加強汽車、信息通信、交通等跨行業(yè)在技術路徑、建設運營等方面的協(xié)同合作，深化“車-路-云-網-圖”技術攻關，加快標準化基礎設施建設部署，加快可持續(xù)、可復制應用場景推廣與價值空間挖掘，筑牢通信安全、數據安全和網絡安全基礎底座，推進車聯(lián)網產業(yè)邁入應用部署的新時期。

在產業(yè)數字化、智能化的背景下，我國出臺了一系列與新能源車聯(lián)網相關的政策，鼓勵發(fā)展智慧交通、智能網聯(lián)汽車、自動駕駛、智能車載系統(tǒng)等領域，推動交通體系向智能化轉型，以此提升國內物流運輸效率和民眾出行效率問題，減少碳排放。在相關政策的推動下，我國不斷建設車聯(lián)網(智能網聯(lián)汽車)協(xié)同服務綜合監(jiān)測平臺，加快智慧停車管理、自動駕駛等應用場景建設，推動城市交通基礎設施、交通載運工具、環(huán)境網聯(lián)化和協(xié)同化發(fā)展。