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[導讀]智能網(wǎng)聯(lián)汽車是推動眾多重點領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新、構(gòu)建新型交通運輸體系的重要載體,在塑造產(chǎn)業(yè)生態(tài)、提高交通安全、實現(xiàn)節(jié)能減排等方面具有重大戰(zhàn)略意義。國家在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的法規(guī)、政策、技術(shù)、標準、試點、項目資金方面的全方位支持,開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成,不斷突破阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的商業(yè)邊界、管理辦界和技術(shù)邊界。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是推動眾多重點領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新、構(gòu)建新型交通運輸體系的重要載體,在塑造產(chǎn)業(yè)生態(tài)、提高交通安全、實現(xiàn)節(jié)能減排等方面具有重大戰(zhàn)略意義。國家在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的法規(guī)、政策、技術(shù)、標準、試點、項目資金方面的全方位支持,開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成,不斷突破阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的商業(yè)邊界、管理辦界和技術(shù)邊界。

為進一步推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展,加強道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理,工信部組織起草了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理指南(試行)》,提出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能安全、預期功能安全、網(wǎng)絡與數(shù)據(jù)安全及車聯(lián)網(wǎng)卡實名等有關(guān)要求,目前正在向社會公開征求意見。后續(xù)工信部將根據(jù)征求的意見情況,對《指南》進行修改完善,爭取早日出臺,為企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)準入等提供參考。

在汽車工業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化革命的同時,越來越多的傳統(tǒng)汽車廠宣布停止或計劃停止內(nèi)燃機研發(fā)、使用更加綠色環(huán)保的電驅(qū)動系統(tǒng)取而代之,并從簡單的電池發(fā)展成為完整的獨立電網(wǎng)。無論您正在進行何種創(chuàng)新,如研發(fā)新的智能電網(wǎng)技術(shù)、測試電動汽車、制造電池或用于電源管理,能源效率和安全都決定著您的創(chuàng)新能否成功。

智能汽車是在一般汽車上增加雷達、攝像頭等先進傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,通過車載環(huán)境感知系統(tǒng)和信息終端實現(xiàn)與車、路、人等的信息交換,使車輛具備智能環(huán)境感知能力,能夠自動分析車輛行駛的安全及危險狀態(tài),并使車輛按照人的意愿到達目的地,最終實現(xiàn)替代人來做駕駛決策及操作的目的。

堅持單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能“雙輪驅(qū)動、協(xié)同發(fā)展”的戰(zhàn)略定位,多管齊下、多方聯(lián)動,加強相關(guān)部門溝通協(xié)同,促進核心技術(shù)攻關(guān)應用,加大網(wǎng)聯(lián)化基礎設施建設力度,不斷完善技術(shù)標準法規(guī)和安全監(jiān)管體系,推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車本身具備自主的環(huán)境感知能力,也是智能交通系統(tǒng)的核心組成部分,是車聯(lián)網(wǎng)體系的一個結(jié)點,通過車載信息終端實現(xiàn)與車、路、行人、業(yè)務平臺等之間的無線通信和信息交換。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的聚焦點是在車上,發(fā)展重點是提高汽車安全性,其終極目標是無人駕駛汽車。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向,更是推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要突破口,對建設和諧汽車社會、滿足人民出行的需要具有重大的意義。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息通信等技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化的快速發(fā)展,汽車與電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域加快融合,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入了一個加速的階段。我國具有產(chǎn)業(yè)基礎、信息技術(shù)、體制機制、市場空間等方面的優(yōu)勢,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎,提供了強大的驅(qū)動力。作為行業(yè)主管部門,工業(yè)和信息化部積極貫徹落實制造強國、網(wǎng)絡強國建設的有關(guān)要求,加強部門間和產(chǎn)業(yè)間的協(xié)同融合,務實推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術(shù),實現(xiàn)V2X智能信息交換共享,具備復雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能,可實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛,并最終可替代人來操作的新一代汽車。智能聯(lián)汽車是以車輛為主體和主要節(jié)點,融合現(xiàn)代通信和網(wǎng)路技術(shù),使車輛與外部節(jié)點實現(xiàn)信息共享和協(xié)同控制,以達到車輛安全、有序、高效、節(jié)能行駛的新一代多車輛系統(tǒng)。汽車智能網(wǎng)聯(lián)無論從技術(shù)、產(chǎn)品還是資本層面,都日益成為社會關(guān)注的焦點。

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