據(jù)業(yè)內(nèi)消息，汽車領(lǐng)域巨頭德國(guó)寶馬公司表示未來將投資17億美元在美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車，寶馬董事長(zhǎng)Oliver·Zipse在接收采訪時(shí)表示這是截至目前寶馬規(guī)模最大的單項(xiàng)投資。

寶馬這次投資的地點(diǎn)位于美國(guó)南卡羅萊納州的斯帕坦堡工廠，供給17億美元，其中的10億美元目的是為未來寶馬的電動(dòng)車產(chǎn)品生產(chǎn)線做提前的完善和鋪設(shè)，而另外的大約7億美元會(huì)同步在南卡羅來納州伍德拉夫附近建立一個(gè)新的高壓電池組裝廠，用于未來電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池組裝，預(yù)計(jì)將會(huì)創(chuàng)造幾百個(gè)就業(yè)崗位。

中國(guó)的新能源遠(yuǎn)景集團(tuán)的下轄部門中的汽車能源供應(yīng)公司(AESC)也將在南卡羅來納州建立一個(gè)新的電池芯工廠，年產(chǎn)能達(dá)30GWh，而該公司將為寶馬供應(yīng)電池芯。南卡羅來納州州長(zhǎng)Henry·McMaster曾表示寶馬的投資是該州歷史上規(guī)模最大的一次。

寶馬集團(tuán)此前已經(jīng)宣布，將在歐洲和中國(guó)增建四個(gè)電池芯工廠，以滿足其需求。齊普策表示，計(jì)劃中的第六家電池廠的位置將由市場(chǎng)需求決定，這些由寶馬合作伙伴也建設(shè)的電池工廠的年產(chǎn)能將達(dá)到20GWh。

寶馬新的電池規(guī)格將把能量密度提高大約20%以上，提高充電速度，并將續(xù)航能力提高30%。其實(shí)美國(guó)卡羅來納州的寶馬工廠已經(jīng)有30年歷史了，工廠已經(jīng)生產(chǎn)了600多萬輛汽車，該工廠雇用著超過1.1萬名員工，年產(chǎn)量高達(dá)45萬輛。

德國(guó)寶馬公司表示，目前的新能源車市場(chǎng)正在變得越來越大，但是寶馬公司目前主要的業(yè)務(wù)還在傳統(tǒng)能源車方向，電動(dòng)汽車是未來的趨勢(shì)，寶馬公司正在逐步推進(jìn)新能源的轉(zhuǎn)型，加速電動(dòng)車產(chǎn)品的生產(chǎn)下線，預(yù)計(jì)在未來的8年，在美國(guó)的工廠至少生產(chǎn)6款純電動(dòng)的車型。

德國(guó)寶馬公司認(rèn)為雖然現(xiàn)在還不確定禁售燃油車的時(shí)間，但是卻比較擔(dān)心美國(guó)對(duì)后續(xù)電動(dòng)汽車稅收優(yōu)惠，因?yàn)槊绹?guó)會(huì)禁止新能源車載生產(chǎn)過程中使用來自中國(guó)的組件和礦物原材料。對(duì)此寶馬方面也表示希望美國(guó)能制定一個(gè)更加現(xiàn)實(shí)的政策。

兩個(gè)月前新出臺(tái)的7500美元電動(dòng)車稅收抵免法可能導(dǎo)致多家汽車制造商無法享受優(yōu)惠政策，寶馬公司認(rèn)為阻止了行業(yè)發(fā)展，將會(huì)帶來一場(chǎng)災(zāi)難。