據(jù)業(yè)內(nèi)消息報(bào)道，中國自主研發(fā)的國產(chǎn)C919大飛機(jī)于今日成功獲得了中國民航總局頒發(fā)的適航認(rèn)證，預(yù)計(jì)到年底就會(huì)開始陸續(xù)交付給客戶，第一個(gè)客戶是東方航空公司。據(jù)悉，國產(chǎn)C919大飛機(jī)的大部件基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，供應(yīng)商包括但不限于成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)、沈飛集團(tuán)等

國產(chǎn)C919大飛機(jī)的制造商是中商飛，也就是中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司COMAC，中商飛2008年中成立于上海，是我國實(shí)施國家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)我國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的主要載體。

近日中國自主研發(fā)的國產(chǎn)C919大飛機(jī)的首臺(tái)在中商飛新建成的總裝制造中心浦東基地廠房內(nèi)正式下線?，F(xiàn)階段的國產(chǎn)C919大飛機(jī)已知的客戶有近30家，現(xiàn)有訂單超過了八百臺(tái)，中商飛正在為交付用戶和支持運(yùn)行做積極準(zhǔn)備。

中國航空無線電電子研究所為國產(chǎn)C919大飛機(jī)提供了顯示系統(tǒng)，其中的客艙核心控制系統(tǒng)和信息系統(tǒng)均由國內(nèi)自主研發(fā)。而大部件諸如機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)尾、機(jī)翼等由中國的成飛、洪都、沈飛、西飛等企業(yè)生產(chǎn)制造，這些部件在國內(nèi)已經(jīng)擁有較為成熟的技術(shù)和生產(chǎn)基地。

其中國產(chǎn)C919大飛機(jī)的機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)翼、翼身整流罩、吊掛等絕大部分機(jī)體結(jié)構(gòu)件的研制工作均由中航工業(yè)所屬成飛民機(jī)、西飛、沈飛民機(jī)、洪都、哈飛、昌飛、特種所和FACC等幾家自主公司負(fù)責(zé)，占整體比重超過九成。

本次國產(chǎn)C919大飛機(jī)的生產(chǎn)不僅有中國企業(yè)，不少合資企業(yè)和外企也參與了C919核心系統(tǒng)的制造。比如發(fā)動(dòng)機(jī)是CFM公司專門為其量身定制的LEAP-X1C，美國GE提供了航電系統(tǒng)公司提供，霍尼韋爾供應(yīng)電傳飛控系統(tǒng)，起落架系統(tǒng)是德國利勃海爾提供的。

聯(lián)合技術(shù)航空系統(tǒng)公司負(fù)責(zé)了由照明系統(tǒng)、防火系統(tǒng)、除冰/風(fēng)擋雨刮系統(tǒng)乃至包含了駕駛艙控制系統(tǒng)，電源系統(tǒng)和飛機(jī)駕駛控制系統(tǒng)是美國漢勝公司負(fù)責(zé)的，最后就是全球一流的運(yùn)動(dòng)控制制造公司派克漢尼汾，是C919大飛機(jī)的燃油、油箱惰化以及液壓系統(tǒng)的供應(yīng)商。