鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)整車企業(yè)、零部件企業(yè)等企業(yè)重組合并，充分發(fā)揮各企業(yè)優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)、品牌、市場(chǎng)、人才等方面實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、資源共享，著力拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，避免同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)，提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。把握“一帶一路”倡議上的商業(yè)契機(jī)、與沿線國(guó)家加強(qiáng)合作、進(jìn)一步擴(kuò)大海外市場(chǎng)份額，努力打造我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。

在追求全球低碳的背景下，汽車行業(yè)也迎來(lái)了前所未有的大變革。站在新的歷史交匯點(diǎn)上，汽車產(chǎn)業(yè)即將向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、綠色化發(fā)展靠攏。支撐新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展，包括鼓勵(lì)中外企業(yè)面向全球市場(chǎng)共創(chuàng)汽車品牌，實(shí)現(xiàn)更高水平的開(kāi)放合作和互利共贏。同時(shí)要強(qiáng)化新能源汽車發(fā)展頂層設(shè)計(jì)，引導(dǎo)企業(yè)向發(fā)展基礎(chǔ)好、產(chǎn)能充分的地區(qū)和主體集聚。加大新能源汽車創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展。比如在新體系動(dòng)力電池、新材料和新器件的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，高精度自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵技術(shù)加大創(chuàng)新發(fā)展。

首先要提高質(zhì)量，進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量的監(jiān)管，企業(yè)也要不斷提高制造水平;第二促進(jìn)融合，新能源汽車的發(fā)展還要有智慧道路、通信網(wǎng)絡(luò)、云端技術(shù)等的集成，要通過(guò)電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)進(jìn)一步融合，開(kāi)拓出更好滿足消費(fèi)者需要的新的功能;第三優(yōu)化環(huán)境，健全充電、停車等環(huán)保各項(xiàng)的措施，同時(shí)提高公共交通電動(dòng)化的水平;最后，擴(kuò)大開(kāi)放。

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)家政策的推動(dòng)下，已逐步形成了以市場(chǎng)為導(dǎo)向的發(fā)展態(tài)勢(shì)，同時(shí)，科技創(chuàng)新，人工智能和數(shù)字化等新興技術(shù)也推動(dòng)了新能源汽車智能化的快速發(fā)展，汽車行業(yè)正在迎來(lái)一場(chǎng)變革。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，巨一科技精準(zhǔn)研判產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，正式切入新能源汽車智能裝備領(lǐng)域，并實(shí)現(xiàn)該領(lǐng)域的全新突破。

大力開(kāi)拓新能源汽車國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。不斷適應(yīng)新形勢(shì)、吸納新經(jīng)驗(yàn)、把握新特點(diǎn)，在學(xué)習(xí)規(guī)則的過(guò)程中參與規(guī)則的制定，同時(shí)靈活運(yùn)用市場(chǎng)化和法治化手段推動(dòng)新能源汽車走出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)走向國(guó)外市場(chǎng)。大力推進(jìn)新能源汽車在政府部門、城市交通、專用領(lǐng)域的應(yīng)用比例，以市場(chǎng)換產(chǎn)業(yè)、換投資。降低生產(chǎn)、物流等成本，擴(kuò)大新能源汽車應(yīng)用規(guī)模，推動(dòng)企業(yè)搶占私家車主陣地，撬動(dòng)廣闊的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)。支持重點(diǎn)零部件企業(yè)加速進(jìn)入國(guó)內(nèi)外整車企業(yè)全球采購(gòu)體系，支持優(yōu)勢(shì)零部件企業(yè)深耕細(xì)分領(lǐng)域，不斷增強(qiáng)在全球汽車產(chǎn)業(yè)體系的話語(yǔ)權(quán)。

未來(lái)的十年必定是新能源汽車爆發(fā)期，近五年來(lái)我們可以看到新能源產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，充電設(shè)施的普及，建立全球最大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)布局，促使著我國(guó)新能源汽車取得了一個(gè)新的成績(jī)，和燃油車對(duì)比有著顯著優(yōu)勢(shì)。著重發(fā)展高附加值、高技術(shù)含量產(chǎn)品，打造高水平、現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。通過(guò)流通體系的模式及業(yè)務(wù)創(chuàng)新，賦能品牌發(fā)展。以消費(fèi)者需求為指引，提升產(chǎn)品品牌力;致力中國(guó)汽車自主品牌高端化突破，切實(shí)推動(dòng)“中國(guó)產(chǎn)品”向“中國(guó)品牌”的轉(zhuǎn)變。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段由“政策驅(qū)動(dòng)”過(guò)渡到“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”，以電動(dòng)化、智能化為特征的新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)蓬勃發(fā)展期。伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)智能化認(rèn)可度提升，科技創(chuàng)新成為車企的發(fā)力點(diǎn)。新能源汽車將逐步主導(dǎo)中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、人性化，也將成為產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。積極引導(dǎo)消費(fèi)者的綠色行為，將低碳行動(dòng)擴(kuò)大到更大范圍的人群，以行動(dòng)踐行綠色低碳目標(biāo)，共同助力汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展?！爱a(chǎn)、學(xué)、研的融合以及技術(shù)的創(chuàng)新和迭代打造完備的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要基礎(chǔ)。