我國新能源汽車進(jìn)入了規(guī)模化快速發(fā)展階段，穩(wěn)定和擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)是保障汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的重要途徑。進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車的推廣規(guī)模，促進(jìn)汽車消費(fèi)，為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤作出積極貢獻(xiàn)。主要是幾方面：一是持續(xù)提升產(chǎn)品供給質(zhì)量。不斷完善新能源汽車的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力電池有關(guān)的性能水平，包括失控報(bào)警、安全防護(hù)、低溫適應(yīng)性等性能水平，讓消費(fèi)者放心購買、安心使用。同時(shí)，要加快電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的融合發(fā)展，開發(fā)更多適合消費(fèi)者需求的服務(wù)功能，持續(xù)提升駕乘體驗(yàn)感和現(xiàn)代感。

中國作為世界最大發(fā)展中國家，無論是應(yīng)對氣候變化，還是推動(dòng)綠色低碳發(fā)展，都需要開展廣泛國際合作。長期以來，中國同汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較早的國家開展了裝備、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等領(lǐng)域的交流合作，既實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢互補(bǔ)，又共同促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展和升級。我們對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持政策是符合國際規(guī)則的，以合作促發(fā)展，以發(fā)展促升級，同各方更好實(shí)現(xiàn)互利共贏，共同為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展謀劃新篇章，為全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展增添新動(dòng)能。

汽車這一傳統(tǒng)行業(yè)將以新能源汽車發(fā)展為核心迎來巨大變革。一些基于目前理解所歸納出的一些發(fā)展特點(diǎn)。相信未來汽車行業(yè)無論從市場規(guī)模、結(jié)構(gòu)、用戶，還是從技術(shù)、生態(tài)、出行方式，都將呈現(xiàn)出一個(gè)前所未有的新格局。在這一過程中，以數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)的數(shù)字化工具的廣泛應(yīng)用，以及基于海量數(shù)據(jù)的自我學(xué)習(xí)帶來的人工智能技術(shù)的突飛猛進(jìn)，將人、車、生活無縫連接起來，向大眾展示了一個(gè)基于汽車、但遠(yuǎn)超于汽車的全新的生活環(huán)境，人類將實(shí)質(zhì)性地體會(huì)到智慧城市的意義。

要加強(qiáng)新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車環(huán)境適應(yīng)性、安全性和穩(wěn)定性。要合力推進(jìn)全固態(tài)電池和新體系電池的基礎(chǔ)研究，還要提高充電效率，滿足全氣候、全場景使用需求。實(shí)際上，純電動(dòng)汽車在東北地區(qū)、西北地區(qū)發(fā)展比較慢，主要是不能滿足高反和遠(yuǎn)程需求。今年上半年，插電式、增程式混合動(dòng)力超過了純電動(dòng)增長速度，盡管數(shù)量少，還是要統(tǒng)籌推進(jìn)插電、增程式混合動(dòng)力協(xié)同發(fā)展，要重視混合動(dòng)力技術(shù)在實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰過程中的重要作用。

在新能源汽車快速發(fā)展過程中，中國汽車品牌抓住了機(jī)遇，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢。政策驅(qū)動(dòng)對我國新能源汽車發(fā)展具有重要作用。在全球新能源汽車起步階段，我國就推出了用傳統(tǒng)汽車燃油稅收入補(bǔ)貼新能源汽車制度，推動(dòng)新能源汽車市場化應(yīng)用向前邁進(jìn)了一大步。正是得益于大規(guī)模市場應(yīng)用，我國電池、電機(jī)、電控等新能源汽車核心技術(shù)得到快速發(fā)展。

要以新能源汽車為載體，加快智能融合感知、多域協(xié)同控制、智能線控底盤、車載計(jì)算系統(tǒng)，也就是車路云協(xié)同一體化的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，要適應(yīng)超前的支持高級別自動(dòng)駕駛的新型基礎(chǔ)設(shè)施，加快完善政策法規(guī)體系，推動(dòng)智能新能源汽車與智能交通、智慧城市的融合發(fā)展。

風(fēng)雨兼程，繪就亮麗風(fēng)景。如今，我國新能源汽車發(fā)展已漸入佳境，未來仍將持續(xù)釋放新動(dòng)能，助力我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國。我國新能源汽車已走過了從培育示范期到商業(yè)化成長期的過程，進(jìn)入規(guī)模產(chǎn)業(yè)化高速增長期。產(chǎn)業(yè)發(fā)展從政策補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場政策雙驅(qū)動(dòng)，正逐步進(jìn)入以市場競爭驅(qū)動(dòng)為主導(dǎo)的新階段。

新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目紛紛落地，引導(dǎo)電動(dòng)車企業(yè)聚集布局。需求和供給作為市場的兩大力量，反映產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，并進(jìn)一步折射出產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢。出于能源安全、環(huán)境污染等考量，各國紛紛力推新能源戰(zhàn)略。新能源成為了一個(gè)革命性變量，若新能源突破阻礙，全面替代傳統(tǒng)能源，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)就將加速演進(jìn)、升級。