隨著消費(fèi)者需求的提升，現(xiàn)有的微客從外型、配置、價(jià)格都已不能讓經(jīng)常在外奔波的小生意人中意，隨著價(jià)格不斷的下探，商用MPV車型憑顏值高、配置更優(yōu)更舒適、價(jià)格與微客相近但檔次更高而備受到小生意人的熱捧，眾多媒體更是直言未來(lái)的五年商用MPV市場(chǎng)將是一片藍(lán)海。

長(zhǎng)安歐諾作為商用MPV市場(chǎng)里的一款精品車型，自2012年上市以來(lái)，憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，銷量一路走高，2016年8月中旬更是在同級(jí)中率先突破10萬(wàn)銷量，累計(jì)用戶達(dá)到60萬(wàn)，稱其為商用MPV車型里的績(jī)優(yōu)生毫不為過(guò)。

為了驗(yàn)證歐諾的硬實(shí)力，本次試駕我們特地邀請(qǐng)了一位優(yōu)秀的80后創(chuàng)業(yè)者阿冬，需要強(qiáng)調(diào)的是，阿冬是一名骨灰級(jí)歐諾車主，與這款車有著很深的感情，用他的話講，這款車見證了他的事業(yè)從小到大，從弱到強(qiáng)。接下來(lái)，請(qǐng)跟隨小編一起，看看阿冬和歐諾的故事。

好看，讓人一見鐘情

“嗯，還是這么的漂亮，還是這么的大氣”，當(dāng)這輛白色1.5L基本型長(zhǎng)安歐諾擺在阿冬面前時(shí)，他欣喜若狂的眼神已經(jīng)說(shuō)明了一切，或許，歐諾讓人一見鐘情的外觀是它的殺手锏之一。大到北上廣，小到鄉(xiāng)間小道，都能看見小生意人開著它穿梭的身影。

一眼望去，歐諾的車身造型十分的大氣，做出了商用MPV應(yīng)有的那種氣勢(shì)感，讓人很難把它和3-5萬(wàn)元的價(jià)格聯(lián)系起來(lái)，此外，歐諾的設(shè)計(jì)還突出了一絲運(yùn)動(dòng)氣息，尤其是鍍鉻+鏤空的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，再加上極富張力的前大燈，無(wú)需多言，便已媲美風(fēng)騷。

與出彩的外觀相似，歐諾的內(nèi)飾做的也很商務(wù)范兒，尤其是中控臺(tái)表面的紋路處理，增加了檔次感。同時(shí)歐諾的各功能區(qū)的劃分也做的比較得體，老司機(jī)基本上可以實(shí)現(xiàn)盲操作，這一點(diǎn)要給個(gè)贊。此外，歐諾延續(xù)了商務(wù)MPV人性化的優(yōu)點(diǎn)，除了有14處儲(chǔ)物空間，還很貼心的第二排乘客上方做了一排空調(diào)出風(fēng)口，這樣再也不用擔(dān)心炎炎夏日了。

大空間：靈活多變，滿足宜家宜商的需求

據(jù)了解，阿冬在鄭州市金水區(qū)經(jīng)營(yíng)著一家小型超市，由于自己體格偏胖，再加上日常送貨以及一家老小出行的需要，在購(gòu)車時(shí)十分看重車輛的空間大小，而長(zhǎng)安歐諾剛好滿足了他對(duì)大空間的所有需求。

從下圖可以看出，90kg的阿冬進(jìn)入第三排毫無(wú)壓力，整個(gè)過(guò)程完成的十分輕松，毫無(wú)拖泥帶水，這都要得益于歐諾4360mm*1685mm*1820mm的車身尺寸和2750mm的超大軸距，看到這，朋友們是不是信心十足啊。

此外，在主副駕駛和第二排的空間上，歐諾的表現(xiàn)也沒(méi)有讓小編失望，經(jīng)過(guò)汽車情報(bào)實(shí)際測(cè)試，主駕駛頭部和腿部空間挺富裕的，即使身材偏胖也不會(huì)有頂腿的感覺(jué)。尤其是第二排，頭部和腿部都有兩拳的空間，十分寬敞，基本上不用考慮是否壓抑這個(gè)問(wèn)題，再加上歐諾軟軟的座椅，即使坐幾個(gè)小時(shí)的高速，也不會(huì)覺(jué)得很累。

與此同時(shí)，歐諾的第三排和第二排座椅可以像轎車那樣實(shí)現(xiàn)6:4的折疊，在需要運(yùn)輸尺寸較大的貨物時(shí)，可以按需求折疊部分座椅，騰出后備廂的儲(chǔ)物空間，這樣既裝下了貨物，又能再多拉1-2名乘客，實(shí)用性提升明顯。

同時(shí)這兩排座椅還可以拆掉，形成純平超大空間，適應(yīng)需要裝載大量貨物的情況。因此，可以說(shuō)用歐諾這種商用MPV來(lái)裝裁貨物再好不過(guò)了，9種空間組合可靈活化，動(dòng)力也完全能滿足拉貨所需，讓人覺(jué)得物超所值。

好開，讓人欲罷不能

用阿冬的話來(lái)講，當(dāng)初拿到駕照不久，他就開著新買的歐諾上路了，剛開始手有點(diǎn)生，畢竟是新手，不過(guò)隨著時(shí)間的磨合，沒(méi)多久就十分熟練了。這一切都要?dú)w功于這套成熟的動(dòng)力組合，質(zhì)樸卻不失華麗，總能帶給人很大的驚喜。

在本次試駕上，這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是挺充沛的，最大功率106馬力/6000rpm，最大扭矩136N?m/4500rpm，帶動(dòng)歐諾1.3噸左右的車身，顯得非常的輕松，油門響應(yīng)的也十分靈敏。在整個(gè)試駕中，車內(nèi)坐了三個(gè)成年人，并且拉了不少攝影器材，沒(méi)有拖沓或者動(dòng)力不足的感覺(jué)，應(yīng)對(duì)日常駕駛沒(méi)有問(wèn)題。

此外，歐諾的整體懸架調(diào)教的也是十分不錯(cuò)，前麥弗遜+后螺旋彈簧五連桿式半獨(dú)立后懸架的組合增添了較大的舒適度，在小編經(jīng)過(guò)一些坑坑洼洼的時(shí)候，都得到了比較有效的過(guò)濾，坐在后排的乘客也沒(méi)有感到多大的顛簸。

經(jīng)過(guò)一整天的測(cè)試，長(zhǎng)安歐諾超大的空間、商務(wù)范兒的顏值以及絕佳的操控性給我們留下了深刻的印象，有如此超強(qiáng)的產(chǎn)品力，不難解釋其倍受創(chuàng)業(yè)者青睞的原因了。接下來(lái)，汽車情報(bào)還將對(duì)歐諾進(jìn)行360度無(wú)死角分析，為廣大粉絲呈現(xiàn)長(zhǎng)安歐諾的每一個(gè)出彩的地方，更多精彩內(nèi)容，歡迎關(guān)注汽車情報(bào)接下來(lái)的美文，我們不見不散。