近日消息，由賈躍亭一手創(chuàng)辦的法拉第未來在提交給美國證券交易委員會(SEC)的FORM 8-K文件中稱，旗下首款車型FF 91電動汽車將延期交付。

法拉第未來在文件中稱，截至2022年9月21日，公司在美國的現(xiàn)金頭寸為3350萬美元，其中受限現(xiàn)金為210萬美元。法拉第未來預(yù)計，從2022年9月1日至12月31日，公司將消耗2.93億美元的運營現(xiàn)金，而2022年全年將消耗約7.08億美元。

法拉第未來還稱，作為節(jié)約現(xiàn)金和減少開支的持續(xù)努力的一部分，公司最近實施了一系列成本削減措施，包括裁員和延遲付款，鑒于這些，法拉第未來不再指望在2022年第三季度或第四季度開始交付FF 91。

這已經(jīng)是該公司多次宣布延遲交付FF 91：去年7月22日法拉第未來登陸納斯達克時，賈躍亭的目標是12個月內(nèi)交付;去年12月，法拉第未來CEO畢福康承諾在2022年7月推出旗艦車型FF 91。

今年6月份，法拉第未來在發(fā)布2022年第二季度財報時曾表示，截至2022年6月30日，公司已收貨399份FF 91的預(yù)訂單，當時預(yù)計，將在今年第三季度末或第四季度向客戶交付FF 91，直到本月再度宣布延遲。

值得注意的是，就在近日，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭率FF合伙人公司成功重組上市公司董事會，重新贏得FF公司的控制權(quán)!現(xiàn)任執(zhí)行董事長Sue Swenson、原董事長(現(xiàn)任董事)Brian Krolicki將引咎辭職。

在賈躍亭與FF合伙人團隊的推薦介紹與全力支持下，F(xiàn)F將獲得來自Daguan和ATW超過1億美元融資，這筆資金將用于旗下首款車型FF 91的量產(chǎn)交付。

不過現(xiàn)在看來，正式交付時間節(jié)點或?qū)⒃俅瓮笸七t，正如“下周回國”一般。