隨著數(shù)字經濟加速融入，智能網聯(lián)汽車已成為汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。智能網聯(lián)汽車正處于技術快速演進、產業(yè)加速布局關鍵時期，其蓬勃發(fā)展將帶動智能交通、智慧能源、智慧城市等領域深刻變革。我們將堅持車路云一體化發(fā)展路線，強化創(chuàng)新驅動、優(yōu)化政策供給，加快智能網聯(lián)汽車產業(yè)化進程。

車聯(lián)網發(fā)展迎來重要標志性時刻，產業(yè)發(fā)展正在提速。同時，相關政策頻出，為車聯(lián)網產業(yè)健康、快速發(fā)展保駕護航。業(yè)內人士表示，當前，汽車智能化與電動化已成明確趨勢，超低延時通信網絡基礎將加快車聯(lián)網產業(yè)的發(fā)展，在技術、政策等因素的綜合推動下，規(guī)模超千億元的中國車聯(lián)網市場正面臨更大發(fā)展機遇。

智能網聯(lián)是未來的發(fā)展趨勢。智能網聯(lián)主要分為兩部分，一部分是車聯(lián)網，另一部分是智能，所謂智能就是自動駕駛或輔助駕駛，這兩個功能是當前主要的發(fā)展趨勢。現(xiàn)在年輕消費者非?？粗剡@兩個功能，具有該功能的車型也比較熱銷，未來，汽車會像智能手機一樣全部聯(lián)網，目前的布局對其銷量將起到一定的推動作用。

在萬物互聯(lián)的時代，汽車產業(yè)迎來重大變革。特別是近年來，隨著汽車行業(yè)電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化的深入推進，車聯(lián)網發(fā)展日益提速。具體來看，車聯(lián)網是以行駛中的車輛為信息感知對象，借助新一代信息通信技術，實現(xiàn)車與X(即車與車、人、路、服務平臺)之間的網絡連接，提升車輛整體的智能駕駛水平，為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛感受與交通服務，同時提高交通運行效率，提升社會交通服務的智能化水平。

當前，汽車行業(yè)正加快向電動化、智能化、網聯(lián)化方向發(fā)展，網絡安全、數(shù)據安全、產業(yè)安全等各類安全風險也在不斷向車聯(lián)網領域滲透。車聯(lián)網是新產業(yè)形態(tài)，迫切需要新思路、新模式和新技術，要加快提升創(chuàng)新研發(fā)能力，深入開展前瞻性、戰(zhàn)略性、基礎性研究，強化核心技術攻關、產品應用創(chuàng)新，積極發(fā)展高質量、高性能、高安全的智能網聯(lián)汽車產品和服務，不斷豐富安全供給能力。

汽車智能化這種潮流在國內發(fā)展進入了快車道，短短幾年時間，上汽，北汽、長安、吉利、長城等主流車企都開始由傳統(tǒng)汽車制造商向汽車移動出行服務商轉變，而智能化作為其中至關重要的一環(huán)，成為各家車企提升用戶體驗的重要指標。通常來說，人們眼中的“智能汽車”是指在普通車輛的基礎上增加先進的傳感器識別技術(如雷達、攝像等)、自動駕駛技術、人工智能技術、ADAS及執(zhí)行器等技術，使車輛具備智能的環(huán)境感知能力，使之能夠自動分析車輛行駛的安全和及時處理突發(fā)狀況，并實現(xiàn)車輛按照人的意愿到達目的地并獲得良好的交互體驗。

車聯(lián)網行業(yè)跨度大，技術領域廣，構建安全能力離不開產業(yè)各界共同探索。應鼓勵科研機構、高校、行業(yè)組織和企業(yè)各方加強協(xié)作，促進產學研用交流合作，推動理論探索、技術交流、示范應用和產業(yè)推廣，構建優(yōu)勢互補、融合發(fā)展的網絡安全產業(yè)生態(tài)。

隨著大數(shù)據和人工智能技術日趨成熟，物聯(lián)網領域成為繼互聯(lián)網之后的熱門開發(fā)領域。而在這個領域內，最受矚目的是車聯(lián)網，它被認為是物聯(lián)網中最具有潛力和明確市場的領域之一。今年全球汽車保有量突破10億，我國又是全球最大的汽車市場，車居空間的智能化服務具有很大的開發(fā)空間，正如人們需要智能家居一樣，車聯(lián)網會迎來寬廣的市場需求，我國已經把智能網聯(lián)汽車劃歸為“中國制造2025”的重點推動產業(yè)之一。