我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不斷壯大的優(yōu)勢(shì)在于汽車市場(chǎng)規(guī)模大，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級(jí)速度快，以及通信產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)。這為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)源源不斷的需求、技術(shù)等多方面的積極影響。因此，在發(fā)展優(yōu)勢(shì)的作用下，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)迅猛增長(zhǎng)。

隨著5G、邊緣計(jì)算等新技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合應(yīng)用更加深入，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在多方面取得了積極進(jìn)展，在促進(jìn)汽車、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以及促進(jìn)形成數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)集聚方面起到了積極作用。面向“十四五”，車聯(lián)網(wǎng)將進(jìn)入應(yīng)用部署的新時(shí)期。中國(guó)信息通信研究院發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)白皮書(shū)》顯示，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合帶動(dòng)應(yīng)用部署模式向縱深發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在“車-路-云-網(wǎng)-圖”各方面均呈現(xiàn)良好發(fā)展勢(shì)頭。

車聯(lián)網(wǎng)是智慧交通落地的主要抓手，為智慧交通的推進(jìn)提供了絕佳機(jī)遇。車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前處在政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的三重因素共振之上，為智慧交通的推進(jìn)提供了絕佳機(jī)會(huì)。我們認(rèn)為，作為智慧交通建設(shè)的主要突破口，在交通強(qiáng)國(guó)積極推進(jìn)的大背景下，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展面臨歷史性機(jī)遇。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)角色豐富。從制造業(yè)角度而言，產(chǎn)業(yè)鏈中上游包括元器件供應(yīng)商、通信設(shè)備提供商、汽車電子系統(tǒng)供應(yīng)商等，下游主要是整車廠商，包括傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)車企。此外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中還包括大量服務(wù)業(yè)角色，如地圖等軟件與數(shù)據(jù)提供商、通信服務(wù)商、車內(nèi)軟件提供商等。

隨著全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃發(fā)展，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)日益顯著，汽車逐漸從機(jī)械代步工具轉(zhuǎn)變?yōu)樾乱淮苿?dòng)智能終端和智能移動(dòng)空間，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場(chǎng)規(guī)模逐步提高。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的進(jìn)一步發(fā)展，其實(shí)現(xiàn)的功能將更加豐富、提供的服務(wù)將更加便捷，有利于進(jìn)一步豐富車聯(lián)網(wǎng)智能終端、車用級(jí)智能模組的應(yīng)用場(chǎng)景，促進(jìn)其滲透率與產(chǎn)品質(zhì)量的提升。車聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)品作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵零部件之一，將受益于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展帶來(lái)的龐大市場(chǎng)空間，預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)品銷售規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，市場(chǎng)前景廣闊。

現(xiàn)在汽車不僅僅作為出行工具，為了增加乘用舒適性，現(xiàn)代汽車將車聯(lián)網(wǎng)與智能車有機(jī)聯(lián)合，搭載先進(jìn)的車載傳感器，控制器，執(zhí)行器等，并融合現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、車、路等智能信息的交換共享，滲透進(jìn)生活的方方面面。很多人將智能網(wǎng)聯(lián)車比作“裝了四個(gè)輪子的電腦”，但也許視為“裝了四個(gè)輪子的小型數(shù)據(jù)中心”可能更貼切。車聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)智能駕駛以及自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵前提，傳統(tǒng)的功能安全顯然無(wú)法適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)車更新迭代需求，當(dāng)汽車走向智能網(wǎng)聯(lián)甚至自動(dòng)駕駛，最基本也是最核心的要求是安全，安全從傳統(tǒng)的被動(dòng)式/功能安全向信息安全發(fā)展已是必然。

“十四五”時(shí)期，要堅(jiān)持智能與網(wǎng)聯(lián)協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。加強(qiáng)汽車、信息通信、交通等跨行業(yè)在技術(shù)路徑、建設(shè)運(yùn)營(yíng)等方面的協(xié)同合作，深化“車-路-云-網(wǎng)-圖”技術(shù)攻關(guān)，加快標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)部署，加快可持續(xù)、可復(fù)制應(yīng)用場(chǎng)景推廣與價(jià)值空間挖掘，筑牢通信安全、數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)底座，推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)邁入應(yīng)用部署的新時(shí)期。

車聯(lián)網(wǎng)智能終端是汽車實(shí)現(xiàn)與外界聯(lián)通的重要載體，在車內(nèi)建立通信系統(tǒng)并接入移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，使汽車成為萬(wàn)物互聯(lián)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。5G 通信技術(shù)具有超低時(shí)延、超高可靠、超大帶寬的特征，其商業(yè)化運(yùn)營(yíng)能夠?yàn)?a href="/tags/汽車" target="_blank">汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化提供更安全、便捷、穩(wěn)定的通信技術(shù)。