新能源汽車是未來(lái)，是大勢(shì)所趨，淘汰燃油車是必然的，高度人工智能化是新能源汽車未來(lái)發(fā)展的唯一導(dǎo)向， 安裝的零部件越來(lái)越多，中控大屏，隨著汽車的發(fā)展車載互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，車載電子產(chǎn)品的數(shù)量將會(huì)增加，未來(lái)，每輛移動(dòng)汽車都將成為車載互聯(lián)網(wǎng)上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，人工智能技術(shù)有可能繼續(xù)發(fā)展。現(xiàn)在手機(jī)已經(jīng)成為智能化的典范，家電家居智能化，我們可以在汽車上實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人駕駛，讓汽車成為人類生活的必需品，未來(lái)一定會(huì)高度智能化的。

新能源汽車涉及到的產(chǎn)業(yè)包括能源、制造業(yè)和信息化產(chǎn)業(yè)。以新能源汽車為儲(chǔ)能終端的能源互聯(lián)網(wǎng)、汽車物聯(lián)網(wǎng)、信息互聯(lián)網(wǎng)將會(huì)相互融合，也就是說(shuō)在人類歷史上第一次將能源、信息、物質(zhì)這三個(gè)基本元素全部連接起來(lái)，其對(duì)人類社會(huì)的改造將遠(yuǎn)遠(yuǎn)不局限在出行領(lǐng)域。

還需要持續(xù)完善行業(yè)管理及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)認(rèn)證體系，以及多措并舉提高關(guān)鍵資源安全保障能力。構(gòu)建適合我國(guó)下一代新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行業(yè)管理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證體系，有助于為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供更加完善的發(fā)展空間。而以動(dòng)力電池為核心的電動(dòng)化發(fā)展是下一代新能源汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)平臺(tái)，鋰、鎳、鈷等礦產(chǎn)是生產(chǎn)動(dòng)力電池的重要原材料資源，為夯實(shí)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展基礎(chǔ)，需要多措并舉提高關(guān)鍵資源的安全保障能力。

現(xiàn)全球正在經(jīng)歷一場(chǎng)新能源汽車革命，即使是房地產(chǎn)開發(fā)商和互聯(lián)網(wǎng)公司也被卷入了這股汽車制造狂潮。新能源汽車行業(yè)似乎正在蓬勃發(fā)展，但筆者想潑冷水，大多數(shù)國(guó)產(chǎn)車企沒有核心技術(shù)，號(hào)稱改變?nèi)说某鲂蟹绞剑鋵?shí)連量產(chǎn)車都沒有，新能源汽車產(chǎn)業(yè)何去何從?車企又將何去何從?筆者認(rèn)為，未來(lái)電動(dòng)汽車行業(yè)應(yīng)該有四大趨勢(shì)。

唯一遺憾的是，歐洲新能源汽車行業(yè)雖然奮起直追，但是已經(jīng)不會(huì)再有燃油車時(shí)代那樣對(duì)供應(yīng)鏈的掌控力了。電池拼成本拼不過中日韓，智能化已經(jīng)落后一整個(gè)智能手機(jī)世代，智能汽車時(shí)代很難搬回?，F(xiàn)在的全球十大汽車品牌，十年后可能會(huì)被替換掉至少5家。未來(lái)5年，特斯拉、比亞迪大概率會(huì)上榜。日本連續(xù)多月貿(mào)易逆差，這對(duì)于一個(gè)工業(yè)出口大國(guó)來(lái)說(shuō)是非常不同尋常的，背后的主要原因是日本曾經(jīng)的兩條支柱電子產(chǎn)品+汽車已經(jīng)有電子產(chǎn)品這條腿瘸了。在中、美、歐、日韓印等其他國(guó)家這四大市場(chǎng)。

加強(qiáng)推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。重點(diǎn)圍繞新型動(dòng)力電池、安全可控的車用芯片和操作系統(tǒng)、集中式電子電氣架構(gòu)等下一代新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，啟動(dòng)新一批產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化推廣應(yīng)用工程，支持鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中開展技術(shù)創(chuàng)新突破與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，全面鞏固提升我國(guó)下一代新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)力。

汽車將變得更加智能。就像汽車的電氣化一樣，汽車的智能化是歷史發(fā)展的大趨勢(shì)，不僅是電動(dòng)汽車，燃油汽車也在智能化，安裝的零部件越來(lái)越多。中控大屏，隨著汽車的發(fā)展車載互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，車載電子產(chǎn)品的數(shù)量將會(huì)增加。未來(lái)，每輛移動(dòng)汽車都將成為車載互聯(lián)網(wǎng)上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，人工智能技術(shù)有可能繼續(xù)發(fā)展。現(xiàn)在手機(jī)已經(jīng)成為智能化，家電智能化，我們可以在汽車上實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人駕駛，讓汽車成為人類生活的必需品，未來(lái)一定會(huì)智能化。

順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，統(tǒng)籌推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效。汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)典型的全球化產(chǎn)業(yè)，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定是各國(guó)的共同責(zé)任。工信部將加持國(guó)際化創(chuàng)新、全球化發(fā)展的共識(shí)，支持各國(guó)企業(yè)加強(qiáng)分工協(xié)作和高效協(xié)同，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游貫通，促進(jìn)資源要素和基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、高效運(yùn)行，提升全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的治理效能。